Сообщений в теме: 4315

[yasna]

Получаеться за 1300 нового с дизелем и ПП нечего брать вообще. Либо паркетник либо ещё полкило рублей - Патфайндер. Для себя решил, ещё немногго и Диско 4. Нравиться!

У наших друзей был ниссан кашкай , на пробеге ок 45 тысяч начался расход масла от 1 л. на 1000 км. В последствии выяснилось - проблема почти у всех движков 2.0 и не только (вроде как дефект колец) , дилеры проблемы как всегда не видят. Свою машину то они по быстрому продали , но к этой марке - устойчивый иммунитет. Я это к чему , нет теперь идеальных машин , есть только компромисс , и основной довод при этом соотношение цена-качество-характеристики , и для многих цена на первом месте.

[vikooss]

Серега ! А ты славно кайрон пропиарил...85 тысяч на дерьмовой солярке (для легкового дизеля ) , в особо холодном районе , да еще без нормальных дорог и сервисного обслуживания!!!! И он у тебя ЕЩЕ ЕЗДИТ !!!! Да не предназначен кайрон для эксплуатации в особо холодных районах - начиная со стали из которой его склепали и кончая резинками которые просто дубеют до деревянности при таком морозе...про жижу в ГУРе и масле везде я скромно промолчу...Ты лучше поделись как твой урал от такой жизни болеет...а потом сравни симптомы....

[Vi-RUS]

У наших друзей был ниссан кашкай , на пробеге ок 45 тысяч начался расход масла от 1 л. на 1000 км.

Кашкай - это вообще отдельная тема, там чтобы, например, свечи поменять, пол-двигателя нужно разобрать...

[северный]

Сто процентов согласен, только ещё добавить (не думайте что националист, хоть 1-я чеченская за плечами),

На драхеласе ты есть ?

а почему ни кто новый трейблейзери не ждет ?

будет дизель рама - семь мест и привод хороший

Миллионов за пять родиус повыгодней тем что в моем случае перспектива 11 мест забодяжить.

ну вот 8-ми местный пилот

фууу, бензииин. блеа нах

думал о нем хочется мощей больше может тахо или эскалейд
с другой стороны машина должна быть новая

ээх....заивдую.. для меня требование-вместительная

Красивая машина,не ездил, от 1,8 муля,

таки денжищы, пойду в москва гастрбайтером просится

У наших друзей был ниссан кашкай , на пробеге ок 45 тысяч начался расход масла от 1 л. на 1000 км.

у меня он с 0 км начался, щас вроде закончился в книжечке ноома расхода масла 10литров на десять тысяч

Серега ! А ты славно кайрон пропиарил...85 тысяч на дерьмовой солярке (для легкового дизеля ) , в особо холодном районе , да еще без нормальных дорог и сервисного обслуживания!!!! И он у тебя ЕЩЕ ЕЗДИТ !!!!

да зае.....л он . сам удивляюсь . когда уже развалится совсем нафик. седня минус за тридцать, нормально все. ток туго разгоняется, на воздушном фильтре аж паутина уже ЧОрная. новый где то под печерой в коробке, коробка в багажнике мерина,мерин на платформе к нам едет. А, стук появился на холодную. правая сторона по ходу движения. видимо натяжитель умирает. не постоянный . цуко немог раньше застучать пока у толика брат жены был. теперь опять суета с заказом -передачей.

Ты лучше поделись как твой урал от такой жизни болеет...а потом сравни симптомы....

Ни как, с ним ваще траблов никаких. кроме механического повреждения кабины ваще радует машинка. вот истинно, автомат калашникова. прост и надежен . правда пробег сорок тыщ всего но по дорогам он ездил только когда к нам гнали

Кашкай - это вообще отдельная тема, там чтобы, например, свечи поменять, пол-двигателя нужно разобрать...

импреза такой же геморой

ЗАВТРА 46 минус вроде как будет. отпишусь как оно

Сообщение отредактировал северный: 18 January 2013 - 04:58 PM

[Gorky]

нормально и на ручке для города. когда были вылуплены глаза, что одобрили машину на лям с небольшим, я тоже чуть не взял сдуру. Но пока был в раздумьях, около двух недель, просто как-то с утра вскочил, перед работой, и понял, что если и могу позволить себе новую машину в кредит, то чтобы как можно меньше денег потом отдавать пришлось. Взял самую дешевую. Климат и рейлинги мне пока не нужны. Багажника пока хватает

Про ручку. Катаюсь до работы по 1.5-2 часа до работы, обратно бывает быстрее. Не особо парит что нет автомата. В выходные перед НГ катался, на дачу летом по 4 часа в дороге, 2 которых в пробке, плюс к тем, что утром на работу отстоял. И ничего!! А секрет в том, что первая передача короткая, хоть и при разгоне мешает, но я ж не на стрит рейсинге!! Перавая кортокая помогает катиться, чуть подгазовывая в пробке, а не судорожно шарить сцепление и рычаг.

Сегодня, в связи с большими снегопадами, дороги не убирают, просто лежит каша. Так вот пару раз стремно срывало зад на 2500 об/мин (40-60 км/ч), но быстро как-то выравнивал. Ездил на заднем. В принципе машина предсказуема. Не гоняю, но люблю пошалить в повороте, доворачивая газом или повернуть заранее, а потом вписываться в поворот. Это делаю, когда на дороге никого нет, и она просматривается далеко. Надо учиться ездить на своей машине как-то! ;)

Сообщение отредактировал Gorky: 18 January 2013 - 05:50 PM

[Gorky]

По поводу тюнинга для проходимости, для нас, обычных пользователей, важно насколько проходима машина в шатной комплектации, иначе, после установки силовых бамперов, больших колес, увеличение клиренса, усиление подвески, машина начнет удивлять сильными кренами и большим расходом в городе. Зачем это, когда машина в основном покупается для семьи, а незачем. Проходимость в стоке нормальная. По крайней онованя масса джипов/кроссоверов для города не проедет там где проедет кайрон! Клиренс на них еще меньше, и двигатель/коробка не для бездорожья.

[yasna]

фууу, бензииин. блеа нах

видимо по этому и :

Поехали блин
Год топливной был 2009 й, 4я форсунка это реальная засада весь наш комон рейл делфи это не для россии ибо слишком чувствителен к качеству солярки. (я уже по второму кругу форсунки менять начал) .

в морозы в машине реально дубак ,даже колено так замараживал что не разгиналось (это ближе к минус сорок) обдув стекол гавно постоянно наледь,

скажите , северный а откуда такая нелюбовь к бензину? ведь если просчитать стоимость владения дизеля и бензина за , хотя бы первые 60-70 тыс км , у них по крайней мере ничья (с учётом изначальной стоимости конечно) , или у вас солярка значительно дешевле чем у нас? (в Москве вроде уже разницы 95 или дизель нет)

[Tiger62]

видимо по этому и :



скажите , северный а откуда такая нелюбовь к бензину? ведь если просчитать стоимость владения дизеля и бензина за , хотя бы первые 60-70 тыс км , у них по крайней мере ничья (с учётом изначальной стоимости конечно) , или у вас солярка значительно дешевле чем у нас? (в Москве вроде уже разницы 95 или дизель нет)

Ну Вы и задали вопрос, как можно сравнить "трактор" с какой-то не понятной "бензинкой".Сейчас опять "жажигалки" слетятся защищать свою ошибку при выборе Кайрона, они такие, сперва возьмут "бензинку", а потом ищут оправдания

[yasna]

Ну Вы и задали вопрос, как можно сравнить "трактор" с какой-то не понятной "бензинкой".Сейчас опять "жажигалки" слетятся защищать свою ошибку при выборе Кайрона, они такие, сперва возьмут "бензинку", а потом ищут оправдания

ну что вы , я не пыталась защищать или оправдывать свой выбор , человека просто жалко , мёрзнет , да и детишкам на заднем диване поди не сахар , у нас то крепкие морозы хоть и бывают , но не долго , а за полярным кругом ?

[Chamberlen]

скажите , северный а откуда такая нелюбовь к бензину? ведь если просчитать стоимость владения дизеля и бензина за , хотя бы первые 60-70 тыс км , у них по крайней мере ничья (с учётом изначальной стоимости конечно) , или у вас солярка значительно дешевле чем у нас? (в Москве вроде уже разницы 95 или дизель нет)

Он живет за полярным кругом. Сомневаюсь, что там вообще кто-нибудь ездит на бензине.

Сообщение отредактировал Chamberlen: 18 January 2013 - 08:08 PM

[северный]

видимо по этому и :



скажите , северный а откуда такая нелюбовь к бензину? ведь если просчитать стоимость владения дизеля и бензина за , хотя бы первые 60-70 тыс км , у них по крайней мере ничья (с учётом изначальной стоимости конечно) , или у вас солярка значительно дешевле чем у нас? (в Москве вроде уже разницы 95 или дизель нет)

я щас матерится начну. достали уже меня бензинщики

Ну Вы и задали вопрос, как можно сравнить "трактор" с какой-то не понятной "бензинкой".Сейчас опять "жажигалки" слетятся защищать свою ошибку при выборе Кайрона, они такие, сперва возьмут "бензинку", а потом ищут оправдания

Да их уже за это банить пора. ну чес слово. на шнивоводов стали похожи

ну что вы , я не пыталась защищать или оправдывать свой выбор , человека просто жалко , мёрзнет , да и детишкам на заднем диване поди не сахар , у нас то крепкие морозы хоть и бывают , но не долго , а за полярным кругом ?

минус за тридцать сегодня, все ок. у вас там часто бывают такие морозы ? холодно будет завтра за сорок. тогда и колено (простреленное) мерзнет. ПРИЧЕМ ТУТ ВАШ КАЙРОН ???? Я ОПИСАЛ СВОЙ ОПЫТ. епт уже релаьно бешусь сижу. для меня не существует бензинового джипа впринципе. просто нет его как класса. игрушка для богатых москвичей . все закрыли тему о бензиновых машинах.

Он живет за полярным кругом. Сомневаюсь, что там вообще кто-нибудь ездит на бензине.

ПО городу ездиют, довольно много. те же жигули наприимер, уазики . дальше в тундру только дизель

ну что вы , я не пыталась защищать или оправдывать свой выбор , человека просто жалко , мёрзнет , да и детишкам на заднем диване поди не сахар , у нас то крепкие морозы хоть и бывают , но не долго , а за полярным кругом ?

вот это же все о дизельном но кайроне ? так ? вот и написал не покупайте. что тут неясногою. был бы бензиновый я бы о нем писал. но его не было..как еще обьяснить.

[северный]

http://kyron-clan.ru...вание-и-ремонт/
Тут что,проблемы только тех кто живет за полярным кругом ? Хватит уже чушь нести. Друзья ну чес слово.

http://kyron-clan.ru...даль-сцепления/ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ-бензи механика

могу еще искать,да думаю не стоит. не о бензиновом речь идет а о кайроне

[bond8686]

У наших друзей был ниссан кашкай , на пробеге ок 45 тысяч начался расход масла от 1 л. на 1000 км. В последствии выяснилось - проблема почти у всех движков 2.0 и не только (вроде как дефект колец) , дилеры проблемы как всегда не видят . Свою машину то они по быстрому продали , но к этой марке - устойчивый иммунитет. Я это к чему , нет теперь идеальных машин , есть только компромисс , и основной довод при этом соотношение цена-качество-характеристики , и для многих цена на первом месте.

У меня у тестя кошка 2.0 с вариатором и передним приводом, пробег 75 000 единственная поломка за все время эксплуатации (машине 3 года, гарантия кончилась) сразу после окончания гарантии, сгорел блок предохранителей. готов продавать авто, обидно, очень достойный агрегат!

[kostegaj]

Тут недавно по радио Маяк услышал, что все продавцы дорогих марок обиделись на ведущих передачи Тест-драйв (на самом Маяке) и перестали с ними сотрудничать. А у них просто лозунг "Не покупайте дорогие марки", так как типа ничего особого, такая же фигня как и у всех. А должны были хвалить и возводить в идеал. Я вот не вижу таких огромных косяков, за которые не следует покупать Кайрон, у других не лучше.

Сообщение отредактировал kostegaj: 19 January 2013 - 01:03 AM

[Kukas]

Проходимость в стоке нормальная.

Это смотря что Вы подразумеваете под словом "проходимость"? Брал свою для еженедельных поездок в деревню (весна, лето, осень), через вспаханные поля, стока явно не достаточно, небольшой лифт и резина а\т (на круглый год), вот и всё что мне требуется, а силовые бамперы, лебёдки это не для меня.

У меня у тестя кошка 2.0 с вариатором и передним приводом, пробег 75 000 единственная поломка за все время эксплуатации (машине 3 года, гарантия кончилась) сразу после окончания гарантии, сгорел блок предохранителей. готов продавать авто, обидно, очень достойный агрегат!

Вообще не понимаю зачем нужен "типа джип" с одним передним приводом?

[bond8686]

Вообще не понимаю зачем нужен "типа джип" с одним передним приводом?

для того чтоб проехать зимой до дачи по дорогам области, и проселку, и еще проехать по зимним дорогам России.

[северный]

минус сорок. не замерз сегодня

[макс спб]

минус сорок. не замерз сегодня

У нас -15 вышел на улицу, почему то яйца зазвенели

[гвардеец]

Влажность,млин ...

[макс спб]

Влажность,млин ...

Сцуко, она родимая, зимой холодно, летом как в бане не продохнуть, будь она неладна.