Сообщений в теме: 1398

[леонид леонидович]

Саша,+ ну хоть кто то выезжает.

Остальные состыковываются по ватсапу.

[LAM]

Ну да, хотя бы там инфу дают, а не в тихушничают и всплывают в ВК

[леонид леонидович]

Про ВК поподробнее.А вотсап и есть тихушничество.

[LAM]

Ну да, у каждого своя кумовья семья. А тебе писали в цапе, ты игнорил. 

[леонид леонидович]

У меня была запланирована поездка,которая:Была осуществлена в те дни,в которые я мог,и которая не переносилась(накануне) якобы на неопределенный срок.

[LAM]

остальное тебя и не интересовало

[леонид леонидович]

8-12 июля была поездка на ЧПК для встречи с одноклубниками и друзьями.Всё было на высшем уровне.

Отправлено с моего RMX1993 через Tapatalk

Сообщение отредактировал леонид леонидович: 25 July 2020 - 06:08 PM

[Zloy umka]

К сожалению, в этот раз фотографиями не занимался, просто наслаждались погодой, общением и отдыхом!

Всё было прекрасно, подтверждаю!

 

 WhatsApp Image 2020-07-25 at 21.47.23.jpeg   90.44К   8 Количество загрузок:

 

 WhatsApp Image 2020-07-26 at 12.41.36.jpeg   80.35К   8 Количество загрузок:

 

 

Сообщение отредактировал Zloy umka: 26 July 2020 - 11:46 AM

[Shurshello]

Сам вчера вернулся с Крыма, хорошо там..., молодцы

[ElToro]

Карачаево-Черкесия от р. Аксаут до р. Малая Дукка (август 2020) – Тизер, ну как без него)
 
Немного сухой статистики
Даты проведения: 4 — 8 августа 2020 г. (5 дней)
Место посещения:    Россия, Карачаево-Черкесская Республика
Общий пробег: 4100 км
Пробег по асфальту: ~ 3900 км
Пробег по грунтовкам легкой и средней сложности: ~ 200 км
Максимальный дневной пробег: 1250 км
Максимальная скорость передвижения: 130 км/ч
Максимальный расход топлива за поездку: 30 л на 100 км
Колебания высот: от 180 метров (Москва) до 2450 метров (Дуккинские озера)
Максимальная высота на машине: 2250 метров (хребет Ужум)
Максимальная высота пешком: 2450 метров (Дуккинские озера)
Максимальный дневной подъем по грунтовкам на машине: 650 метров (от долины р. Маруха до хребта Ужум)
Максимальный дневной подъем пешком: 450 метров (Дуккинские озера)
Диапазон температур: +7C — +35C.
Количество горных перевалов/хребтов: 1.
Количество бродов: ~ 3.
Экипаж: 1 автомобиль (2 человека / 1 водитель).
Сложность маршрута: Лайт. Почти весь маршрут проходим на кроссовере за исключением отрезка долина р. Маруха – хребет Ужум – Обсерватория – Нижний Архыз. На подъеме требуется понижайка. Но в обратную сторону на кроссовере пройти вполне реально. Еще есть пару мест по дороге к Софийским водопадам, где на кроссовере придется идти ходом по изрезанному рельефу, поэтому немного потрясет). Броды в это время были неглубокие и также вполне доступны кроссоверам, если не зажигать.
 
Поломки и расходники
- Разболталась скоба крепления колодок ручника (исправлено на месте)
- Перегорела лампочка ближнего света (заменена на месте)
 
Ссылки на отчеты (будут доступны по мере наполнения)
Карачаево-Черкесия от р. Аксаут до р. Малая Дукка  – Долина реки Маруха
Карачаево-Черкесия от р. Аксаут до р. Малая Дукка  – Подъем из долины реки Маруха на хребет Ужум
Карачаево-Черкесия от р. Аксаут до р. Малая Дукка  – Водопад на реке Белая
Карачаево-Черкесия от р. Аксаут до р. Малая Дукка  – Софийские водопады
Карачаево-Черкесия от р. Аксаут до р. Малая Дукка  – Дуккинские озера
Карачаево-Черкесия от р. Аксаут до р. Малая Дукка  – Долина реки Аксаут
 
Немного занудства
Решил преодолеть свою природную лень) и написать небольшой отчет о нашем очередном путешествии по Карачаево-Черкесии. Пару лет назад мы катали по Приэльбрусью, выйдя уже в Кабардино-Балкарии. В этот раз решили основательно изучить район Архыза.
 
Вообще говоря, эта поездка была под большим вопросом до самого ее старта, и на это было много сугубо личных причин. Как правило, мы катаемся с друзьями в две или три машины, но на этот раз отправились в путешествие одни. Это был новый для нас опыт, и он оказался положительным. Конечно, дружеское плечо и добрая компания многого стоит, особенно вдали от дома, в глухом уголке. Но в одиночной экспедиции есть свой кайф, когда ты сознаешь, что рассчитывать можешь только на свои собственные силы. Ну и чего греха таить, в одиночку ты предоставлен сам себе и не подстраиваешься под чьи-то интересы, не наступаешь на горло собственной песне). В любом случае оба формата хороши по-своему и думаю, в дальнейшем мы будем их сочетать исходя из сложившихся обстоятельств.
 
Реальная подготовка к поездке началась дней за 10 до отъезда. Сделано было многое. На одометре нарисовалось 150 тыс. км., поэтому было проведено полное ТО. Помимо этого были заменены сальник и подшипник левой полуоси, передние нижние рычаги, задние амортизаторы, тормозные колодки, колодки ручника, смазаны внутренние ШРУСы, прошприцованы карданы и еще что-то по мелочи. В процессе работ обнаружил надорванную левую подушку  двигателя и сайлентблоки верхних рычагов. И если подушки успел заказать, то косяк с  сайлентами обнаружил достаточно поздно. Позвонил на фирму изготовитель верхних рычагов ака Алексей juggernaut, и записался на ТО рычагов). Под шумок раскрутил Леху на замену подушек двигателя и удлинение стоек стаба). Все было сделано как всегда качественно и невероятно быстро по моим меркам. Хрен его знает, как он это делает, но факт есть факт. Сгонял после всего этого на сход/развал и успокоился. Пришло время сборов шмурдяка, харчей и отрисовки треков. В результате ровно за день до отъезда можно было выдохнуть. 
 
Днем мне удалось немного поспать, и к вечеру я  был бодрячком, поэтому решили выезжать в ночь со 2 на 3 августа, чтобы проскочить бесконечные ремонты. Это было правильное решение, т.к на обратном пути недалеко от Москвы мы встречали изрядные утренние колейки в сторону юга.
 
Изначально я планировал пройти от р. Маруха до р. Адзапш, чтобы в финале посетить Кислые источники. Но для этого требовался пропуск в 5 км приграничную зону. Мы не совсем вовремя подали заявку на пропуск и в результате пролетели с ним в нужные нам сроки. Была надежда на то, что успеем, но она улетучилась 4 августа, и пришлось скорректировать наш маршрут, заменив Адзапш на Аксаут.
 
Отпуск у нас 2 недели, из которых пару дней отъели непредвиденные дела, плюс ко всему было строгое пожелание жены добраться наконец в этом году до моря), поэтому на горы отвели всего пять дней.  Но, забегая вперед, скажу, что это были очень яркие и насыщенные на впечатления дни.
 
Оставшиеся 4 дня мы замечательно провели на море с друзьями из Краснодара Ромой и Яной и по совместительству нашими одноклубниками из Кайрон Клана, но это уже другая история). 
 
Немного фоток
 
Ущелье реки Маруха

 
Расщелина в скале

 
Полевой ремонт

 
Долина реки Маруха

 
Подъем на хребет Ужум

 
Забрались на альпику

 
Гора Пастухова

 
Горная Обсерватория

 
Утро в долине реки Белая

 
Вид на горы

 
По дороге на 

 
водопад на реке Белая

 
Парковка в долине реки София в тени вековых сосен

 
Тропа к Софийским водопадам

 
Софийские водопады во всей красе

 

 
Кушаю айран перед восхождением на Дуккинские озера

 
Нам куда-то туда

 
Березки, стелющиеся вдоль склона

 
Озеро Аркасарское

 
Долина реки Аксаут

 

 

 

 
Источники, которые я использовал при подготовке маршрута:
- Классные отчеты и личное общение с Андреем Каспером
- Содержательные и интересные отчеты Алены+Сергея, особенно эксклюзивной была информация о порядке оформления пропуска в погранзону
- Красивые отчеты тынц,  тынц и тынц и личное общение с Константином Люшуковым
- Личное общение с Леонидом Леонидовичем и его полезные советы по долине р. Маруха и подъему на г. Пастухова.
- Личное общение с Андреем LAM и его полезная инфа по Кислым источникам и долинам р.Санчаро и р. Адзапш, надеюсь в следующий раз точно пригодятся.
- Ну и многие другие, кто выкладывал отчеты и делился своими впечатлениями
-  Сводный отчет оформил в стиле, который подсмотрел у Сергея SergejL , надеюсь копирайт не нарушил)
 
Продолжение обязательно следует)

Сообщение отредактировал ElToro: 19 August 2020 - 03:03 AM

[леонид леонидович]

Отчёт достоин блога.+

[LAM]

Миша,       надеюсь покатаемся вместе по Кавказу.

Ну и конечно с нетерпением ждем продолжение отчетов.

Сообщение отредактировал LAM: 19 August 2020 - 07:11 AM

[ElToro]

Миша,       надеюсь покатаемся вместе по Кавказу.

 

Надеюсь как-нибудь срастется.

[Димитрий.tver]

Карачаево-Черкесия от р. Аксаут до р. Малая Дукка (август 2020) – Тизер, ну как без него)
 

Миша, отчет супер!!! Завидую. У меня как всегда, "то понос - то золотуха"! Опять никуда не съездил!!!

[ElToro]

У меня как всегда, "то понос - то золотуха"! Опять никуда не съездил!!!

 
Дим, мы сами выбрались каким-то чудом, до последнего все было под вопросом. Надеюсь и у тебя все решится, еще есть время, ага.
 
 
Карачаево-Черкесия 2020 — Долина реки Маруха
 
Перед тем как уйти в горы запланировал заправку в станице Зеленчукская. Уже на подъезде к ней на неровностях асфальта появился весьма нехороший скрежет где-то сзади. Осмотрев машину, обнаружил запотевание заднего моста. Прокрутил в голове различные варианты, посоветовался с Петром Муссоводом, и на всякий случай купил 2 литра трансмиссионного масла и обезжириватель. Масляное голодание моста было маловероятно, иначе бы оно проявилось совсем по-другому, но лучше было подстраховаться. Сунулся в ближайший сервис с просьбой проверить и при необходимости поменять масло в мосту, ответили, что этим не занимаются. Искать другой сервис означало потерю времени. Подумал и решил двигать в горы, встать на ночевку, на месте провести диагностику и уже исходя из ее результатов решать куда держать путь.
 
Заправившись до полного бака и закинув еще 50 литров в дополнительный, скрипя и подвывая, направились в долину реки МарухА (местные делают ударение на последний слог). При подъезде к селению Маруха постоянно прислушивался к исходящим звукам и примерно локализовал проблему - район заднего левого колеса.
 
Проехав поселок, выехали на грунтовку. Солнышко радовало нас своим сиянием, речка, беспечно спускалась с гор,
 

 
весело журча на перекатах,
 

 

 

ну а мы двигались к ее истоку
 

 
Грунтовка была идеально ровная, словно недавно прошел грейдер.
 

 

 

 
С гор тут и там спускаются горные ручьи,
 

 
оставляя небольшие промоины в дороге.
 

 
Дорога поначалу вьется вдоль узкого ущелья,
 

 

 
сверху нависают скалы, показывая кто здесь хозяин
 

 
Ну а потом ты вырываешься на широкие просторы
 

 

потрясающей красоты

 

 

 

 

 

 

на которых мирно пасутся, бренча колокольчиками, стадо коров

 

 

и табун лошадей.

 

 

Время уже сильно нас поджимало и пора было вставать на ночевку, тем более я хотел засветло провести диагностику неисправности и по-возможности ее устранить. По дороге заприметил несколько интересных мест. В результате выбор пал на симпатичную полянку около моста через Маруху, на которой стояла беседка под названием Хата, построенная скорее всего местными для воскресных пикников. Внутри Хаты на полке посетители оставляют всякие припасы, которые могут понадобится другим путникам. Мы воспользовались репчатым луком, добавив его в салат, ну а сами оставили вкусную шоколадку).

 

 

Место действительно очень живописное

 

 

напротив на скалах каким-то чудом растут деревья, питаясь по-видимому исключительно чистым горным воздухом.

 

 

 

Пока жена готовила бомбический ужин, я ковырялся с машиной. Первым делом проверил уровень масла в заднем мосту, он оказался в норме. Убедившись, что в подвеске нет никаких траблов, снял тормозной диск левого колеса и обнаружил косяк. Перед поездкой до кучи менял колодки стояночного тормоза, но решил не трогать скобы, удерживающие их. В результате они почему-то неплотно прижимали новые колодки, в результате чего последние ходили туда-сюда, издавая жуткий скрежет и скрип, особенно на неровностях рельефа. Как мог подогнул скобы, чтобы они более плотно облегали колодки и с чистой совестью собрал все обратно.

 

 

Отметили с женой наш первый день путешествия загодя припасенным Тихорецким пивом. Посидели немного после заката, любуясь на светлячков, танцующих в темноте, и заснули под журчание Марухи. Завтра нас ждало новое приключение.

 

Небольшая видеозарисовка

 

 

Продолжение следует

Сообщение отредактировал ElToro: 26 August 2020 - 12:00 AM

[леонид леонидович]

Дорогу там действительно грейдировали,в июле.

[Valdimar]

Да,что хороша природа тут не поспорить.+

[ElToro]

Карачаево-Черкесия 2020 — Долина реки Маруха – хребет Ужум – горная обсерватория
 
Поднявшись рано утром и плотно позавтракав, мы достаточно быстро свернули лагерь. В эту поездку мы спали в машине, даже не стали брать палатку. Уже на второй день подготовка/сворачивание нашего лежбища занимала у меня не более 20 минут, что сравнимо с постановкой палатки, ну а вдвоем спать в машине было очень комфортно. К слову, пару лет назад на Бермамыте мы вполне сносно переночевали и втроем. Думал перед поездкой сварить себе спальник, заменив мой фальшпол, но, по результатам этой поездки в очередной раз убедился, что это лишнее.
 
Сегодня нам предстояло увлекательное путешествие по горной дорожке из долины реки Маруха в Нижний Архыз с подъемом на хребет Ужум. О дороге я знал не так уж и много, то что она есть на карте MapsMe, рассказ Леонида Леоднидовича о том, что 6 лет назад они там проходили вместе с участниками фестиваля ДжипФест, и слова местного чабана - на ниве там можно проехать, но есть пару мест, где можно сесть на мосты. На этот случай у меня была лебедка, которую я заранее размотал, поэтому "сесть на мосты" не сильно беспокоило. Перед подъемом провел курс молодого штурмана для жены), и, забегая вперед, скажу, что со своей ролью "подкладывать под колесо булыжник на временной стоянке" она прекрасно справилась, ну а других навыков слава богу не потребовалось. Вообще, хотелось бы ее здесь отдельно похвалить, в любой ситуации она ведет себя абсолютно спокойно, доверяя мне, и всегда старается помочь,  даже если не знает как, это дорогого стоит.
 
Дорога на хребет Ужум после непродолжительного пологого входа резко берет вверх. Ничего сложного для наших машинок она не представляет. Для кроссоверов она тоже вполне проходима, но в обратном направлении, очень советую, свою порцию удовольствия вы обязательно получите. Спокойная неспешная езда на понижайке в крутой подъем по сыпухе и просто по хорошей грунтовке,
 

 

 
местами вы проходите живописные повороты на 180 градусов,
 

 
где-то встречаются немногочисленные каменные полочки.
 

 
В паре мест были промоины, но, держа машину чуть в стороне от них и правильно выбирая траекторию, можно легко их пройти, не разматывая лебедку. Дорога очень живописная, в начале она идет сквозь березовую рощу, которая сменяется сосновым лесом, потом вы выходите на альпику,
 

 
и получаете свой кайф от необъятного простора, в который с удовольствием окунаетесь.
 

 

 
 

 

 
Добравшись сюда, я обратил внимание, что температура двигателя немного отошла от своего равновесного положения, поэтому решил остановиться и охладить движок. Жена воспользовалась моментом и насобирала кучу травок - чабреца, душицы и еще каких-то, мы подвесили их за задние пассажирские ручки, так они всю поездку и прокатались, частично доехав до дома, ну а в последующие дни мы регулярно баловали себя ароматным горным чаем.
 
Начиная с этого момента дорога заметно выполаживается,
 

 
вдоль дороги иногда выстраиваются карликовые сосны,
 

 
разбавляя унылую череду бетонных столбиков.
 

 
Где-то на самой верхней точки  нашего пути, на хребте Ужум, мы встретили отару овец и познакомились с  чабаном Османом. Мы душевно с ним пообщались, он рассказал о своей жизни, мы немного о себе. Между делом Осман сообщил нам, что этим утром на соседнем склоне паслись мишки, после чего я как-то сразу еще больше оценил ночевку в машине, а не в палатке). Впрочем, медведи крайне редко нападают на людей, особенно если у них все нормально с едой. В горах, вдали от цивилизации, встречаешь, как правило, добрых и открытых людей, и Осман не стал исключением. Если вы будете там, то обязательно передавайте привет от Михаила и Ольги.
 

 
Мы продолжили свой путь, периодически отвлекаясь на местных обитателей
 

 
и красоты вокруг.
 

 
В какой-то момент дорога проходит мимо незаметной отворотки, вы можете съехать чуть в сторону, оставить машину и по хребту подняться на гору Пастухова. Дорога скорее всего займет около часа в одну сторону и не должна быть сложной. Но у нас в плане на этот день было добраться до реки Белая, посетить водопад и встать на ночевку, поэтому мы продолжили путь на машине.
 

 

 
С этого момента дорога пошла на спуск и за очередным поворотом показалась горная обсерватория
 

 
Проехать мимо нее невозможно, т.к. дорога упирается в полуоткрытые ворота ее территории, которая обнесена забором
 

 
Мы попытались договориться об экскурсии, но местные сотрудники были непреклонны, у них был карантин и никаких посещений со стороны(
 
Здесь мы разменяли грунтовку на асфальт, предварительно накачав колеса,
 

 
и по хорошей дороге стали спускаться в Нижней Архыз. По пути нам встретилось аж два шлагбаума, которые просто так не проедешь. На крайнем из них сидит специально обученный человек и переписывает паспортные данные и госномера машин всех, кто поднимается наверх. Я тоже подошел к нему и спросил, нужно ли нам записываться в журнал, на что получил отрицательный ответ и мы спокойно покатились вниз к вкусному обеду. Если вы будете в Нижнем Архызе, обратите внимание на кафе без названия вот с такой вывеской как на фото ниже, там вас обязательно накормят вкусной шорпой, лагманом и хычинами, ням, короче всем рекомендую.
 

 
Небольшая видеозарисовка нашего подъема из долины реки Маруха на хребет Ужум, обязательна к просмотру)
 

 
Продолжение следует

Сообщение отредактировал ElToro: 26 August 2020 - 12:13 PM

[леонид леонидович]

Всё красиво как и 7 лет назад,и также светит солнце.

[ElToro]

Всё красиво как и 7 лет назад,и также светит солнце.

 

Да, с погодой нам очень повезло, все дни были солнечными и теплыми, а красоты там на каждом шагу 

 

Жаль, что нам до них добираться полторы тысячи км, но полюбому оно того стоит.

Сообщение отредактировал ElToro: 26 August 2020 - 01:02 PM