Сообщений в теме: 58

[Олег Александрович]

Придавили морозы под 20, заметил пятнышко масла под машиной. Что это? Похоже на сапун, покрутил пимпочку пластмассовую (вроде как клапанок), просто крутится и небольшой ход с миллиметр вверх-вниз. Специалисты отзовитесь. Есть ли еще у кого такое на бензинках?

Сообщение отредактировал Олег Александрович: 25 January 2012 - 02:00 PM

[Хмурый]

Не могу сориентироваться где это, так бы посмотрел, если без ямы. По описанию сапун.

Сообщение отредактировал Хмурый: 25 January 2012 - 03:51 PM

[Олег Александрович]

Не могу сориентироваться где это, так бы посмотрел, если без ямы. По описанию сапун.

Ну вот еще фото вид сверху, аккумулятор справа

[Рокфор]

Ну вот еще фото вид сверху, аккумулятор справа

А это не сапун переднего моста?

[hydro]

http://ssangyong.exi...(KSC)#div_44_id
похоже он

[Олег Александрович]

А это не сапун переднего моста?

А вполне может быть, еще учитывая тот фактор, что мотался по трассе на ПП, уж очень сильно намедни присыпало снегом. До этого ПП не использовал, может лишка масла была, он и погнал Надо учить мат. часть. Просто особо заглядывать далее не было особого желания при -18 и еб..чем ветре, а то все говорят вы на юге живете

Сообщение отредактировал Олег Александрович: 25 January 2012 - 06:55 PM

[Олег Александрович]

http://ssangyong.exi...SC%29#div_44_id
похоже он

А это не сапун переднего моста?

Точно, я еще когда лазил пимпочку крутил, нюхнул масло на перчатке, воняет трансмисионкой.
Спасибо, друзья за подсказку! Надеюсь это на скорость не влияет?

Сообщение отредактировал Олег Александрович: 25 January 2012 - 07:02 PM

[Рокфор]

Точно, я еще когда лазил пимпочку крутил, нюхнул масло на перчатке, воняет трансмисионкой.

А заливали когда, то по пробку, в смысле как положено? Может перелили в мост? А масло 75w-140 как давно залито? Может для передка оно не подходит и создает избыточное давление при работе в режиме включения? А может и левое, все-таки не дешевое и может пенится. Имхо конечно, но так можно и сальники в мосту все навернуть. Надо проверить уровень и если он нормальный, то заменить масло. Как-то так.

[Олег Александрович]

А заливали когда, то по пробку, в смысле как положено? Может перелили в мост? А масло 75w-140 как давно залито? Может для передка оно не подходит и создает избыточное давление при работе в режиме включения? А может и левое, все-таки не дешевое и может пенится. Имхо конечно, но так можно и сальники в мосту все навернуть. Надо проверить уровень и если он нормальный, то заменить масло. Как-то так.

Возможно лишку товарищ и налил, говорил что в ровень с пробкой, может надо лить чуток меньше? Да масло свежее и мост практически не эсплуатировался, единственное у меня подозрение, что давил тапкой 80 км/ч, а на обгонах порой чуток больше

[Хмурый]

А заливали когда, то по пробку, в смысле как положено? Может перелили в мост? А масло 75w-140 как давно залито? Может для передка оно не подходит и создает избыточное давление при работе в режиме включения? А может и левое, все-таки не дешевое и может пенится. Имхо конечно, но так можно и сальники в мосту все навернуть. Надо проверить уровень и если он нормальный, то заменить масло. Как-то так.

Я как-то давно спрашивал у приемщика, когда ездил на ТО, почему ограничение по скорости и условиям эксплуатации ПП, так он именно сказал, что могут потечь сальники из-за повышения давления, видимо когда заси...тся сапун.

[Рокфор]

Возможно лишку товарищ и налил, говорил что в ровень с пробкой, может надо лить чуток меньше? Да масло свежее и мост практически не эсплуатировался, единственное у меня подозрение, что давил тапкой 80 км/ч, а на обгонах порой чуток больше

В принципе так и льется, вровень с пробкой. Но даже если на тапку давил, то не должно через сапун выгонять масло при условии, что масло качественное и не пенится. Имхо конечно или с маслом тебя обдурили и подсунули галимый левак или масло не подходит по эксплуатационным качествам. Но мне кажется, что все-таки масло левое. имхо конечно.

Сообщение отредактировал Рокфор: 25 January 2012 - 07:48 PM

[Сыч]

Возможно лишку товарищ и налил, говорил что в ровень с пробкой, может надо лить чуток меньше? Да масло свежее и мост практически не эсплуатировался, единственное у меня подозрение, что давил тапкой 80 км/ч, а на обгонах порой чуток больше

Масло в мосты лучше наливать по объему, который требует инструкция. По уровню может быть неточно, ведь заливное отверстие нахожится в наиболее "толстой части катрета редуктора и каждый миллиметр уровня в этом месте - существенный обьем масла.
Тут к слову - всегда наливаю новое масло в мотор в количестве 7,5 литра. 0,5 оставляю на долив.
Когда делал ТО у дилеров они захе-чивали все 8 литров - оно конечно влезет, но потом мало вылетало через сапун крышки головки блока.

Сообщение отредактировал Сыч: 27 January 2012 - 03:43 PM

[807]

Придавили морозы под 20, заметил пятнышко масла под машиной. Что это? Похоже на сапун, покрутил пимпочку пластмассовую (вроде как клапанок), просто крутится и небольшой ход с миллиметр вверх-вниз. Специалисты отзовитесь. Есть ли еще у кого такое на бензинках?

Был такой случай этой зимой. На пробеге 14 000 км, при температуре окружающего воздуха -10,-15 град. Разгонялся, правда по трассе до 140 км/ч на ПП. Хотя много до этого случая ездил 120-130 км/ч на ПП при температуре до -30 град. и похожего не было. Колпачок сапуна, когда заметил, крутил-нажимал, вроде нормально всё. Насчёт указаний в инструкции по эксплуатации по ограничению максимальной скорости для езды с подключенным передним мостом - думаю, что это сделано исключительно в целях безопасности вождения, а то, что масло вылетело через сапун, так наверное оно, масло, залито просто гв*нное с завода. В планах поменять во всех агрегатах на 75в90 (у меня мех КПП). Правда есть нюанс в схеме подключения ПП на наших авто - при отключенном ПП редуктор пер. моста, привода, кардан не вращаются, следовательно, если при морозе градусов скажем -30, когда масло замёрзшее и густое как солидол на скорости этот самый ПП подключить, то редуктор от такого "фокуса" просто охренеет! Могут повылетать сальники приводов, хвостовика, да что угодно там может произойти! При таких условиях нужно снизить скорость до минимальной и после подключения ПП прогревать редуктор, как будто вы только тронулись со стоянки в такой мороз.
Ну как-то так. Другие то машины с такими схемами ездят нормально с передком на больших скоростях (Л200, тойота хайлюкс) и ничего с ними не происходит если всё по уму делать. Считаю, что виной всему масло.

[Олег Александрович]

Был такой случай этой зимой. На пробеге 14 000 км, при температуре окружающего воздуха -10,-15 град. Разгонялся, правда по трассе до 140 км/ч на ПП. Хотя много до этого случая ездил 120-130 км/ч на ПП при температуре до -30 град. и похожего не было. Колпачок сапуна, когда заметил, крутил-нажимал, вроде нормально всё. Насчёт указаний в инструкции по эксплуатации по ограничению максимальной скорости для езды с подключенным передним мостом - думаю, что это сделано исключительно в целях безопасности вождения, а то, что масло вылетело через сапун, так наверное оно, масло, залито просто гв*нное с завода. В планах поменять во всех агрегатах на 75в90 (у меня мех КПП). Правда есть нюанс в схеме подключения ПП на наших авто - при отключенном ПП редуктор пер. моста, привода, кардан не вращаются, следовательно, если при морозе градусов скажем -30, когда масло замёрзшее и густое как солидол на скорости этот самый ПП подключить, то редуктор от такого "фокуса" просто охренеет! Могут повылетать сальники приводов, хвостовика, да что угодно там может произойти! При таких условиях нужно снизить скорость до минимальной и после подключения ПП прогревать редуктор, как будто вы только тронулись со стоянки в такой мороз.
Ну как-то так. Другие то машины с такими схемами ездят нормально с передком на больших скоростях (Л200, тойота хайлюкс) и ничего с ними не происходит если всё по уму делать. Считаю, что виной всему масло.

Масло у меня было поменяно. Просто видно немного масла лишнего было и плюс высокая скорость на ПП. Дальше такое не повторялось.

[Роман33]

Подскажите.Такая проблема,при запуске двигателя выбрасывает масло через сапун в воздушный фильтр,в турбину.И из воздухазаборника на радиаторной решетке воздух гонит в обратку.Что это может быть?

[Сыч]

Подскажите.Такая проблема,при запуске двигателя выбрасывает масло через сапун в воздушный фильтр,в турбину.И из воздухазаборника на радиаторной решетке воздух гонит в обратку.Что это может быть?

Самое простое объяснение - высокий уровень масла в картере. Дизель 2.0 и бензин 2.3 по паспорту 7,5 литров, а в сервисе захерачивают по две канистры по 4 литра. Надо пару стаканов масла из картера выкачать

Более серьезно, если прогар поршней или лопнувшие перегородки колец - тогда часть сгоревших в цилиндре газов попадает в картер и создает там напор - масло гонит во все дыры.

Прежде всего проверьте компрессию во всех цилиндрах. Заведите мотор со снятым патрубком сапуна - если воздух туда-сюда, нормально, если только сюда, да еще с дымом и маслом - в сервис.

Может что-то и с турбиной, но я по ним не спец, может знатоки подскажут?

Сообщение отредактировал Сыч: 27 February 2013 - 11:40 AM

[slm1951]

Подскажите.Такая проблема,при запуске двигателя выбрасывает масло через сапун в воздушный фильтр,в турбину.И из воздухазаборника на радиаторной решетке воздух гонит в обратку.Что это может быть?

Машина сколько прошла?С рук покупали или новую?
Такое ощущение,что у Вас нарушена регулировка ГРМ (газораспределительного механизма).Другими словами,в момент сжатия в цилиндре клапан всасывающий еще полностью не закрыт.В результате этого газы идут обратно в воздушный фильтр.Может у Вас цепь уже растянулась до максимальных величин.На других марках слышал бывали случаи при резких газовках перескакивала цепь,в результате чего нарушалась регулировка ГРМ.Доедьте до сервиса,попросите проверить регулировку ГРМ.Сейчас точно не помню как осуществляется контроль ругулировки (помню,что должна быть метка на шкиве (ее совмещают с меткой),открывают маслозаливную крышку и смотрят метку внутри).

[wingle1961]

Наверное движек в ремонт пора.

[северный]

а С сапуна идет на турбину, воздух втягивает и по патрубку в коллектор. может с турбиной чего ? как может сапун продавливать в обратку турбину ?

[wingle1961]

А может дизель в обратку пошёл? Шучу.