Сообщений в теме: 47

[Беркут]

День добрый.Парни подскажите новичку,сколько расход газа на автомате 6ти ступке?
День добрый.Парни подскажите новичку,сколько расход газа на автомате 6ти ступке?

[k_urev]

Ой не там пишу

Сообщение отредактировал k_urev: 09 November 2017 - 02:38 PM

[k_urev]

Друзья, я окончательно решил перейти на газ, позвольте задать пару вопросов:

1. Назовите хоть один минус, запаска не в счёт.

2. Подскажите надёжную контору, по деньгам не жмусь - главное чтоб качественно  и чтоб ребята были знакомы с Kyron. Этих я уже посмотрел вроде нормальная контора.

3. BRC или Lovato ?

[timoha]

Друзья, я окончательно решил перейти на газ, позвольте задать пару вопросов:

1. Назовите хоть один минус, запаска не в счёт.

2. Подскажите надёжную контору, по деньгам не жмусь - главное чтоб качественно  и чтоб ребята были знакомы с Kyron. Этих я уже посмотрел вроде нормальная контора.

3. BRC или

ставил на кондратьевском 2,brc,проехал 90 тк,грамотные ребята,савят аккуратно,у меня баллон 79литров.

[k_urev]

ставил на кондратьевском 2,brc,проехал 90 тк,грамотные ребята,савят аккуратно,у меня баллон 79литров.

Спасибо, заеду к ним пообщаюсь.

[Alexey07]

Друзья, я окончательно решил перейти на газ, позвольте задать пару вопросов:

1. Назовите хоть один минус, запаска не в счёт.

2. Подскажите надёжную контору, по деньгам не жмусь - главное чтоб качественно  и чтоб ребята были знакомы с Kyron. Этих я уже посмотрел вроде нормальная контора.

3. BRC или Lovato ?

 

Николай, приветствую!

Начну с конца: 

1. Почему BRC:

По отзывам, к нашему движку подойдёт и Lovato и digitronic. Хотя когда я ставил, о последнем отзывы были не очень. Но, если хорошую гарантию дают, то всё конечная цена установки решать будет.
Я к BRC склонился по нескольким причинам:
1. Полный фирменный установочный комплект (кроме бака), а не сборная солянка как у остальных).
2. Знакомые не автомобильные газовщики сказали что BRC сейчас очень качественное оборудование (даже по сравнению с Lovato), и активно внедряется в газовой отрасли.
3. Было определённое доверие к  директору http://mehanikagaza.ru на Кондратьевском - Сергею (знакомые подсказали) и оно оправдалось, очень доволен его работой и отношением. 
4. В результате "маркетинговых исследований", данный вариант мне обошёлся дешевле всего.

2. По выбору конторы-установщика:

Про АГТС я слышал и рассматривал их, ценник был не плохой, но в «Академии ГБО» получился лучше.

У этой конторы только сайт красивый, а смущает следующее:

1. Не может нормальный монтаж с настройкой 4 часа занимать!  Я в 9 машину поставил и в 18 мы только на настройку поехали, а это ещё часа 1,5 потребовало.

2. Они делают сборную солянку даже из компонентов BRC – а зачем, если у них всё рассчитанными комплектами под конкретные движки?!

3. Читал в отзывах, что у них:

- установленные компоненты друг к другу не подходили,

- монтаж кривой,

- провода проложены не безопасно,

- нормально настроить работу и расход так и не смогли.

После них пришлось переделывать в другой конторе.

 

А в «Академии ГБО» уже сделано более 5 Кайронов.
Моя машина http://mehanikagaza....2011-g.v.-2.3-l
Впечатления от результата исключительно положительные.

Их подход к клиентам и работе можно оценить на ютуб-канале https://www.youtube....iWtoxl2mQLtlHrA

Кстати, ещё и поторговаться можно, на рекомендацию с форума сославшись))))
 

3. Минусы:

Отмечу чуть большую «капризность» машины при запусках на холодную (после ночи). Но это и  от погоды зависит, и от качества газа, и от состояния фильтров.
Эту проблему я «вылечил» перепрошивкой ЭБУ ADACTом под газ. Делал "Андрей13".

Иногда вылезает «чек». Исключительно на качество газа. Читаю и сбрасываю ошибки сам, OBDII адаптером (за 300 р.) по bluetooth.

4. Немножко обо мне:

 

У машина 2010 года. Ставил в феврале 2014 на пробеге 49000. Сейчас прошел на газу уже 130 000 км. Проблем с настройкой, расходом и эксплуатацией не было никаких!
Правда, я слышал что на машинах младше 13 года бывают проблемы с настройками и повышенным расходом, якобы из-за норм "евро-4". 
Отрегулировано так, как мне нравится. Быстрее 120 км/ч почти не езжу, приёмистость хорошая (лучше чем на бензине), едет - замечательно! Расход не больше 16 л.

Вариатор я ставить не стал, а вот ЭБУ ADACTом под газ перепрошил. Кстати, работой Андрея я тоже очень доволен и рекомендую! Ему тоже можно сослаться на форум и меня. Мне после перепрошивки газовые мозги не перенастраивали. Хотя установщики рекомендуют  сделать это непосредственно перед установкой - потому что на бензине начинает ехать хуже. Хотя, как им будет настраивать удобнее, лучше заранее уточнить. У меня теперь, кстати, на бензине загорается чек (топливная смесь становится не того качества).

ТО делаю по графику, ТО ГБО сразу после бензинового ТО (не раз в 10000 как рекомендовано BRC, а раз в 15000 - состояние расходников позволяет).
Баллон на 79 литров, но сейчас жалею, что не поставил 83 – клиренс позволяет. Еще моё субъективное мнение - я бы убрал отсечку из баллона, чтобы влезало "до упора", т.к.:

1) баллон у нас под днищем на улице,

2) всё равно после заправки ещё едешь - так что разряжение в баллоне по-любому будет.

 

Про регистрацию ГБО в ГИБДД думал, но заморачиваться не стал, знакомый гаишник же и отговорил:

1. штраф и предписание на демонтаж они выписать не могут (только инспектор тех.надзора, а они не патрулируют). Максимум - замечание!

2. 3 раза проходил ГТО официально (крайний раз 2 недели назад) - ничего не сказали. 

3. При перегистрации, если будет придираться инспектор, всё можно решить на месте неофициально (+ N рублей).

Но если настраиваться на регистрацию – надо озадачиваться этим вопросом до установки.

 

В общем, как поставил в феврале 2014 – так и езжу, проблем не зная! Для меня экономическая выгода от ГБО перекрывает все остальные нюансы.

 

Удачи в выборе и установке!

[k_urev]

Алексей, спасибо за ответ, всё доходчиво и понятно.

[k_urev]

Приветствую всех газонутых. Собрался я в Калининград через Беларусь и Литву.

Вопрос: с незарегистрированным ГБО проблемы на границе с Литвой будут?

Про границу с Белорусью, а точнее впринципе с её отсутствием я знаком.