Сообщений в теме: 654

[gabadei]

А вот и наши фотки http://gabadei.galle...atch?a=dCa-lcZJ

[gabadei]

здесь тоже можно почитать отчет.http://sy-forum.ru/s...hread.php?t=568

[*ВЛАДиМИР*]

Здесь много фото http://vk.com/album-878896_182697958

[@ндрей]

Итак, дамы и господа!!!!
Представляю вам на суд и просто для полного обзавидования отчет о приключении под названием "Карелия Трофи Limited Edition 2013"!!!


Глава первая
От начала до обеда

Наша группа в составе четырех Кайронов, а именно
1. @ндрей и жена Оля
2. Илья ака Илья79, жена Валя и дочь София (7 лет)
3. Игорь ака igorek67
4. Сергей ака sebar98, жена Надя, сын Антон (8 лет) и сын Миша (2 года)
прибыла 22.11.13г. на базу "Гардарика" и "Арсенал" (одному экипажу пришлось остановиться там ввиду быстрого заполнения Гардарики). Разместившись и слегка отдахнув мы отправились в ресторан слегка подкрепиться и расслабиться (но не очень, т.к. 23.11.13 подъем в 6:30 утра, сбор и поездка в 125 км до точки сбора). Но как всегда особо рано нам угомониться не удалось, а поэтому на следующее утро некоторые (не будем говорить кто и показывать пальцем) пилоты и штурманы были с легонького бодуна.

И вот 23.11.13г. на двух Кайронах (так было решено заранее) мы добрались до точки сбора (по пути встретив еще две машины - на Кайроне Володя gabadei, его штурман Борис и сын Алексей, и на уазике один из оргов Груздев Петр со своим экипажем).


Пройдя небольшой брифинг, получив заявки и отметившись у оргов, мы приступили к приклеиванию порядковых номеров



а в это время один из наших фотографов снимал окружающую обстановку


Итак на часах 11:00, контрольные точки загружены в навигаторы, рации настроены на нужный канал, штурмана готовы, ну что: "В АТАКУУУУУУ!!!!"


Прибыли на одну из контрольных точек, знаковое место нашей историей, а именно Линия Маннергейма



Преодолеваем один из мостов, как видите деревянный бревенчатый (ну и конечно немного природы)


http://youtu.be/ytUOsVbEOZY

(а один из штурманов уже поправляет здоровье)


Очередная контрольная точка (точнее между ними) не задолго до обеда-перекуса


А вот такие места вокруг


Ну и, конечно же, кто мог удержаться, чтобы не поползать по скале



Пока у нас проходит "фото сессия" нас обгоняют несколько экипажей, но мы особо не переживаем, ведь это не соревнования а всего лишь "путешествие по душе"


Урааааааааа!!!! Мы добрались до обеда, параллельно зацепив с собой еще одного Кайрона (из Петрозаводска, пилот *ВЛАДиМИР* с экипажем) и двух новых Рекстонов (из Питера). Место было просто шикарное, называется "Водопад Белые мосты", любуйтесь и оцените мощь


http://youtu.be/PLTSolxic08



Как говорится, подкрепились, надо и честь знать. И мы отправились дальше в путь.....


Продолжение следует........

Сообщение отредактировал @ндрей: 28 November 2013 - 09:36 PM

[gabadei]

Как и обещал наш видос

[gabadei]

Будет Карелия-трофи 2014 Принимайте участие.Организаторы обещали сделать её ещё интересней.
И своя покатушка у нас намечается зимой.

[@ндрей]

Продолжение отчета (первая часть)


Глава вторая

Изгибы Карельских дорог


Пообедав тем, что приготовили для нас организаторы (не особо много, но сытно: булка с двумя сосисками и чай с пряниками) мы общим мнением принимали решение о дальнейшем пути. Вариантов было два:
1. Участок труднопроходимого маршрута
2. Участок маршрута категории стандарт
Общим голосование (ну не совсем конечно общим, жены в этом не участвовали) было принято решение идти на участок №1. Ну а что, мы же внедорожники. Сказано, сделано. И мы дружной командой помчались покорять трудные маршруты Карелии.

Но, как говориться, не тут-то было. Подъезжая к спец участку по узкой лесной дороге (шириной в одну машину) мы обнаружили колонну из восьми автомобилей (как в итоге оказалось, мирно ждущих своей очереди). Недоумевая что происходит мы пошли на разведку (как уже понятно, пешком). А тааааам...... Спец участок уже подвергался жесткому штурму. Кому-то он поддавался легко, а кто-то мучился, матерился, "грыз" резиной глину, но все равно прорывался "на волю"
http://youtu.be/4k2Zb5gfD8s
Видео предоставлено Игорем ака igorek67

Проведя небольшой консилиум между пилотами и штурманами и рассчитав примерное время на прохождение этой точки различными машинами (от 10 мин. до 1 часа) было принято решение разворачиваться и двигаться по стандартному маршруту с возможностью отклониться от заданного трека и поискать приключений на свои пятые точки. Но, как всегда, ничего просто не бывает.
Вернувшись к машинам мы обнаружили, что нас уже подперли пятеро таких же энтузиастов, как и мы. И тут встал вопрос (напомню, что дорога шириной в одну машину), как возвращаться? На что штурман Володи (gabadei) Борис дал четкий и исчерпывающий ответ: - "Спокойно, прорвемся!" и юркнул в леса.....

Спустя буквально 5-10 минут Боря с довольным лицом и веселым настроением сообщил: - "Будем прорываться через лес, валЯ молодые сосенки" (рьяных "зеленых" и гринписевцев прошу не беспокоится, практически не одно дерево не пострадало).
Вот как это было (смотреть с 1:54)
http://youtu.be/nsONNpSWwcQ
Видео предоставлено Володей ака gabadei

Ура, мы вырвались. Отряхнув с машин зеленые иголки мы двинулись в путь в поисках приключений. И спустя какое-то время и километры нам эта возможность представилась. Штурмана нашли объездную дорогу через непонятную гать с некогда бывшим бревенчатым настилом, который в настоящее время представляет из себя просто кучу бревен, плавающих в воде. Ну и конечно же, как не упустить возможность пофоткать


Жаааааааль, что нам так и не удалось повозиться там, т.к. пройдя дальше мы обнаружили перегороженную поваленными деревьями дорогу. И объехать их не представлялось возможным. Ну ничего, мы не отчаялись и двинулись дальше, а точнее стали возвращаться на маршрут.


Двигаясь по точкам маршрута и иногда отворачивая для поиска приключений мы догнали наших собратьев СсангЙонгов (Кайрона и двух Рекстонов), о ком я писал в первой части. Машины тихо и мирно стояли на обочине, а народ жарко обсуждал "что делать дальше и как ТАМ!!! проехать?" Остановившись рядом Володя с Борей поинтересовались, что случилось. Оказалось все до смешного просто: впереди был небольшой легкий брод.

Как говориться, у страха глаза велики, но руки делают. И по команде и под руководством Бориса машины начали движение
http://youtu.be/qp2S3DAH0eM
Видео предоставлено Игорем ака igorek67

и спокойно преодолели водную преграду



Под колесами лесные дороги Карелии. В магнитоле играет приятная музыка. Время и километры пролетают в приятной компании. Периодически прикалываемся по рациям-LPD, чтобы слегка раскрасить нашу поездку шутками-прибаутками. Наши собратья СсангЙонги, которых мы встретили у брода, немного отстали. Все прекрасно, все идет по плану.



Начало потихоньку смеркаться. А мы тем временем подъехали к небольшой протоке с деревянным бревенчатым мостком. Вроде ничего сложного: мостик, как мостик, бревна, как бревна. Ну что, поехали. Первый Кайрон (Володя-Леша-Боря) проходит легко, только ломает слева бревно. Ну ничего, экипаж второго Кайрона (Илья-Игорь-Валя-дети) поправляет эту досадную оплошность и берет чуть правее. Прошли, молодцы. Ну а я со своим экипажем (Оля-Сергей-Надя-Миша 2,5 года) иду третьим, замыкающим, т.к. "группа в полосатых купальниках" (ну как-то прилипло к тем, кто отстал, в разговоре, так и пошло) нас еще не догнала. Я начал движение, ориентируясь, как ехал Илья, въехал на мост и ....................................... благополучно повис



Как раз в этот момент нас догоняет "группа в..." и застает всю эту картину маслом. Начинается операция "Вытащим @ндрюхин Кайрон". Слава всем внедорожным Богам, что мы с Ильей заранее позаботились и поставили передние проушины (а он еще и заднюю присобачил). Слава благоразумию и логике, что я несколько месяцев назад купил динамический 10-ти метровый трос (хотя и обычным бы получилось вытянуть, т.к. на скользких бревнах машину тащило, как по маслу). И слава Богу, что собралась такая дружная и сплоченная команда (но об этом чуть позже).

Итак, шаклы, троса, усилия воли, немного мата, дикое желание и.......... вуаля, я уже стою на твердой земле. Сразу же после этого началась бурная деятельность по "хоть какому-нибудь" восстановлению моста. Руководил и сам непосредственно участвовал в этом (догадайтесь кто) Борис.

Спустя некоторое время мост был готов, чтобы проехали остальные. И по четким, а иногда и жестким (приходилось и прикрикивать на пилотов машин) указаниям Бори все авто благополучно преодолели сие "мосто-недорозумение"



Остаток пути до "Гардарики" мы преодолели уже шестью машинами (кто-то немного отставал, потом догонял и т.д. и т.п.). Уставшие, но довольные мы добрались до базы в 20:30 по Московскому времени (напомню, стартовали в 11:00). За семь с половиной часов было пройде по лесным Карельским дорогам 115 км. Этот кайф, ребята, передать не возможно, его надо ощутить и почувствовать всеми фибрами организма.

И как водится, какой джипер не любит отдохнуть после ездового дня. Вот небольшое видео с посиделки. Друзья, вы послушайте, какие звучали слова, как было тепло и уютно сидеть в такой компании
http://youtu.be/gDS2Z-Lp64c
Видео предоставлено Игорем ака igorek67




Эпилог

"Пилотом можешь ты не быть, но музыкантом быть обязан" слова Маэстро из к/ф "В бой идут одни старики"


Купив в 2011 году Кайрон я и подумать не мог, что когда либо познакомлюсь со столь увлеченными различными поездками людьми и буду участвовать не смотря ни на что в таких мероприятиях. Это по настоящему захватывает и увлекает. И пусть наш коллектив не прошел спец участок, и пусть мы нигде серьезно не застряли, зато мы получили хорошую дозу положительных эмоций и увидели красоту Карельской природы изнутри, а не с асфальтовой трассы.

А закончить бы хотелось словами замечательных писателей:

"А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?
Там где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта..." Братья Стругацкие "Понедельник начинается в субботу"

Карелия, мы еще вернемся!!!

[Хищник]

Братья по клану, так же сотоварищи и просто сочувствующие, хочу предложить покорение или изучение, нашей области. Так как мы уже начали понимать, что на асфальте, мы красот не увидим, что они доступны стали, только куда можно забраться на 4х4 или пешком. А у нас полно в области красивых мест и грязи для приёма грязевых процедур, предлагаю:
1. На 2014 г. придумать и разработать маршруты для проведения совместного отдыха.
2. Создать команду идиномышлеников для прокладки маршрута.
3. Активней участвовать, предлагать места встречи и совместного время препровождения ( грязь желательна).

Предлагаю на весну продумать и проверить один из маршрутов под Выборгом, ссылка на маршрут;
http://vk.com/away.p...x.ru/-/CVbXRMyr
У меня там рядышком дача, ночлег и баня с меня, места чуть-чуть знаю, трудности гарантирую, знаю реку с раками ( МНОГО). Думайте пишите.

[StealthSPB]

Я за.У меня дача в Гвардейском))).Рыбалка там и впрямь знатная).А сейчас и зверя много из за погоды.(кабанов,лис ,зайцев,белок так и манит в цивилизацию)

[Severina]

народ! кто-нибудь собирается на свежий воздух в воскресенье? на саночках покататься... пообщаться... мы в воскресенье собираемся в Кировск... прогулку а ля окрестности совершить были бы не против.

[Хищник]

Я пингвином буду, кори хочется, жесткая вода встала.

[Severina]

Я пингвином буду, кори хочется, жесткая вода встала.

жаль... значит минус 1 пингвин.:-)

[@ндрей]

народ! кто-нибудь собирается на свежий воздух в воскресенье? на саночках покататься... пообщаться... мы в воскресенье собираемся в Кировск... прогулку а ля окрестности совершить были бы не против.

Ирина, во сколько едите?

[gabadei]

А я в субботу еду 40-ОЙ АВТОПРОБЕГ "ДОРОГА ЖИЗНИ" посвящённый 70-летию полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады.

[Severina]

а я в субботу работаю...:-(

[@ндрей]

А я в субботу еду 40-ОЙ АВТОПРОБЕГ "ДОРОГА ЖИЗНИ" посвящённый 70-летию полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады.

Володя, что за тема такая? Колись...

[gabadei]

Володя, что за тема такая? Колись...

Так чего колоться.
http://gov.spb.ru/go...pmp/news/43413/

[Хищник]

А как же рвануть, через Ладогу и закончить в Кобоне. Это был честный Автопробег.

[gabadei]

А как же рвануть, через Ладогу и закончить в Кобоне. Это был честный Автопробег.

Мы не за этим едем!
За всю их 40-ка летнюю историю, по Ладоге он проходил два раза,когда это позволял лед. Соответственно путь проходил от Мыса Осиновец до Кабоны.

Сообщение отредактировал gabadei: 24 January 2014 - 05:47 PM

[gabadei]

Это малая часть участников автопробега "Дорога жизни"
Было подано более 130 заявок.