Сообщений в теме: 1318

[nihsurk]

Ну да, не думаю что производство в РФ этой резины чем то хуже.

[Uygur]

Егор, я эксплуатировал ХКПЛ ЛТ финскую, теперь, вот, русскую.
Отличий не нашел.
Финская отходила полностью 6 сезонов, на Кайроне, Патриоте,
сейчас задарена знакомым - довольные (прям, как пиндосы на фотках).
Там шипы торчат уже примерно на 2.5мм, болтаются в гнездах, но пассатижами не вырвать,
отсутствует 6шт. шипов на 4 колесах.
Внутри, как новая, а ведь она 2007г., но "Made in Finland", а отходит ли нынешняя "Russia" стока, тока время покажет.

Сообщение отредактировал Uygur: 27 December 2014 - 10:03 AM

[nihsurk]

Егор, я эксплуатировал ХКПЛ ЛТ финскую, теперь, вот, русскую.
Отличий не нашел.
Финская отходила полностью 6 сезонов, на Кайроне, Патриоте,
сейчас задарена знакомым - довольные (прям, как пиндосы на фотках).
Там шипы торчат уже примерно на 2.5мм, болтаются в гнездах, но пассатижами не вырвать,
отсутствует 6шт. шипов на 4 колесах.
Внутри, как новая, а ведь она 2007г., но "Made in Finland", а отходит ли нынешняя "Russia" стока, тока время покажет.

+ Спасибо Владимир, мне в личку отвечать по этой резине не пришлось, думаю люди тут сами твои посты почитают и сделают правильный выбор!

[Uygur]

Меня иногда упрекают в том, что я пишу безапелляционно и типа навязываю свое мнение.
По резине, по подвеске (пружины Ники) и еще чего-то там нахваливаю про Патриот .

Однако ж стаж у меня неприлично большой со всеми категориями, езжу, как заведенный на обоих своих жипах, и есть с чем сравнивать, в т.ч. и резину.
Неделю тут рассекал на Патриоте , понравилось прямо и глодала меня крамольная мысль "нафиг мне Кайрон новый".
Но трезвый моск сказал, что надо, это машин лехковой, на дальняк и повседневно - само то.
А то приехал в облсуд на Труда 34 и тыркался там на Патриоте, пока втиснулся на парковку, зато когда вышел , слева - метр, справа - метр, - красота .
Тем более, что я люблю занимать машиной мое немногое свободное время, а в новом Кирюхе такое "поле непаханное" - подвеска, музыка, ...
А в Патриоте вааще нескончаемое поле для досуга.
Ковыряя машину, я отдыхаю.
Слава Богу, с резиной на своих коняшек определился и никто меня не свернет с моего понимания в плане "чё надо обуть".

Зима - обсуждалось выше.
Лето - Мишлен ЛатКросс 265/70-16 на Кайрон и ЙокоГео 265/70-16 на Патриот.
Межсезонье - была Конти КроссКонтакт в размере 245/75-16, но продалась с сожалением, так как сильно "жирно" держать резину для межсезонья, использовать ее максимум месяц в год.
Резину надо мять, а не любоваться, а у меня последнее уже 2 года.
Ну, да ладно, наоффничал уже на понижение в должности...

[nihsurk]

Меня иногда упрекают в том, что я пишу безапелляционно и типа навязываю свое мнение.
По резине, по подвеске (пружины Ники) и еще чего-то там нахваливаю про Патриот .

Однако ж стаж у меня неприлично большой со всеми категориями, езжу, как заведенный на обоих своих жипах, и есть с чем сравнивать, в т.ч. и резину.
Неделю тут рассекал на Патриоте , понравилось прямо и глодала меня крамольная мысль "нафиг мне Кайрон новый".
Но трезвый моск сказал, что надо, это машин лехковой, на дальняк и повседневно - само то.
А то приехал в облсуд на Труда 34 и тыркался там на Патриоте, пока втиснулся на парковку, зато когда вышел , слева - метр, справа - метр, - красота .
Тем более, что я люблю занимать машиной мое немногое свободное время, а в новом Кирюхе такое "поле непаханное" - подвеска, музыка, ...
А в Патриоте вааще нескончаемое поле для досуга.
Ковыряя машину, я отдыхаю.
Слава Богу, с резиной на своих коняшек определился и никто меня не свернет с моего понимания в плане "чё надо обуть".

Зима - обсуждалось выше.
Лето - Мишлен ЛатКросс 265/70-16 на Кайрон и ЙокоГео 265/70-16 на Патриот.
Межсезонье - была Конти КроссКонтакт в размере 245/75-16, но продалась с сожалением, так как сильно "жирно" держать резину для межсезонья, использовать ее максимум месяц в год.
Резину надо мять, а не любоваться, а у меня последнее уже 2 года.
Ну, да ладно, наоффничал уже на понижение в должности...

Не убавить, ни прибавить)))

[Руслан 46]

Купил зимнюю резину ханкок шипованую ,до этого ездил на всесизонке купер разницы не ощутил тормозят по снегу и льду одинаково, трогаются на заднем приводе с пробуксовкой то же одинаково. Так что можно на хорошей всесизонке ездить по нашей зиме без проблем.

[Kukas]

Купил зимнюю резину ханкок шипованую ,до этого ездил на всесизонке купер разницы не ощутил тормозят по снегу и льду одинаково, трогаются на заднем приводе с пробуксовкой то же одинаково. Так что можно на хорошей всесизонке ездить по нашей зиме без проблем.

На бензинке может и можно, а вот на чипованном дизеле не получается. Нужна именно зимняя резина, а шипы или липучка это уже "по вкусу". С наступающим НГ!

[SlavaCh]

Подскажите плиз, для варианта диски R18 - стоит штатная всесезонка Nexen 255/60 . Диаметр колеса получается 30".
Влезет ли на эти диски R18 резина 255/70, в смысле не будет ли задевать за арки? Диаметр по калькулятору получается 32".

Спасибо.

[Радик 577]

Подскажите плиз, для варианта диски R18 - стоит штатная всесезонка Nexen 255/60 . Диаметр колеса получается 30".
Влезет ли на эти диски R18 резина 255/70, в смысле не будет ли задевать за арки? Диаметр по калькулятору получается 32".

Спасибо.

Ох ты размерчик то прикольный ))) если сопоставить с 265\75\16 то получится ширина одинаково, клиренс выше 5,5 мм. Думаю влезут если уж умудряются 265\75\16 МТ втыкать, а на МТ само по себе огромные протекторы ежели от шоссейки.

[SlavaCh]

Ох ты размерчик то прикольный ))) если сопоставить с 265\75\16 то получится ширина одинаково, клиренс выше 5,5 мм. Думаю влезут если уж умудряются 265\75\16 МТ втыкать, а на МТ само по себе огромные протекторы ежели от шоссейки.

Пардон, а что такое МТ?
Если 265/75/16 подходит без проблем, то наверное и 255/70/18 влезут?

[Радик 577]

Пардон, а что такое МТ?
Если 265/75/16 подходит без проблем, то наверное и 255/70/18 влезут?

1)МТ грязевая резина с огромными протекторами, если сравнить с обычной шоссейной резиной МТ явно больше.
2) влезут.

[logr]

Подскажите плиз, для варианта диски R18 - стоит штатная всесезонка Nexen 255/60 . Диаметр колеса получается 30".
Влезет ли на эти диски R18 резина 255/70, в смысле не будет ли задевать за арки? Диаметр по калькулятору получается 32".

Спасибо.

Без лифта подвески? Возможно будет задевать.

[Радик 577]

Более чем уверен что влезут нормально даже на сток. 265\75\16 АТ шины ставил друг на сток и все в норме. Единственное, не критично и слегка задевало на крайнем положении руля когда назад сдаешь. Об этом уже писали и не раз.
Если бы у меня были такие диски я бы точно себе взял бы 255\70\18, размер очень даже прикольный.
Еще раз сравним по шинной математике 265\75\16 и 255\70\18 ширина одинаковая, общая высота с разницей 11мм, изменение клиренса 5 мм.

[logr]

Я предупредил. А ширина на 10им имеет разницу. Пусть ставит, потом отпишется что из этого вышло.

Еще вылет дисков имеет значение.

[SlavaCh]

Я предупредил. А ширина на 10им имеет разницу. Пусть ставит, потом отпишется что из этого вышло.

Еще вылет дисков имеет значение.

Вылет ЕТ43

Кстати , Радик777, вы говорите что ширина одинаковая в вашем примере - как раз не одинаковая, 255 на 10мм уже чем 265, или я что-то не понимаю??

[logr]

265/75 R16 это максимальный размер без лифта. А вот с 32 дюймовыми могут быть проблемы, тем более с ET43. Где то обсуждали это уже с Serg382, возможно он попозже тоже скажет свое мнение, опыт у него побольше моего да и большую резину я поставил на лифтованную машину

[serg382]

265/75 R16 это максимальный размер без лифта. ... тем более с ET43. Где то обсуждали это уже с Serg382, возможно он попозже тоже скажет свое мнение, ...

По просьбам... добавлю своё мнение...
Отчет об использовании размера 265/75 на штатных дисках с ЕТ43 и стальных с ЕТ20 есть у меня в подписи или же здесь. К нему могу добавить, что речь идет о МУДовой (класса МТ) резине с развитыми боковыми грунтозацепами, которые тоже добавляют в ширине покрышки, как и протектор по радиусу.
Если вкратце, то 265/75 на штатных дисках шириной 6,5" задевает за рычаги стабилизатора и низ внутренней части локера (не критично), а на дисках шириной 8" с ЕТ20 слегка чиркает наружной кромкой покрышки за переднюю нижнюю часть локера при движении задним ходом. Думаю, если бы были диски с ЕТ35, то всех этих трений бы не было вообще.
Есть еще резина 235/85, которую можно ставить на любые (из перечисленных) диски без проблем и на стоке.
Мои выводы:
1. Для 265/75 R16 лучше всего диски с ЕТ35.
2. Для 235/85 R16 подходят диски с ЕТ от 20 до 43.
...
Как-то так...

[Радик 577]

Вылет ЕТ43

Кстати , Радик777, вы говорите что ширина одинаковая в вашем примере - как раз не одинаковая, 255 на 10мм уже чем 265, или я что-то не понимаю??

все эти цифры не в мм измеряются а от дюйма радиуса в процентных соотношениях, постом выше в последнем предложении писал же, по шинной математике.

[Worker]

все эти цифры не в мм измеряются а от дюйма радиуса в процентных соотношениях, постом выше в последнем предложении писал же, по шинной математике.

Ширина всегда в мм указывается, а высота в % от ширины. Дюймы радиуса, вернее диаметра, никакого отношения к этим цифрам не имеют.

Сообщение отредактировал Worker: 14 January 2015 - 11:07 AM

[Радик 577]

Точно, сори. Вот вам самый простой шинный калькулятор. http://www.autotire.com.ua/calc.html

Сообщение отредактировал Радик 577: 14 January 2015 - 11:24 AM