Сообщений в теме: 69

[AZAZELL04]

Привет всем!
При форсировании глубокого брода в топливный бак попала морская вода. Засосало в фильтр, сепаратор... Двигатель работал пока машина стояла в воде под углом порядка 15 градусов полтора часа. Заправочная горловина была выше уровня воды. Из брода выбрались. Заблокировалась понижайка. Загорелась лампа воды в фильтре, Заглох движок сам где=то через пол-часа, как выбрались из брода.

Добрались до Мурманска. Стоим на Сервисе. ЛР уже отремонтировали, но по Кайронам опыта у них нет.

Фильтр и сепаратор сняли и очистили. Собрали схему питания двигателя из канистры. Ощущение такое, что идет слив в обратку и запуска нет.
Возможность блокирования запуска противоугонкой исключили (разобрали схему).

Прошу подсказки!

[Vahmurka]

открываете пассажирскую дверьку, с правой стороны торпеды снимаете лючек, выдергиваете предохранитель F64, накачиваете грушу и пытаетесь стартануть.
после успешного старта быстро заглушить и вернуть все обратно

[боннэ]

Ну так тест на обратку (4 шприца),ошибки какие ?

[Электрик]

Соль, как песок, она в соляре не растворяется...надо промывать все

[AZAZELL04]

С предохранителем сейчас попробуем
Бак пока не мыли, запитали систему из канистры, предварительно и фильтр и сепаратор слили.

[AZAZELL04]

Скинули F64, не

открываете пассажирскую дверьку, с правой стороны торпеды снимаете лючек, выдергиваете предохранитель F64, накачиваете грушу и пытаетесь стартануть.
после успешного старта быстро заглушить и вернуть все обратно

Попробовали, все так-же и не схватывает даже. Никакого дыма из трубы не идет.

[боннэ]

так что с ошибками?

[AZAZELL04]

Ослабили гайку на топливной рампе. ту что справа. При попытке заводки из нее течет слабая струйка, должно ли хлестать?

Ошибки читали

так что с ошибками?

Ошибки читали "универсальным" сканером. Показал воду в фильтре (это уже исправили) и ошибку по ДПКВ (датчик коленвала). Сейчас сканер недоступен. Разъем ДПКВ чист и блестит, блокировку запуска от сигналки - изжили

[боннэ]

эфир во впускной + качать грушу до упора и заводить,

[Vahmurka]

ошибку по ДПКВ (датчик коленвала). Сейчас сканер недоступен. Разъем ДПКВ чист и блестит, блокировку запуска от сигналки - изжили

вопрос из зала! батарейку стартером высаживали?

[AZAZELL04]

вопрос из зала! батарейку стартером высаживали?

Нет, полностью не высаживали. Но разряженную батарею ставили, чтобы целую воткнуть в буксир (у буксира генератор умер)

[Электрик]

http://vwts.ru/forum...howtopic=182577

[Vahmurka]

Нет, полностью не высаживали. Но разряженную батарею ставили, чтобы целую воткнуть в буксир (у буксира генератор умер)

зажигание включали при этом?

[AZAZELL04]

зажигание включали при этом?

Да, зажигание точно включали на севшем АКБ

[Driver]

Ослабили гайку на топливной рампе. ту что справа. При попытке заводки из нее течет слабая струйка

ТНВД качает в рампу под большим давлением,слабой струйки перед рампой не должно быть.

[AZAZELL04]

ТНВД качает в рампу под большим давлением,слабой струйки перед рампой не должно быть.

Значит три варианта вырисовывается:
- Слив с ТНВД всегда открыт, вот и не качает. Как проверить?
- Умер таки ТНВД
- Не поступает солярка в ТНВД (трубку на входе ТНВД я отстегивал, солярка хорошо идет при прокачке грушей)

[Driver]

Значит три варианта вырисовывается:
- Слив с ТНВД всегда открыт, вот и не качает. Как проверить?
- Умер таки ТНВД
- Не поступает солярка в ТНВД (трубку на входе ТНВД я отстегивал, солярка хорошо идет при прокачке грушей)

Пока рано говорить,что ТНВД навернулся,если даже он хапнул соляры с водой,то всё равно будет качать не слабой струйкой как у тебя,ну может необходимое давление и не создаст,но напор видно будет.Может подкачивающий насос,может слив с ТНВД .

[AZAZELL04]

Всем огромное спасибо за помощь, результата пока нет. Приняли решение тащить на сцепке. Для этого ее нужно или купить или сварить.

Интернет тут крайне медленный, прошу помочь найти какой-либо творческий сервис в Мурманске. Может джип клуб найти. Тут вроде есть клуб Polar 4x4, но по телефонам с сайта не могу до них дозвониться.

[Vahmurka]

Да, зажигание точно включали на севшем АКБ

есть очень ненулевая вероятность что слетели ключи иммобилайзера

[Дед пихто]

Ну если с обратки саляра бежит то хана клапанам