Сообщений в теме: 1270

[Шурави]

Владимир, расход то великоват...
И сильно великоват..
Тем более, для спокойной езды..
У меня на ручке, но думаю на трассе разницы нет, гружёный как бомбовоз, с прицепом полностью гружёным ,на платных участках М11, при 120 км/ч, расход 8,5...
А если на одном авто, и спокойная езда - 7,6...

на механике у друга 6.8. Думаю на автомате должно быть больше. Раньше по трассе было 9.5

[Перс]

Я что-то из предыдущего доклада так и не понял, в чём была причина потери тяги?

ХЗ, как вы ездите-тошните , мой рекорд экономичности 7.7.

Впрочем, это уже в другую тему.

[Сергей Сергеевич]

Я что-то из предыдущего доклада так и не понял, в чём была причина потери тяги?
ХЗ, как вы ездите-тошните , мой рекорд экономичности 7.7.
Впрочем, это уже в другую тему.

Нормальная тема..
Я не гонщик, но 110 - 120 по трассе норма...
Конечно можно назвать это "тошнить", особенно с точки зрения некоторых шумахеров, которые пишут, что для них нормальная, повседневно - обычная скорость 150....Это на Кайроне то..
Ну - ну..
У меня рекорд 6,7 л /100..
Но это 85 - 90...

[Шурави]

Я что-то из предыдущего доклада так и не понял, в чём была причина потери тяги?

ХЗ, как вы ездите-тошните , мой рекорд экономичности 7.7.

Впрочем, это уже в другую тему.

Привет) А ты всю тему прочитал? Я всю) и тоже не понял всех причин потери тяги. Наверно у каждого немного своя. Я объяснил что было , что сделал и что получилось. Походу причина получилась комплексная.

[Pochtar]

Привет) А ты всю тему прочитал? Я всю) и тоже не понял всех причин потери тяги. Наверно у каждого немного своя. Я объяснил что было , что сделал и что получилось. Походу причина получилась комплексная.

Все сложилось+эбу переадаптировался. Он после смены параметров вакуума некоторое время по старым данным работает

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk

[Шурави]

Все сложилось+эбу переадаптировался. Он после смены параметров вакуума некоторое время по старым данным работает

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk

Категорически согласен! Адаптацию пришлось сбросить.

[Перс]

Какая адаптация? Влияние ее преувеличено, имхо. Как сбрасывать? Клемму с аккума?
У меня сейчас прошивка для АКПП, может, мне тоже актуально?

[Pochtar]

Какая адаптация? Влияние ее преувеличено, имхо. Как сбрасывать? Клемму с аккума?
У меня сейчас прошивка для АКПП, может, мне тоже актуально?

Адаптацию двигла без сканера, сколь я помню не сбросить - оно само переадаптируется через нек. время. Сброс коробки на 5ст, без проблем, но тут скорее играет роль новый стиль вождения.

[Перс]

У меня хз на какую АКПП прошивка, у меня МКПП.

[Mr.Grey]

Доброго времени суток Уважаемые!Юзаю интернет,форумы по этой проблеме:
Итак начну!Kyron 2008 год,дизель,механика,пробег 130 тыс.Проблема появилась месяца 3 назад,ехал в область и на скорости 120 км,загорелся чек,немного пропала тяга!После остановки и глушения машины чек пропадал и все было хорошо.Вот так и ездил до недавнего времени!На данный момент тяга пропадает на всех скоростных режимах,загорается чек аварийный режим...Так было 2 дня, за эти дни почистил модуляторы (разбирал чистил все,закреплял на хамут,проблема не исчезла,менял их местами-не помогло.Попросил у брата снять с его кайрона модуляторы,поставил проблема не решилась!Заменил воздушный фильтр,проблема ушла на пол дня,Почистил контакты на форсунках.,ЕГР,Патрубок от воздушного фильтра к турбине,турбина не в масле!Разобрал обратный клапан вакуумной системы,убрал пружинку и шарик,выработка была!(куплю обратный клапан врежу).Сегодня начала ужастно тупить,20 км/ч -чек,аварийный режим,машина глушиться,потом секунды 2-5 не заводиться.Кое как доехал,через полчаса машина не заводилась вообще (пришлось подкачивать грушу)потом завелась без проблем.Топливный насос менял год назад,промывал бак!Трубки в вакуумной системе без повреждений!Дня 2-3 назад появился не характерный звук работы мотора,после замены модуляторов,фильтра он исчез.Проблема осталась!Сегодня чистил дмрв,проверял по мультиметру показывает 1.06 где-то при включенном зажигании,при заводки не тестил!При этих глюках и потере тяги,тормоза такие-же,как и раньше!Бывает тупит целый день,а бывает работает без проблем пол дня и под конец снова такая-же проблема...Понимаю,нужен код ошибки,но направьте еще куда-нибудь можно заглянуть!Буду признателен!Спасибо.Фильтр топливный и отстойник менял пол-года назад!В маслоотделителе мембрана порвана по контору,почистил заказал,езжу пока,что с порванной!

Сообщение отредактировал Mr.Grey: 10 December 2018 - 07:40 PM

[Mr.Grey]

Залил очиститель форсунок-проехал около 100 км,литров 50 в баке сейчас заправляюсь только на хороших заправках.Температура в городе -2 и 0.Выхлоп у машины в норме,патрубок на ЕГР закреплен на 2 хамута.При включении аварийного режима не дымит.С отстойника сливал саляру,воды не было!В аварийный режим входит при нагрузках,на нетралке бывает работает,бывает глохнет!Обороты аварийного режима от 1500 и выше!Свечи накала поменял этой весной!Включение полного привода идеальное,тормоза-плавные!

[Pochtar]

Залил очиститель форсунок-проехал около 100 км,литров 50 в баке сейчас заправляюсь только на хороших заправках.Температура в городе -2 и 0.Выхлоп у машины в норме,патрубок на ЕГР закреплен на 2 хамута.При включении аварийного режима не дымит.С отстойника сливал саляру,воды не было!В аварийный режим входит при нагрузках,на нетралке бывает работает,бывает глохнет!Обороты аварийного режима от 1500 и выше!Свечи накала поменял этой весной!Включение полного привода идеальное,тормоза-плавные!

Ошибки в студию.

[Mr.Grey]

Ошибки в студию.

В среду съезжу на диагностику,обязательно напишу!
Но до среды нужно ездить,машина помогает заработать деньги=)Вот поэтому и написал!
 

Сообщение отредактировал Mr.Grey: 10 December 2018 - 08:20 PM

[Серёга]

Может интеркулер дырявый, попробуйте напрямую соеденить, в обход его и поездить так

[Mr.Grey]

Может интеркулер дырявый, попробуйте напрямую соеденить, в обход его и поездить так

Для этого нужно патрубок покупать?Или что?Если вдруг владеете информации какой брать?и какой длины,напишите пожалуйста!Спасибо за ответ,очень признателен.Интеркулер сопливил по пластмаске,летом разбирал чистил промывал!

[Kukas]

Может интеркулер дырявый, попробуйте напрямую соеденить, в обход его и поездить так

Наврядли.  Если проблема в ИК, то машина тупила бы постоянно. Скорее всего проблема в топливе.

[Mr.Grey]

Наврядли.  Если проблема в ИК, то машина тупила бы постоянно. Скорее всего проблема в топливе.

Заправился,ездил 2 дня все в норме,потом началось жестокий затуп.На повороте -на перекрестке,машину задергало,заглохла-Чуть не попал под камаз,благо камазист оценил ситуацию...Возможно ли такое,что-допустим,топливо некачественное но ездил на нем 2 дня,проехал около 200-250 км,а потом началось?Была возможность выбора,что залить?!Осушитель или очиститель форсунок,залил второе!Залил бы оба,но как порекомендовали,не стоит их заливать одновременно!

Сообщение отредактировал Mr.Grey: 10 December 2018 - 09:26 PM

[Pochtar]

Заправился,ездил 2 дня все в норме,потом началось жестокий затуп.На повороте -на перекрестке,машину задергало,заглохла-Чуть не попал под камаз,благо камазист оценил ситуацию...Возможно ли такое,что-допустим,топливо некачественное но ездил на нем 2 дня,проехал около 200-250 км,а потом началось?Была возможность выбора,что залить?!Осушитель или очиститель форсунок,залил второе!Залил бы оба,но как порекомендовали,не стоит их заливать одновременно!

На этой машине диагностика начинается с чтения ошибок... Иначе можно наремонтироваться в слепую... Под эти симптомы пол форума перечислить можно...

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk

[Mr.Grey]

На этой машине диагностика начинается с чтения ошибок... Иначе можно наремонтироваться в слепую... Под эти симптомы пол форума перечислить можно...

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk

Было такое,когда передок не подключался,заменил хабы-не помогло,заменил привода-не помогло,прочистил в идеал всю систему вакуумную-тоже не помогло,вложил около 50 тыс,а проблема была в обратном клапане на вакуумной системе (пошел купил в магазине аквариумистике)заработало ))),потом на алиэскпресс заказал за 200 рублей 40 клапанов...Не нарадуюсь.Простите администрация,не по теме написал! Но если посмотреть,то что я сделал я действительно наремонтировал вслепую с этой проблемой с тягой

Сообщение отредактировал Mr.Grey: 10 December 2018 - 09:57 PM

[Серёга]

Для этого нужно патрубок покупать?Или что?Если вдруг владеете информации какой брать?и какой длины,напишите пожалуйста!Спасибо за ответ,очень признателен.Интеркулер сопливил по пластмаске,летом разбирал чистил промывал!

Ничего покупать не надо. Открутить  патрубок от интеркулера, что идёт от турбины к интеркулеру. С другой стороны так же открутить от интеркулера трубу и соединить их над вентилятором

Наврядли.  Если проблема в ИК, то машина тупила бы постоянно. Скорее всего проблема в топливе.

Попробовать стоит, затрат никаких)