Сообщений в теме: 100

[Vahmurka]

2 горшка + 150 бар в рампе. в принципе даже само может запуститься.... но долго крутить

[ПИОНЕР]

2 горшка + 150 бар в рампе. в принципе даже само может запуститься.... но долго крутить

Проблема в том, что льющая в обратку форсунка сливает топливо с рампы и давление в ней всё меньше и меньше. Сначала не заводится на горячую, а затем, когда уже не будет хватать производительности ТНВД не будет вовсе заводиться либо глохнуть на горячую.

[Vahmurka]

тнвд от стартера на льющих в дрова форсах дает +- 300 бар. команда на впрыск идет от 350. выводы очевидны.
вы спросите меня почему в холод хуже заводится? отвечу: команда на впрыск идет уже только от 510 бар

Сообщение отредактировал Vahmurka: 10 September 2013 - 04:08 PM

[ПИОНЕР]

тнвд от стартера на льющих в дрова форсах дает +- 300 бар. команда на впрыск идет от 350. выводы очевидны.

Эт смотря, как льют, дрова бывают разные . Почему 350, разве 150 не достаточно?

[олег456]

понимаю что надо заменить 3 клапана на форсунках ???четвёртую трогать не буду ,в этом году если получится продам,хочу взять рекстона с акп,с небольшим пробегом.мужики если не сложно подскажите номер клапонков,и где лучше заказать???.живу в маленьком городке,ближайшие официалы 200км,буду делать сам.

[Vahmurka]

Эт смотря, как льют, дрова бывают разные . Почему 350, разве 150 не достаточно?

потому что экология. по мне и 20 хватит - лишь бы в цилиндры капало как-то, а там заведется потихоньку

[Angel87]

тнвд от стартера на льющих в дрова форсах дает +- 300 бар. команда на впрыск идет от 350. выводы очевидны.
вы спросите меня почему в холод хуже заводится? отвечу: команда на впрыск идет уже только от 510 бар

а технически это изменяемо? типа как экстренная прошивка доехать до мастеров))

[Vahmurka]

а технически это изменяемо? типа как экстренная прошивка доехать до мастеров))

да, но нужен доброволец с убитыми форсунками дабы подобрать оптимально-минимальное.
говорю же, на 150 барах и 2х горшках заводили. чихать начинало вообще сразу.

[хант]

понимаю что надо заменить 3 клапана на форсунках ???четвёртую трогать не буду ,в этом году если получится продам,хочу взять рекстона с акп,с небольшим пробегом.мужики если не сложно подскажите номер клапонков,и где лучше заказать???.живу в маленьком городке,ближайшие официалы 200км,буду делать сам.

Олег №28239294 заменяет клапан( с№9308621С) Не понятно с какого Вы города.Во Владике в Глобал Авто по 2450р дешевле вряд ли где есть.

[Angel87]

да, но нужен доброволец с убитыми форсунками дабы подобрать оптимально-минимальное.
говорю же, на 150 барах и 2х горшках заводили. чихать начинало вообще сразу.

с приходом морозов будут добровольцы

[олег456]

спасибо огромное за помощь!!!.а живу я Саратовская обл .г Балашов,

[ПИОНЕР]

потому что экология. по мне и 20 хватит - лишь бы в цилиндры капало как-то, а там заведется потихоньку

В мануале пишут начинает работать от 100 бар.

[Vahmurka]

на бензине возможно. не вникал

[ПИОНЕР]

на бензине возможно. не вникал

Почему на бензине? Именно на Кайроновском дизеле.

[Vahmurka]

в программе написано от 550 при -30 до 300 при 20

[ПИОНЕР]

в программе написано от 550 при -30 до 300 при 20

Это наверное не "от", а заданное давление в рампе при определённой температуре на х.х. А от 100 это минимальное рабочее давление форсунки при котором возможен впрыск.

[cigord]

А от чего может на холодную хуже заводится ?

[Игорь64]

А от чего может на холодную хуже заводится ?

Льют форсунки через клапана в обратку.Из за этого ТНВД не может создать необходимое для запуска давление в рампе.

[Vahmurka]

Это наверное не "от", а заданное давление в рампе при определённой температуре на х.х. А от 100 это минимальное рабочее давление форсунки при котором возможен впрыск.

100 это минимальные табличные обороты. маркетологи опять все попутали. а на хх у нас 250 бар и это совсем другая карта

Льют форсунки через клапана в обратку.Из за этого ТНВД не может создать необходимое для запуска давление в рампе.

300 бар при табличных в 350 и уже ХРЕН

Сообщение отредактировал Vahmurka: 11 September 2013 - 09:05 PM

[cigord]

Льют форсунки через клапана в обратку.Из за этого ТНВД не может создать необходимое для запуска давление в рампе.

форсы на обратку проверял - они не льют
скорее всего при более высокой температуре давление для старта меньше и насос меньше качает для старта
хотелось бы узнать таблицу - давление для старта от температуры