Это до поры, до времени, если все таки зацепите об пенек, могут подкрылки поломатьПоставил родные,но обрезал их..Езжу вторую зиму,лазию по всякой хрени,скачу по тротуарам-ЦЕЛЫ!!!
#1361
Отправлено 10 March 2013 - 09:21 PM
#1362
Отправлено 11 March 2013 - 06:20 AM
Реально, с солярой проблем ваще не наблюдается. Заливаю только Роснефть, ибо доверия больше. Ещё со времён владения бензиновой шевролюхой осадок остался, перехватил 10 литров на лукойловской заправке и свечи на х... через 5 км пошли, из-за них блин тогда трёхдневную рыбалку пропустил. Так что сейчас только Роснефть (ну в смысле тот кто мне продаёт заправляется на Роснефть). Никаких присадок не лью. Никаких подогревателей на бак и фильтр не ставил. Так что зимнее топливо на земле и у нас на Ямале это абсолютно разные вещи. Тесть работает на дизельном пазике в Белгороде. Морозы в этом году опускались до -30 градусов. И хоть льёт только типа зимнее топливо но уже два раза менял запарафиненные фильтра.Парни, по солярке даже не пыжтесь нашу арктику с вашими лукойловскими помоями не сравнить чес слово . по ТНВД претензий нет, Я думаю ЗРЯ ЕГР заглушил.....зря повелся. у нас район то какой. сегодня потеплело до московских морозов. минус 20, в машине жара. окно открыл. климат на +20 стоит на две палочки мощности. Но во впускной колектор идет всетаки очень холодный воздух. в новой машине воздух подогревался смешиваясь с выхлопом ЕГР. теперь же холодный. мощность и подрывистость заметно упали.я репу чисал почему. оказывается поэтому
#1363
Отправлено 11 March 2013 - 06:47 AM
#1364
Отправлено 11 March 2013 - 03:01 PM
#1365
Отправлено 11 March 2013 - 03:20 PM
ТЫ С НИМ договорись и подьезжай прям на АЗС, сразу с пестика залился, расчитался и порядок. я так делаюну в смысле тот кто мне продаёт заправляется на Роснефть
#1366
Отправлено 11 March 2013 - 03:25 PM
Вот и я писал про РосНефть (правда в другой теме). Заехал свояк на трассе на АЗК этой компании, а заправщик глянул и сказал -Новенькая машинка, красивенькая! Езжай мужик отсюда! Пожалей машину!!! :( А у нас тока РосНефть, да Крайс для любителей. Выбора нема!сдается мне, что налететь на плохое топливо можно на любой заправке. у знакомого жена на газпромовской заправке оператором работает, иногда предупреждает, когда бенз плохой приходит (они там анализы делают). а недавно рассказала что саляра пришла такая, что еле с бойлера слили. дизелистов жаль
#1367
Отправлено 11 March 2013 - 05:30 PM
Спасибо большоепрактически в любом автомаге для иномарок есть. самые распространенные - ЭЛЕГАНС, польские кажись. только бери покороче или обрежь сразу мм до 100 (родные 150). я начала родной об сугроб сломал, а потом и на новый "наступил" об бордюр, ладно хоть не оторвал, а только сдернул. потеплеет - обрежу. только ценник: 700-1000 сильно печалит, как говорится какая машина, такие и цены...
#1368
Отправлено 11 March 2013 - 05:42 PM
Спасибо большое
Elegant №3
#1369
Отправлено 11 March 2013 - 05:44 PM
#1370
Отправлено 11 March 2013 - 05:49 PM
Видать невнимательно читал ты. Пропускал многоПрочитал все. Резюме: хочу Кайрон.
#1371
Отправлено 11 March 2013 - 05:55 PM
#1372
Отправлено 11 March 2013 - 06:05 PM
#1373
Отправлено 11 March 2013 - 06:31 PM
#1374
Отправлено 11 March 2013 - 06:42 PM
#1375
Отправлено 12 March 2013 - 05:44 AM
#1376
Отправлено 12 March 2013 - 07:02 AM
Северный,привет! Читаю - угораю! Спасиб тебе, не зря ты эту тему поднял - дизеля теперь точно не возьму! В 80-десятых я жил в Лабытках 7 лет,так в сорокет там везде холодно было,кроме котельных. Водилы стрелялись,кто на Татрах работал,ещё ничего, там терпимо было,а Кразисты и все остальные тупо дубели. Ты там в каком р-не живёшь? Я жил на Строителей 5Б.
Да ладно, сильно не впечатляйся! А то опять начнётся спор до кулачков и перехода на личности между дизелистами и бензинщиками! Я уже писал на одном местном форуме как я выбирал тип двигателя . Повторюсь: Спросил у тестя в гараже у двух механиков (один спец по дизелям, другой по бензинкам), что лучше. Так они чуть не подрались! Пришлось водовку и пивасик поставить. Ибо водой сей спор примирить нельзя было!
#1377
Отправлено 12 March 2013 - 08:08 AM
Сергей,я не против дизеля в принципе...я сам лет пятнадцать отработал на Камазе,кое-какое представление имею. Я против Кайроновского дизеля. Я бы не сомневался,если выбирал Рекса,Соренто или L-200,про них плохого не слышал ничего,на работе у многих есть такие машины.На Рексе дядька проехал уже 120 тык, и без проблем.А вот Кайронов не много,и все зажигалки. Я бы с удовольствием взял дизель,но не такой проблемный,тем паче в наших условиях.Да ладно, сильно не впечатляйся! А то опять начнётся спор до кулачков и перехода на личности между дизелистами и бензинщиками! Я уже писал на одном местном форуме как я выбирал тип двигателя . Повторюсь: Спросил у тестя в гараже у двух механиков (один спец по дизелям, другой по бензинкам), что лучше. Так они чуть не подрались! Пришлось водовку и пивасик поставить. Ибо водой сей спор примирить нельзя было!
#1378
Отправлено 12 March 2013 - 08:18 AM
так двигателя у них отличаются только количеством цилиндров, или я не прав?Я бы не сомневался,если выбирал Рекса
а если прав, то в чем принципиальная разница?
ну так цены на эти тачки разные...Я против Кайроновского дизеля. Я бы не сомневался,если выбирал Рекса,Соренто или L-200,
если есть возможность - берите более дорогой автомобиль, и не сомневайтесь
#1379
Отправлено 12 March 2013 - 08:22 AM
Да,именно так. На Рексе стоит обалденный Мерсовский дизель,очень надёжный и очень живучий..А для Кайрона его слегка подрезали,взяли и отпилили один горшок.Видно Кореяки что-то там сделали не так. Я спрашивал у одного дядьки с дизельного Кира,что делать с 4 форсункой,что бы жила подольше? Так он мне сказал - надо с новья снять голову, и какой-то водяной канал рассверлить.Типа она плохо охлаждается,поэтому прикипает насмерть.так двигателя у них отличаются только количеством цилиндров, или я не прав?
а если прав, то в чем принципиальная разница?
#1380
Отправлено 12 March 2013 - 08:33 AM
Количество пользователей, читающих эту тему: 5
0 пользователей, 5 гостей, 0 скрытых