Сообщений в теме: 38

[diadiur]

Можно ли поставить 2 подряд топливных фильтра? Многие говорят про проблему с форсунками из-за плохого топлива. Я все фильтры меняю каждые 10000 км. Так вот вопрос. Можно ли поставить подряд два топливных фильтра очистки топлива, так сказать для двойной защиты. А потом каждые 10000 первый выкидывать а на место первого ставить второй и за ним новый. Как считаете есть смысл?

[melnikovnik]

думаю смысла нет,лучше сепаратор нормальный меняю ФТО. раз в 30 тыс,фильтр сепара раз в 15 тыс,оба чистые особенно ФТО,ещёстолько же поездит.

[Почемучка]

Нам страшна вода в топливе. Ставь еще отстойник, дополнительный (сепаратор)

[шао]

нам страшна сама соляра.и руки которые ее делают.хоть три ставь-неугадаешь

[Matador]

Думаю, смысла нет, согласен с Шао. Ну а качество топлива, и как с ним бороться, обсуждается в других темах.

[samvital]

Можно ли поставить 2 подряд топливных фильтра?

Можно, а лучше четыре или пять..... только для чего? Работать то только первый будет....

[SrSerg]

diadiur, я делаю так - сначала сепаратор FM100 5мкр, потом фильтр Delphi HDF925 2мкр, получается ступенчатая очистка плюс удаление воды до фильтра. Меняю раз в 20000. Сначала был FM100 2мкр + HDF925 2мкр, менял раз в 10000 FM100 и раз в 20000 HDF925, но в такой комбинации зимой хуже заводится (труднее прокачивать топливо 2мкр+2мкр), да и не нужна эта лишняя перестраховка, 5+2 более чем достаточно. Думаю даже до 30000 можно интервал увеличить, если заправки нормальные, но у меня на круг фильтр+сепар всего 2000р получается, раз в 20000 менять ненапряжно.

[madi]

Смысл есть.У меня за 111 000 км так и было.Только второй находится в гараже и вся заправляемая в бак солярка проходит через него.На днях собираюсь его менять уже в 3-ий раз.Первый я вообще советую не трогать, чем чаще меняешь, тем больше шансов занести пылинку.Я бы у себя вместо сепаратора поставил бы второй фильтр тонкой очистки, да в наши зимы и на второй надо Номакон одевать.

[SrSerg]

Я бы у себя вместо сепаратора поставил бы второй фильтр тонкой очистки

А зачем? С доп. очисткой и сепаратор справляется, а воду фильтр не удалит также качественно как сепаратор, получим в итоге чистую соляру с молекулами воды, которые при давлении разнесут клапана на форсунках. Если вы соляру в гараже отстаиваете, то да, проблема с водой решена, но так делают единицы.

[северный]

сепаратор FM100 5мкр

А где картриджи береш ?

[шао]

два с половиной года с бензавоза фильтр родной да и менять не думаю.я спокойно к этому отношусь сдохнут купим 4клапана и поменяем только не говорите что так у тебя все смазано ну да .так и теме почти три года про форсы-а вам кто мешал?правильно .никто.а то что они не выходят притензии к корейцам

[ХРЮК]

91000 родной фильтр, заправка лукойл, проблем нет.

[revolotom]

моему 115000, менял один раз, ща ещё купил, не доходят руки махнуть.
Вода ещё и враг самому фильтру...
А со сливных пробок регулярно в землю лью.

[макс спб]

91000 родной фильтр, заправка лукойл, проблем нет.

ЁОптыль

[ХРЮК]

моему 115000, менял один раз, ща ещё купил, не доходят руки махнуть.
Вода ещё и враг самому фильтру...
А со сливных пробок регулярно в землю лью.

воду тож сливаю, только её там нет. на фильтре стоит бандажный подогреватель, после стоит ещё и фильтр от тазика до ТНВД саляра чистая идёт без воды, ща ещё буду на обратку корячить фильтр от тазика, хуже всё равно не будет.

[dan]

ЁОптыль

Ничего удивительного Я разрезал топливный фильтр после 20000 км он чистый, только сантиметровая темная полоска внизу на фильтрующем элементе.

[макс спб]

воду тож сливаю, только её там нет. на фильтре стоит бандажный подогреватель, после стоит ещё и фильтр от тазика до ТНВД саляра чистая идёт без воды, ща ещё буду на обратку корячить фильтр от тазика, хуже всё равно не будет.

Рома, а что за фильтр от тазика и как он устанавливается???

[ХРЮК]

Рома, а что за фильтр от тазика и как он устанавливается???

от фильтра идёт трубка на ТНВД,так я её снял и поставил прозрачный шланг с фильтром от тазика, теперь видно какая саляра течёт в ТНВД, а так же видно есть подсос воздуха или нет в системе.

[макс спб]

Ничего удивительного Я разрезал топливный фильтр после 20000 км он чистый, только сантиметровая темная полоска внизу на фильтрующем элементе.

Видел в какой то теме, вскрытый фильтр патологоанатомическим путём после 20т.км в принципе ничего ужастного тоже не увидел. Просто за замену фильтра тут были такие горячие дебаты, типа, 10 т.км и точка или в очередь сукины дети к Шао выстраивайтесь

от фильтра идёт трубка на ТНВД,так я её снял и поставил прозрачный шланг с фильтром от тазика, теперь видно какая саляра течёт в ТНВД, а так же видно есть подсос воздуха или нет в системе.

Спасибо. Ром, а какими хомутами крепил или ещё чем??? И шланг прозрачный какой???

Сообщение отредактировал макс спб: 12 February 2013 - 06:40 PM

[ХРЮК]

Видел в какой то теме, вскрытый фильтр патологоанатомическим путём после 20т.км в принципе ничего ужастного тоже не увидел. Просто за замену фильтра тут были такие горячие дебаты, типа, 10 т.км и точка или в очередь сукины дети к Шао выстраивайтесь

я на гелике спокойно 200000 ходил на одном фильтре и это было в 90х годах, а тада саляра намного хуже была.

Видел в какой то теме, вскрытый фильтр патологоанатомическим путём после 20т.км в принципе ничего ужастного тоже не увидел. Просто за замену фильтра тут были такие горячие дебаты, типа, 10 т.км и точка или в очередь сукины дети к Шао выстраивайтесь

Спасибо. Ром, а какими хомутами крепил или ещё чем??? И шланг прозрачный какой???

да шланг в гараже нашол прозрачный, непомню от чего, можно простой топливный от таза и хомуты под него, делов на 5ть минут, за то будеш видеть чего течёт в ТНВД.