Форумчанин
Отправлено 12 February 2013 - 06:49 PM
Извини, ещё вопрос, а фильтр от таза как выглядит, если можно кинь ссылку, буду очень признателеня на гелике спокойно 200000 ходил на одном фильтре и это было в 90х годах, а тада саляра намного хуже была.
да шланг в гараже нашол прозрачный, непомню от чего, можно простой топливный от таза и хомуты под него, делов на 5ть минут, за то будеш видеть чего течёт в ТНВД.
Тогда точно твоё изобретение поставлю и всем буду говорить, что это колхоз от Ромки, хорошего парня.
Форумчанин
Отправлено 12 February 2013 - 06:57 PM
да обычный прозрачный фильтр, стоит от 20р и выше. у себя в руси комплект шланг с фильтром стоит 40р, без хомутов. можещ купить фильтр и за 50р, только толку нет, меняю по состоянию, потемнел, поменял. примерно 5-7тыс. км замена фильтра.вобщем копейки и гимора нет ни какого. уже больше года катаю так и противопоказаний не наблюдал ни каких.Извини, ещё вопрос, а фильтр от таза как выглядит, если можно кинь ссылку, буду очень признателен
Форумчанин
Отправлено 12 February 2013 - 06:58 PM
Угу...Ничего удивительного Я разрезал топливный фильтр после 20000 км он чистый, только сантиметровая темная полоска внизу на фильтрующем элементе.
Форумчанин
Отправлено 12 February 2013 - 06:59 PM
Тык это от жУгУлей шоли????????да обычный прозрачный фильтр, стоит от 20р и выше. у себя в руси комплект шланг с фильтром стоит 40р, без хомутов. можещ купить фильтр и за 50р, только толку нет, меняю по состоянию, потемнел, поменял. примерно 5-7тыс. км замена фильтра.вобщем копейки и гимора нет ни какого. уже больше года катаю так и противопоказаний не наблюдал ни каких.
Форумчанин
Отправлено 12 February 2013 - 07:02 PM
ну даТык это от жУгУлей шоли????????
Форумчанин
Отправлено 12 February 2013 - 07:05 PM
Ёпрст, а я думал от Тагазовну да
спасибо в выхи сделаю обязательно.
Форумчанин
Отправлено 12 February 2013 - 07:11 PM
делай, всё в ТНВД грязи лететь меньше будет.Ёпрст, а я думал от Тагазов
Форумчанин
Отправлено 12 February 2013 - 07:15 PM
Слушаюсь и повинуюсь о великий волшебникделай, всё в ТНВД грязи лететь меньше будет.
Форумчанин
Отправлено 12 February 2013 - 07:18 PM
Можно ли поставить 2 подряд топливных фильтра? Многие говорят про проблему с форсунками из-за плохого топлива. Я все фильтры меняю каждые 10000 км. Так вот вопрос. Можно ли поставить подряд два топливных фильтра очистки топлива, так сказать для двойной защиты. А потом каждые 10000 первый выкидывать а на место первого ставить второй и за ним новый. Как считаете есть смысл?
Форумчанин
Отправлено 12 February 2013 - 07:19 PM
да задумок дофига, чё можно сделать, просто времени иногда не хватает. ща буду мудрить за место воздухана фильтр нулевого сопротивления и заодно попробую найти шланг, что б пустить турбину напрямую в движок, минуя интеркулер.Слушаюсь и повинуюсь о великий волшебник
Форумчанин
Отправлено 12 February 2013 - 07:23 PM
да задумок дофига, чё можно сделать, просто времени иногда не хватает. ща буду мудрить за место воздухана фильтр нулевого сопротивления и заодно попробую найти шланг, что б пустить турбину напрямую в движок, минуя интеркулер.
Чайник
Отправлено 12 February 2013 - 07:27 PM
Если бензиновый фильтр ТАЗа пропускает более крупные микрочастицы ,чем родной топливный,то смысла устанавливать еще один фильтра нет вижу смысла .Он конечно спасет если родной топливный от такого большого пробега без замены начнет разрушаться .делай, всё в ТНВД грязи лететь меньше будет.
Форумчанин
Отправлено 12 February 2013 - 07:31 PM
Дим привет, просто у меня дурная голова ни рукам ни ногам покоя не даёт. просто хочу поэксперементировать. будет хуже, обратно переделаю.Рома привет, это зря будет хуже. В интеркулере происходит охлаждение воздуха и он лучше сжимается (больше можно напихать в движок). Если на прямую то потребуется регулировка форсунок под другую смесь так как стандартная будет очень богатая.
а он стоит и не мешает.Если бензиновый фильтр ТАЗа пропускает более крупные микрочастицы ,чем родной топливный,то смысла устанавливать еще один фильтра нет вижу смысла .Он конечно спасет если родной топливный от такого большого пробега без замены начнет разрушаться .
Форумчанин
Отправлено 12 February 2013 - 07:35 PM
Дим привет, просто у меня дурная голова ни рукам ни ногам покоя не даёт. просто хочу поэксперементировать. будет хуже, обратно переделаю.
Форумчанин
Отправлено 12 February 2013 - 07:39 PM
эт точно, в хорошем хозяйстве и бычий член- верёвка.Тогда тебе в помощь сантехнический рынок. Покупаешь пластиковые, канализационные диаметром 55-60мм трубы и вперёд. По крайней мере если не получится то в хозяйстве сгодится
Форумчанин
Отправлено 13 February 2013 - 12:11 PM
Есть у нас в Питере одна конторка, продает их назло остальным барыгам по человеческим ценам. 600р выходит, еще и к офису подвозят)) Название писать не буду, а то вдруг зазнаются, но если надо - координаты скину в ЛСА где картриджи береш ?
Кайроновод
Отправлено 13 February 2013 - 08:29 PM
На фото справа фильтр с пробегом 20000 км. Есть еще временной показатель, для тех у кого маленький пробег или когда машина долго стояла. Тут кто-то писал замена топливного фильтра раз в два года. Топливный нужно менять хотя бы раз в год и желательно перед зимой. У меня получается чаще, просто пробег за два года 93000 км.Угу...
Напомню, ну или кто не видел: ЗДЕСЬ
У фильтра 2 пути смерти:
1- забиться грязью, и хуже пропускать топливо, при этом фильтруемое топливо хуже не станет, а только чище.
2- разрушится от воды: бумага намокнет, станет гнить, при этом грязь пролезет в двигло, со всеми вытекающими...
Форумчанин
Отправлено 13 February 2013 - 08:49 PM
Поддержу,у меня на складе топливные для дизелей в общей сложности год лежали,когда поставили их,то столько проблем приобрели.Влагу фильтровочный элемент набрал из воздуха и плохо пропускать стал топливо.На фото справа фильтр с пробегом 20000 км. Есть еще временной показатель, для тех у кого маленький пробег или когда машина долго стояла. Тут кто-то писал замена топливного фильтра раз в два года. Топливный нужно менять хотя бы раз в год и желательно перед зимой. У меня получается чаще, просто пробег за два года 93000 км.
Кайроновод
Отправлено 13 February 2013 - 08:54 PM
Не зря в новом фильтре стоят колпачки.Поддержу,у меня на складе топливные для дизелей в общей сложности год лежали,когда поставили их,то столько проблем приобрели.Влагу фильтровочный элемент набрал из воздуха и плохо пропускать стал топливо.
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
