Сообщений в теме: 383

[Vito]

Ну начнем с того, что в наших авто не предусмотрен радиатор АКПП. У нас стоит теплообменник в основном радиаторе. Согласитесь, это разные вещи. Весь мой эксперимент направлен на понимание стоит ли ставить радиатор на АКПП или нет.

датчик от мультитроника не показатель. У меня по жаре температура двигателя в пробках 92 градуса, соответственно температура АКПП еще выше.
по трассе бывает доходит до 95. надо мыть радиатор....

Согласен, от мультитроникса не показатель, но приблизительная картина видна. У меня температура не поднимается выше 90 по жаре и почему в коробке температура должна быть выше?

[maxim-toyota]

Согласен, от мультитроникса не показатель, но приблизительная картина видна. У меня температура не поднимается выше 90 по жаре и почему в коробке температура должна быть выше?

да потому что не успевает жидкость остыть проходя через 90градусный антифриз. Я заметил, что когда поставил радиатор АКПП температура двигателя по мульту упала на 3 градуса.

[шао]

Вообще-то 87-90 градусов нормальная температура для АКПП, с чего вы взяли что масло "почти закипает"? Перегрев начинается далеко за 100. на 4АКПП, например, перегревом считается 135 градусов.

90 и135 не так уж и много,я 2раза наWv из за одного радиатора попадал на ремонт коробки,она не успевала охлаждаться ,двигателю и этого хватал о+вентилятор а вот коробки нет,я ведь не просто так говорю,она на холодную реально едет быстрей или просто летит. а так как головняк я проверяю на себе то я подписываюсь под каждым словом

[maxim-toyota]

Ну вообще я думаю что инженеры не дураки, но почему-то на многих дизелях стоит альтернативные радиаторы акпп, а у нас нет.....

[avto111]

Ну вообще я думаю что инженеры не дураки, но почему-то на многих дизелях стоит альтернативные радиаторы акпп, а у нас нет.....

На Соренто, Санта фе, Старекс они есть. Роад партнер с мотором 3.2 и 4х ступкой BTRA 74-есть. Додж -Крайслер с моторами больше 2 л., с 2001г. без них не бывает. И мы поставим , чо хуже других?

Сообщение отредактировал avto111: 01 July 2014 - 08:53 PM

[maxim-toyota]

На Соренто, Санта фе, Старекс они есть. Роад партнер с мотором 3.2 и 4х ступкой BTRA 74-есть. Додж -Крайслер с моторами больше 2 л., с 2001г. без них не бывает.

Ну про это я и говорил. Когда есть тяга, должно быть и охлаждение.

Отправлено с моего C6503 через Tapatalk

[шао]

когда ?третьи сутки в машине пылится

[avto111]

когда ?третьи сутки в машине пылится

Когда Ваше Величество соизволит снять морду и прибыть по известному адресу. По какой схеме будем инсталировать?

[шао]

кастрация.чт или пт,приеду и сниму по месту

[avto111]

кастрация.чт или пт,приеду и сниму по месту

Кожух вентилятора тоже.

[шао]

ок

[Alex2040]

Как вы планируете устанавливать радиатор? ATF будет через него циркулировать постоянно или будет термостат типа такого: http://u-tune.ru/ohl...an-3/8-npt.html?

[Vito]

Я бы термостат ставить не стал. Ставим доп. радиатор после выхода жидкости из основного и все.

[Alex2040]

Я бы термостат ставить не стал. Ставим доп. радиатор после выхода жидкости из основного и все.

И зимой получим постоянный недогрев ATF?

[Vito]

Может и так. а на сорентах и еже с ними на всех стоят термостаты?

[avto111]

Как вы планируете устанавливать радиатор? ATF будет через него циркулировать постоянно или будет термостат типа такого: http://u-tune.ru/ohl...an-3/8-npt.html?

Я бы термостат ставить не стал. Ставим доп. радиатор после выхода жидкости из основного и все.

Не надо термостатов. Да и основной не нужен. Летом он не охладит, а зимой радиатор охлаждения ледяной. Толку от него 0. На зиму морду закрыть не картонкой, а намордником, типа газелевского.

Может и так. а на сорентах и еже с ними на всех стоят термостаты?

Нет там термостатов. Это вобще редкая деталь. Встречал только несколько раз на коробках ZF.

Сообщение отредактировал avto111: 02 July 2014 - 09:30 AM

[Vito]

Сергей, я что то не понял. По твоему мнению нам радиатор на АКПП не нужен?

[avto111]

Сергей, я что то не понял. По твоему мнению нам радиатор на АКПП не нужен?

Нужен, с полным отключением штатного. Несколько лет назад была большая отзывная компания у Опеля. Меняли радиаторы охлаждения из за того, что антифриз выдавливало в коробку, по причине брака. Кто попал под гарантию-меняли. Остальным ставили доп. радиаторы с отключением теплообменников. Все ездили нормально.

[Vito]

Ясно. спасибо за мнение. Хотя, наш общий камрад на "Вах" начинается на "мурка" заканчивается придерживается мнения, что доп радиатор на фиг нам не нужен... Он, конечно, вор специалист авторитетный, но я тоже склоняюсь к монтажу этого девайса.

[avto111]

Ясно. спасибо за мнение. Хотя, наш общий камрад на "Вах" начинается на "мурка" заканчивается придерживается мнения, что доп радиатор на фиг нам не нужен... Он, конечно, вор специалист авторитетный, но я тоже склоняюсь к монтажу этого девайса.

В городе, на коротких пробегах он действительно не особо нужен. А если рассмотреть дальние поездки при +30 и покатушки по бездорожью, то необходим. Про Романа могу сказать, что он спец по электронике, а я по механике.