Сообщений в теме: 33

[makson]

Доброе время суток форумчане. Нужен совет. Присмотрел Кайрона дизеля, на механике. . ноябрь 2010 г , пробег 28 тысяч, на гарантии. Из допов:
Вебаста, таймер, фаркоп, бортовой компьютер, 2 комплекта резины, музыка + максимальная комплектация для механики. Владелец сказал что поменял сцепление, т.к. подпалил его когда буксовал в снегу. Хочет за неё 720 тысяч. Съездил посмотрел, прокатился, но так как никогда не владел жипами и тем более дизелями, не понимаю на что обращать внимание.
Сегодня, спустя неделю, позвонил сам и говорит что нужно срочно вносить предоплату на новую машину и готов отдать за 650 тыс. Да, из минусов еще то, что расколота нижняя губа на бампере, впринципе не сильно, но она меняется, цена вопроса 6 тыс. Как ваше мнение нормальная цена или еще потолкаться? Что еще он мог надсадить при таком буксовании? Ссылка на объявление вот. http://www.avito.ru/..._2010_139016361 Прошу высказать ваше мнение. Еще интересует расход топлива, в основном трасса + грунтовква при скорости 90-110 км/ч. Городской расход не интересует. Заранее спасибо тем кто откликнется.

[Серёга]

Надо ещё маховик посмотреть, при мене в сервисе тоже приезжал один с подпаленым сцеплением, пришлось заодно маховик менять, стоит в районе 25000. Насчёт расхода, у меня автомат, на трассе не больше 9 литров,при скорости 110-140, при 90-110 будет поменьше, на механике тем более. Насчёт цены не знаю, надо сравнивать, 650 вроде нормальная цена

[Янычар]

Цена хорошая. Можно брать. Кайрон на МКПП - добросовестный трудяга. Достаточно надежная машина.

Перед покупкой:

1.Ехать в сервис на диагностику. Выкрутить и смазать форсунки, пусть даже за Ваш счет, потому что в случае покупки Вам это все равно придется сделать.
А вот если форсунки не выкрутятся и потребуется разборка движка - отказывайтесь от покупки.

По расходу солярки не парьтесь. По сравнению с расходом бензина Ваша расход будет очень небольшим. Думаю, что не более 11 литров по городу.

[vlad44]

Цена за машину такого года и с таким пробегом и допами даже низкая. Лично я на других своих машинах много раз палил и менял сцепление. Дело абсолютно житейское. При таком "возрасте" машины и таком пробеге на форсунки можете и не смотреть. Потом смажете, если это не сделано. Съездите на диагностику и берите не раздумывая. Лишь бы там другого подвоха не было. На трассе у меня с автоматом около 8 литров расход или меньше. Удачи!

Сообщение отредактировал vlad44: 07 March 2013 - 08:00 AM

[V25V]

По мне так слишком заманчивая цена. Если надумаете брать проверьте машину внимательно и с технической и с юридической стороны

[slm1951]

Посмотри снизу машины,как там обстоят дела.Раз меняли сцепление,значит снимали коробку...Зная наших слесарей,возможно что-то где-то не затянули,не поставили...Посмотри,не течет ли где.А так цена нормальная.
Вопрос к знатокам?А зачем при смене сцепления менять маховик?Сколько было машин,маховик никогда не менял.Снять его,отдать токарю и проточить.На некоторых машинах даже переставляли маховик другой стороной.Вышибали наружный венец,глели его паяльной лампой и запрессовывали обратно на маховик только с другой стороны.Может тут какая другая конструкция?

[V25V]

Я думаю с нашем маховиком такие манипуляции не прокатят http://www.rally-ser...vik-dvigatelja/

[avto111]

Посмотри снизу машины,как там обстоят дела.Раз меняли сцепление,значит снимали коробку...Зная наших слесарей,возможно что-то где-то не затянули,не поставили...Посмотри,не течет ли где.А так цена нормальная.
Вопрос к знатокам?А зачем при смене сцепления менять маховик?Сколько было машин,маховик никогда не менял.Снять его,отдать токарю и проточить.На некоторых машинах даже переставляли маховик другой стороной.Вышибали наружный венец,глели его паяльной лампой и запрессовывали обратно на маховик только с другой стороны.Может тут какая другая конструкция?

Маховик двухмассовый, т.е. состоит из двух частей. Внутри встроен демпфер крутильных колебаний, если проще, то пружины. Так же там имеются резиновые и пластиковые детали. При перегреве идет "отпуск" пружин и разрушение этого механизма. Со стороны двигателя на нем есть еще один венец под датчик к.в. Ремонту не подлежит.

[avto111]

Надо ещё маховик посмотреть, при мене в сервисе тоже приезжал один с подпаленым сцеплением, пришлось заодно маховик менять, стоит в районе 25000. Насчёт расхода, у меня автомат, на трассе не больше 9 литров,при скорости 110-140, при 90-110 будет поменьше, на механике тем более. Насчёт цены не знаю, надо сравнивать, 650 вроде нормальная цена

Маховик SACHS 2294 000 294 на заказ от 14тыс.

[makson]

спасибо всем за советы. Еще мне показалось что Кайрон очень жесткий, на кочках аж подкидывает задницу? Они все такие или мне просто не привычно после седана? Кстати вот нашел еще вариант с ценой по-вкуснее; http://cars.auto.ru/...5230-a567b.html Кто что скажет?

[Янычар]

спасибо всем за советы. Еще мне показалось что Кайрон очень жесткий, на кочках аж подкидывает задницу? Они все такие или мне просто не привычно после седана? Кстати вот нашел еще вариант с ценой по-вкуснее; http://cars.auto.ru/...5230-a567b.html Кто что скажет?

-Цена хорошая. Но, опять же, надо внмательно смотреть. Может какое-то скрытое повреждение имеется. Может какая-то неисправность временно устранена но в скором времени должна вылезти.
Допустим - то же сцепление где-то было подожжено.

-Я на Кайроне всегда езжу максимум вдвоем и по дорогам не очень. Дороги у нас на Псковщине есть плохие и очень плохие. Мне Кайрон жестким не показался нисколько. До этого ездил на Опель-Инсигнии и Шниве, эксплуатировал их совместно. Но Нива мягче однозначно. Но нива - совсем не Кайрон.

Сообщение отредактировал Янычар: 08 March 2013 - 08:35 PM

[Nasana]

Не спец по Кайрону, но другие авто были.
Что по мне - цена нормальная. Допы - по теме. Загнать на диагностику, проверить сцепление + все рычаги/кнопки + особенно кузов и днище. Если ОК - можно брать.

[moscow-driver]

Мне кажется, второй вариант предпочтительнее: представлено много фотографий; задние брызговики родные и на месте, значит по говнам не лазил, а это, в первую очередь, гарантия сохранности всех узлов подвески. Наличие допов - не увеличивает цену авто. Вы покупаете автомобиль, а не "музыку".

[Liholet]

Очень дорого просит за такую комплектацию. Как пример я своего взял ноябрь 2010 года выпуска, брал его годовалым год назад за 760 тыс в максимальной комплектации кожа рожа с 6АКПП с пробегом 18500км!!!!

[Сергей Сергеевич]

; задние брызговики родные и на месте, значит по говнам не лазил, а это, в первую очередь, гарантия сохранности всех узлов подвески

Не думаю ,что наличие или отсутствие родных брызговиков показатель чего либо.Я свои сломал сдавая во дворе назад о ледяной торосик,а бездорожья мой автомобиль не видел вообще

[шао]

Не думаю ,что наличие или отсутствие родных брызговиков показатель чего либо.Я свои сломал сдавая во дворе назад о ледяной торосик,а бездорожья мой автомобиль не видел вообще

и вера только на слова,спидометр скручивается легко и мозгов не имеет,а если бы и были можно и их стереть,
а форсы на таком пробеге вы смажите всего 3 шт и возможно 4 свечки,форсунку №4 при таком пробеге уже не достать,а если все работает -чего лезть?

[moscow-driver]

Не думаю ,что наличие или отсутствие родных брызговиков показатель чего либо.Я свои сломал сдавая во дворе назад о ледяной торосик,а бездорожья мой автомобиль не видел вообще

На моем тоже заменены, хотя я тоже по говнам не лазил, а всего лишь пару раз зацепил за бордюр.

[макс спб]

2008г задние стоят родные.