Сообщений в теме: 4315

[kostegaj]

Спасибо,Константин,тока не смогу я. Пиво меня надломило вчера. Надо наверное на тест-др записаться.Кто знает,что для этого надо,документы,деньги?

Права и ничего другого. Но тест-драйвы эти только чтоб в машине в движении посидеть, посерьезней что-нибудь делать не дают. Мне вот в сугроб даже заехать не дали, по дороге туда, обратно и в салон.

[KIT 86]

Права и ничего другого. Но тест-драйвы эти только чтоб в машине в движении посидеть, посерьезней что-нибудь делать не дают. Мне вот в сугроб даже заехать не дали, по дороге туда, обратно и в салон.

Костя, а ты чё тестил? Бензу?

[северный]

бензиновый на 9 лошадей мощнее

[kostegaj]

Костя, а ты чё тестил? Бензу?

Да. Изначально был нацелен на минималку. Специально для меня завели не тестовый экземпляр, который был дороже минималки, чтоб мне его впарить, но не вышло.

[северный]

бензинку если только 3.2 брать . там реально подрыв и есть смысл. а на 2.3 шоркатся не камильфо

[KIT 86]

бензинку если только 3.2 брать . там реально подрыв и есть смысл. а на 2.3 шоркатся не камильфо

Рази Каи такие бывают?

Парни, а рейлинги,кроме внешнего вида,реально нужны? Можно же и без рейлингов установить багажник?

бензиновый на 9 лошадей мощнее

Ай,Серёга,подколол! Зато где-то на сотку ньютонов пожиже!

[северный]

МНЕ РЕЙЛИНГИ НЕ НУЖНЫ , кайрон 3.2 есть но в корее. с Тигром свяжись у него белорусы знакомые есть ,кайронами занимаются. могут подогнать

Двигатель SsangYong Kyron 3.2

Тип впрыск бензина
Рабочий объём, куб.см 3199
Степень сжатия 10
Число и расположение цилиндров 6 цил, рядный
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 89.9х84
Число клапанов 24
Мощность, л.с./об/мин 220/6500
Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин 295/4000

[MrNoteBene]

МНЕ РЕЙЛИНГИ НЕ НУЖНЫ , кайрон 3.2 есть но в корее. с Тигром свяжись у него белорусы знакомые есть ,кайронами занимаются. могут подогнать

Двигатель SsangYong Kyron 3.2

Тип впрыск бензина
Рабочий объём, куб.см 3199
Степень сжатия 10
Число и расположение цилиндров 6 цил, рядный
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 89.9х84
Число клапанов 24
Мощность, л.с./об/мин 220/6500
Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин 295/4000

Тогда уж лучше дизель 2.7 с AWD

[KIT 86]

Тогда уж лучше дизель 2.7 с AWD

Эт точно.

[Tiger62]

МНЕ РЕЙЛИНГИ НЕ НУЖНЫ , кайрон 3.2 есть но в корее. с Тигром свяжись у него белорусы знакомые есть ,кайронами занимаются. могут подогнать

Двигатель SsangYong Kyron 3.2

Тип впрыск бензина
Рабочий объём, куб.см 3199
Степень сжатия 10
Число и расположение цилиндров 6 цил, рядный
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 89.9х84
Число клапанов 24
Мощность, л.с./об/мин 220/6500
Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин 295/4000

Сергей, тебе с каким пробегом? Новый, в упаковке? Через какую таможню, Владик или Псков?

[KIT 86]

Сергей, тебе с каким пробегом? Новый, в упаковке? Через какую таможню, Владик или Псков?

Игорь, а скока новый стоит 2,7 дизель? и лет трёх к примеру?

[kostegaj]

Парни, а рейлинги,кроме внешнего вида,реально нужны? Можно же и без рейлингов установить багажник?

На рейлинги экспедиционник легче устанавливать и снимать.

А ещё сегодня случай забавный был у сити-мола. Все ж там дрифтят и я в том числе, и один, видимо не особо умелый, перец решил тоже повы....я, и на первом же повороте поцеловал знак второстепенной дороги. А всё от чего, от того, что всё таки управляемый занос именно на заднем приводе :-Р

[MrNoteBene]

Игорь, а скока новый стоит 2,7 дизель? и лет трёх к примеру?

Всегда интересовал данный вопрос!

[KIT 86]

На рейлинги экспедиционник легче устанавливать и снимать.

А ещё сегодня случай забавный был у сити-мола. Все ж там дрифтят и я в том числе, и один, видимо не особо умелый, перец решил тоже повы....я, и на первом же повороте поцеловал знак второстепенной дороги. А всё от чего, от того, что всё таки управляемый занос именно на заднем приводе :-Р

Тоже как-то наблюдал там вечерком,пацанчик перед подружкой решил понтануться на нечищеной парковке.В итоге боком через бордюр прыгнул,забавное зрелище.

[северный]

Сергей, тебе с каким пробегом? Новый, в упаковке? Через какую таможню, Владик или Псков?

мне родиус заверните

[Tiger62]

Игорь, а скока новый стоит 2,7 дизель? и лет трёх к примеру?

Сегодня воскресенье Узнаю, сообщу

[KIT 86]

Сегодня воскресенье Узнаю, сообщу

Спасибо!

[Курон]

судя по последним постам, данную тему можно переименовывать " не покупайте кайрон, покупайте родиус"

[au80]

А ведь задний привод пугает многих потенциальных покупателей этой машины. Рассказываешь о ней то сё, человек восторгается, а потом "привод вот только задний" и сразу лицо напрягается, восторг сменяется глубокой задумчивостью. Я всё присматриваюсь к водителям за рулем Кайронов, в основном люди старшего поколения, которые пол жизни на заднем приводе отъездили.
А сам я тащщусь от заднего привода.

Ну прям не в основном...)))
Мне к примеру всего 32, за рулем всего 12 лет, на задке из них отъездил (до кайрона), всего пару лет(ВАЗ 21047, ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107, ГАЗ 31105), дальше были все переднеприводные иномарки, на кайрон пересел с переднеприводного фокуса, никаких проблем, на заднем даже прикольнее как то, если жопу сильно понесло, газ сбросил, машина выравнивается, на передке надо давить, а не всегда это удается...
На постоянном полном кататься тоже не всегда хорошо, на днях видел, как икс пятый на полном понесло, так он в место того, что бы тягу держать и рулем доработать, нажал на тормоз, в итоге юзом пошел, и влетел в припаркованый икс 3....
Сегодня наблюдал, как таскало по снегу ПЕРЕДНЕПРИВОДНОГО форд фьюжн, дело не в приводе, а в прокладке между рулем...)))

[kostegaj]

Ну прям не в основном...)))
Мне к примеру всего 32, за рулем всего 12 лет, на задке из них отъездил (до кайрона), всего пару лет(ВАЗ 21047, ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107, ГАЗ 31105), дальше были все переднеприводные иномарки, на кайрон пересел с переднеприводного фокуса, никаких проблем, на заднем даже прикольнее как то, если жопу сильно понесло, газ сбросил, машина выравнивается, на передке надо давить, а не всегда это удается...
На постоянном полном кататься тоже не всегда хорошо, на днях видел, как икс пятый на полном понесло, так он в место того, что бы тягу держать и рулем доработать, нажал на тормоз, в итоге юзом пошел, и влетел в припаркованый икс 3....
Сегодня наблюдал, как таскало по снегу ПЕРЕДНЕПРИВОДНОГО форд фьюжн, дело не в приводе, а в прокладке между рулем...)))

Ну так я и имел ввиду людей, которым 40 и более. Всё таки у нас в городе их процент раза в два, три больше за рулём кайронов, чем таких как мы (мне вот 30, не намного меньше твоего).
И вообще, когда я покупал Кайрон на меня многие смотрели как на сумашедшего. А теперь, время всё расставило по своим местам: кто-то буксует в сугробах, а кто-то устал за 2 года от своего фолькса.

Сообщение отредактировал kostegaj: 25 March 2013 - 11:36 AM