Сообщений в теме: 10

[Aslan-78]

Вакум на турбине при запуске двигателя не поднимается,клапан ЕГР заглушен.Что делать???

[Юрий]

А к модулятору , вакуум подходит , проверяли ? Как определили , что на клапан турбины , вакуум не поступает?

[aviator47]

дедовским способом:
-подключаем трубочку к вакуумнику турбины и ртом втягиваем воздух в себя. Может быть порвана мембрана или же заедает регулятор лопаток. Если в этом узле все нормально, то надо модулятор лечить.
Все в теме про турбину!!!

[хант]

Или порван шланг идущий на турбину, при заведённом двигателе снимаете трубочку и опять подсоединяете и сразу видно работает шток или нет.

[aviator47]

Или порван шланг идущий на турбину, при заведённом двигателе снимаете трубочку и опять подсоединяете и сразу видно работает шток или нет.

Ну да, так даже проще...

[хант]

Ну да, так даже проще...

Андрей привет. Получается с пастой.

Сообщение отредактировал хант: 31 August 2013 - 05:11 PM

[Aslan-78]

при включонном двигателе снимаю трубочку шток опускается на два милиметра и что делать?

[aviator47]

2 мм- это мало. У меня где-то 1-1.5 см ходит.
Прочитайте тему КАК Я ПЕРЕБИРАЛ ТУРБИНУ. Там и видео есть.

[илья79]

попппппосмотри пластиковый тройник, он стоит на большой вакуумной трубке, идущий от вакуумного насоса к вакуумному усилителю тормозов. у меня забилось именно там. я снял с этого тройника маленькую трубку и почистил иголкой и вд40, все заработало.

[Юрий]

при включонном двигателе снимаю трубочку шток опускается на два милиметра и что делать?

Третий пост - все прекрасно разжевал(дедовский метод).Если шток клапана ходит нормально 1-1.5 см , то далее по вакуумным магистралям. От клапана турбины , до модулятора.От модулятора , до тройника.

[aviator47]

Не,даже больше! сегодня у себя сдергивал трубочку на рабочем двигателе- где-то 2-3 см ход штока.