Сообщений в теме: 36

[Fisher]

кстате а утром как заводиться? у меня с 10 попытки

У меня свечи в порядке - заводится до -23 сразу...

[саша567]

У меня свечи в порядке - заводится до -23 сразу...

значит свечи тупят,иногда заведешься ,едишь и спираль сама загораеться и тухнет

[саша567]

ВООБЩЕМ надоело все,залез под капот . Нашел эти подуляторы 2 шт. У одного снял крышечку фильтр чистый,собрал назад. У второго тоже все чисто внутри ,тока как люди говорят осторожноснимать крышечку у меня не получилось сломал корпус.
Итог дня взял проволоку стальную и поднял шток на клапане у турбины . Завязал все это . Летит как САМОЛЕТТТ!!! Некогда такого не было еще с 2000 оборотов аж в 4вд буксует.Тяги хватает до 3000 оборотов за глаза больше нажимать не пробовал. и што я не до конца поднял а так на половину)))
Просто вспомнил что я так делал на своем грузовике китайском ,шток принудительно поднял.Ездил помню так годик точно полет был нормальный))))
Вообщем 23 февраля удался)))
МУЖИКИ с Праздником))

[Vahmurka]

неправильное решение. в один прекрасный момент на обгоне соскочет патрубок интеркуллера со всеми вытекающими
поставьте целый модулятор на турбину, а второй заглушите по подводящему вакууму. один фиг от него даже в новом состоянии вреда больше чем пользы.

[KOGOR]

По теме: Саши(Fisher & 567) меняйте модулятор турбины. Это стопудово в них дело.

Сообщение отредактировал KOGOR: 23 February 2013 - 03:08 PM

[саша567]

поменяем, но даже с модулятором у меня такой тяги как щас не было))

[кот учетный тм]

неправильное решение. в один прекрасный момент на обгоне соскочет патрубок интеркуллера со всеми вытекающими
поставьте целый модулятор на турбину, а второй заглушите по подводящему вакууму. один фиг от него даже в новом состоянии вреда больше чем пользы.

Рома а ты не пробовал смазывать шток в модуляторе какой либо спец смазкой ?

[Vahmurka]

Рома а ты не пробовал смазывать шток в модуляторе какой либо спец смазкой ?

пробовал. через ~10 тыщ в течении дня свалялось в сопли и заклинило шток. легкого пшика вдкши, имхо, достаточно.
сечас пиербург стоит уже 25 тыщ. делает вид что неубиваем

[саша567]

Народ !! Вопрос на засыпку,езжу все с проволочкой на турбине это ладно,модулятор от шкоды в пути))) про глушение егр понятно. А вот про то как именно заглушить модулятор егр не пойму,обьясните че где оторвать и заглушить? спасибо заранее))

[Vahmurka]

обьясните че где оторвать и заглушить? спасибо заранее))

пыщ

[саша567]

Привет! Всем !! подскажите пожалуйста,мне пришел модулятор. я заказывал Pierburg.нижние трубочки все подсоеднинил как и на родном было а вот что с верхней трубочкой делать? которая торчит ??? Я ее заглушил этот правильно??? Вообще странн на родном модуляторе 2 писюльки а на этом 3 .
Еще у меня на модуляторе который от ЕГР верхушка отломлена,может от туда воздух сосет? До этого турбину на прямую сделал чтоб тяга была,а это все поставил поехал а результата чет не чуюю тупит всеравно(((
И еще я фильтр топливный сеня понял FRAME поставил.На родном какойто штекер там был но проводов не было к нему а на этом нету ничего.
И еще хотелось узнать а что установлено у нас под АКБ с трубочками резиновыми там еще есть???

[Vahmurka]

на этот сосок нужно надеть бензофильтр от карбюраторного тазика как на фотке


на родном сосок тоже есть, просто на него фильтр нахлобучен, посмотрите повнимательней.
ваш сломаный модулятор егр скорее всего стравливает вакуум, вот машина и тупит что есть мочи. осоедините от него подводящую трубочку и заглушите ее саморезом.

[саша567]

Спасибо все доходчиво понилььь))) Еще пару вопросов .Отсоединю ,отключу а вот где у меня верхняя крышечка отломана от модулятора ЕГР ее так и оставить открытой? или че туды забить?
И еще я фильтр топливный сеня понял FRAME поставил.На родном какойто штекер там был но проводов не было к нему а на этом нету ничего ничего плохого???
И еще хотелось узнать а что установлено у нас под АКБ с трубочками резиновыми там еще есть???

[Шуберт]

Спасибо все доходчиво понилььь))) Еще пару вопросов .Отсоединю ,отключу а вот где у меня верхняя крышечка отломана от модулятора ЕГР ее так и оставить открытой? или че туды забить?
И еще я фильтр топливный сеня понял FRAME поставил.На родном какойто штекер там был но проводов не было к нему а на этом нету ничего ничего плохого???
И еще хотелось узнать а что установлено у нас под АКБ с трубочками резиновыми там еще есть???

Там, где крышечка отломана, вытаскиваешь фильтрик, аккуратно снимаешь корпус этого фильтрика, там остается сосок, вот к нему и подсоединяешь фильтр от таза.
На родном топливном фильтре у тебя стоял датчик воды, а не подключен он потому, что подключен на отстойнике. Кстати, зря экономишь на топливном, крайне желательно ставить оригинал или делфи, остальное чревато последствиями.
Под АКБ стоит эл. клапан подключения переднего моста.

[Vahmurka]

Спасибо все доходчиво понилььь))) Еще пару вопросов .Отсоединю ,отключу а вот где у меня верхняя крышечка отломана от модулятора ЕГР ее так и оставить открытой? или че туды забить?
И еще я фильтр топливный сеня понял FRAME поставил.На родном какойто штекер там был но проводов не было к нему а на этом нету ничего ничего плохого???
И еще хотелось узнать а что установлено у нас под АКБ с трубочками резиновыми там еще есть???

ничего не надо трогать. путь корчит из себя болванчика. у себя вообще вынул внутренности, дабы не раздражали.



по поводу фильтра... не наступайте на известные грабли! срочно выкидывайте и ставьте любую разновидность delphi 924.

Сообщение отредактировал Vahmurka: 20 March 2013 - 11:04 AM

[Шуберт]

а, ну да, он же его глушит...

[саша567]

Усё сделал как доктор прописал))) и фильтра от тазика присандалил
но всеравно не работает((( начал разбираться а оказываеться у меня одна из трубок которая идет от клапана подключения моста переднего оторвана((( соединил вакум с этой трубкой и вот оно СЧАСТЬЕ))))
Машинка летит как ужаленная))))) А фильтра поменяю думаю к лету еще разок))) ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОДМОГУ)))