Сообщений в теме: 115

[kochevnik]

Лев, а Suzuki Escudo не смотрел. Рамник, блокировки, понижайки и т.д. Одним словом ДЖИП. Довольно надежный авто, хотя и старых годов. Запчасти весьма недороги.

[lion]

Лев, а Suzuki Escudo не смотрел. Рамник, блокировки, понижайки и т.д. Одним словом ДЖИП. Довольно надежный авто, хотя и старых годов. Запчасти весьма недороги.

Эскудик праворулька? но это аналог старой витары с левым рулем, впринципе вариант рассматривается но они дорогие даже старые, я вот на что напоролся http://www.off-road-...e_dalnego_boya_ и машина и вложения в постройку рублей в 300-400 обошлись я так понял, причем самое дорогое это рации и навигаторы, а так же какая то пневмохе...я, назначение которой я не понял, кондей бы я не выбросил - летом без него воббще пипец, особенно в лесу где пока ты буксуеш всякая дрянь типа оводов в салон набиться норовит

[kochevnik]

Ну если праворулька ни-ни, то есть его европейский аналог- Chevrolet Tracker http://chevrolet.drom.ru/tracker/
Есть еще Киа Ретона. Маленький корейский УвАЗик. http://kia.drom.ru/retona/

[laut]

Фигня все это...Для реального бездора из легковых авто только УАЗ-469 или Нива трехдверка...остальное слабже...

[lion]

http://www.avito.ru/..._2006_377477489 вот это техника

[WhiteFish]

http://www.avito.ru/orel/avtomobili_s_probegom/great_wall_deer_2006_377477489 вот это техника

Угу. 2.2 бензина на такую хрень это не смешно.)

[lion]

Угу. 2.2 бензина на такую хрень это не смешно.)

Главные пары заменены, по примеру нив заню, что это дает хорошую прибавку, а вообще просто интересно смотреть как люди из говна умудраются конфету слепить, может потому что сам в этом них-на не соображаю

Сообщение отредактировал lion: 13 August 2014 - 10:50 AM

[itx]

Фигня все это...Для реального бездора из легковых авто только УАЗ-469 или Нива трехдверка...остальное слабже...

Детский сад...
Сразу видно авторитетное мнение человека ни разу не сьезжавшего с асфальта.

[iwin124]

Не знаю, актуально ли ещё, но напишу. У моего отца уже второй Уаз патриот. Он его лифтанул(лифт подвески, не кузова), поменял гл. пары, поставил стойки коябу, шкворня на подшипниках, колёсья 265/75 с резиной данлоп грандтрек АТ3(круглый год на ней ездит) не МТ!!! Воткнул 4 лист в рессоры, рулевой демпфер. Короче сделал под себя. Катается уже почти год.

Сейчас говорит, что всё это на кол не надо Уазику. Действительно что надо с ним сделать - это поменять все масла тыщ через5 на синтетику, шкворня на подшипниках, усилить рессоры и поставить нормальную резину ( достаточно атшки самоочищающейся 245/75), свечи поставить нормальные, лебёдку механическую(которую если что надо будет цеплять сзади, а не спереди....) . Если в настоящие говна не лазить - этого хватит. Стойки сейчас ставят двусторонние газовые на заводе - они отлично работают. Кояба тож газовая, но работает в одну сторону.

В итоге вы получите отличного проходимца, если за рулём адекватный человек. Лучшей машины для рыбалки не найти, сам рыбак, всё понимаю. В мой кайрон влазит 2 лодки, 4 человека, 4 рюкзака, удочки, вёсла и рыба)))), но это под потолок. В уазик всё это добро влезет в двойном размере. Кайрон по сравнению с уазиком - это легковушка, которую просто жалко и не имеет никакого смысла загонять в говна. Клиренс у кайрона ограничен защитой - чуть выше обода колеса. В поворотных кулаках стоят ШАРОВЫЕ... вместо джиперских шкворней. У уаза самая низкая точка - кукла моста, до всего остального ну сантимов 40+ точно есть, 2 цельных моста, шкворня. Тысяч 30 всё это дело будет обкатываться, потом вы получите неубиваемую машину, которая будет жрать 10 литров по трассе, и литров ну 15-18 по городу, в которую можно бросить берёзу и ехать дальше.

Если дороги до рыбалки есть, то бишь гравийки и т. п. можете брать всё что душе угодно, в том числе и кайрон - по дорогам отличная машина(долговечная). Не берите автомат, при любом съезде с дороги - это просто убивание его, и до рыбалки можно даже не доехать....Ну а на уазике можно спокойно ездить по полям(особенно в сухую погоду). Если ему воткнуть резину МТ - везде где когда то была дорога он проедет, но на ней невозможно ездить по асфальту(ощущения как в газ 66). Также надо понимать, что уаз - русский автомобиль, и там будет куча косяков вылазить, устранив которые вы получите прекрасную, неприхотливую и практически неубиваемую машину

[nihsurk]

Не знаю, актуально ли ещё, но напишу. У моего отца уже второй Уаз патриот. Он его лифтанул(лифт подвески, не кузова), поменял гл. пары, поставил стойки коябу, шкворня на подшипниках, колёсья 265/75 с резиной данлоп грандтрек АТ3(круглый год на ней ездит) не МТ!!! Воткнул 4 лист в рессоры, рулевой демпфер. Короче сделал под себя. Катается уже почти год.

Сейчас говорит, что всё это на кол не надо Уазику. Действительно что надо с ним сделать - это поменять все масла тыщ через5 на синтетику, шкворня на подшипниках, усилить рессоры и поставить нормальную резину ( достаточно атшки самоочищающейся 245/75), свечи поставить нормальные, лебёдку механическую(которую если что надо будет цеплять сзади, а не спереди....) . Если в настоящие говна не лазить - этого хватит. Стойки сейчас ставят двусторонние газовые на заводе - они отлично работают. Кояба тож газовая, но работает в одну сторону.

В итоге вы получите отличного проходимца, если за рулём адекватный человек. Лучшей машины для рыбалки не найти, сам рыбак, всё понимаю. В мой кайрон влазит 2 лодки, 4 человека, 4 рюкзака, удочки, вёсла и рыба)))), но это под потолок. В уазик всё это добро влезет в двойном размере. Кайрон по сравнению с уазиком - это легковушка, которую просто жалко и не имеет никакого смысла загонять в говна. Клиренс у кайрона ограничен защитой - чуть выше обода колеса. В поворотных кулаках стоят ШАРОВЫЕ... вместо джиперских шкворней. У уаза самая низкая точка - кукла моста, до всего остального ну сантимов 40+ точно есть, 2 цельных моста, шкворня. Тысяч 30 всё это дело будет обкатываться, потом вы получите неубиваемую машину, которая будет жрать 10 литров по трассе, и литров ну 15-18 по городу, в которую можно бросить берёзу и ехать дальше.

Если дороги до рыбалки есть, то бишь гравийки и т. п. можете брать всё что душе угодно, в том числе и кайрон - по дорогам отличная машина(долговечная). Не берите автомат, при любом съезде с дороги - это просто убивание его, и до рыбалки можно даже не доехать....Ну а на уазике можно спокойно ездить по полям(особенно в сухую погоду). Если ему воткнуть резину МТ - везде где когда то была дорога он проедет, но на ней невозможно ездить по асфальту(ощущения как в газ 66). Также надо понимать, что уаз - русский автомобиль, и там будет куча косяков вылазить, устранив которые вы получите прекрасную, неприхотливую и практически неубиваемую машину

+ Согласен, хорошо написал.
Но у Кайрона все же есть плюс, на нем можно постоянно на МТ ездить. И это будет комфортно! Ну и достаточно много куда можно проехать на лифтованном, в комфортной обстановке по трассе до говен пилить..

Сообщение отредактировал nihsurk: 15 January 2015 - 07:28 PM

[Roman78]

Всегда мечтал о патриоте. Жаль, что не лезет по высоте в гараж.

[iwin124]

+ Согласен, хорошо написал.
Но у Кайрона все же есть плюс, на нем можно постоянно на МТ ездить. И это будет комфортно! Ну и достаточно много куда можно проехать на лифтованном, в комфортной обстановке по трассе до говен пилить..

Сейчас патриоты обновили, полностью всё новое в салоне, обшивка, сиденья и пр. Тобишь комфорту добавили, но в кайроне конечно комфорта куда больше. Я когда сажусь в уазик и еду по асфальту - ощущения, как будто я сел в танк. Он уже не замечает трещины в дороге практически, ямы, в которых нету куска асфальта кажутся небольшими ямками. Кирюха у меня в стоке. Возможно, сев в доработанную машину ощущения будут такими же. Да и в силу моего малого водительского опыта(5лет) мы взяли с автоматом, так что говна отпали сами по себе)

Всегда мечтал о патриоте. Жаль, что не лезет по высоте в гараж.

ему и на улице нормально. они щас после катофорезов вроде и не ржавеют

[Roman78]

Катафорез посмотрим. Я уже перекрашиваю свою катафорезную ниву, жучки полетели... оцинковка другое дело

[PAV]

за 200 т.р. можно ЛР Дискавери живой купить






за 200 т.р. можно ЛР Дискавери живой купить

[Roman78]

А за 2 т.р. можно взять для реального бездора ништяковые сапоги!

[lion]

Сейчас патриоты обновили, полностью всё новое в салоне, обшивка, сиденья и пр. Тобишь комфорту добавили, но в кайроне конечно комфорта куда больше. Я когда сажусь в уазик и еду по асфальту - ощущения, как будто я сел в танк. Он уже не замечает трещины в дороге практически, ямы, в которых нету куска асфальта кажутся небольшими ямками. Кирюха у меня в стоке. Возможно, сев в доработанную машину ощущения будут такими же. Да и в силу моего малого водительского опыта(5лет) мы взяли с автоматом, так что говна отпали сами по себе)



Можно на автомате в говна не волнуйся, кабы еще не лучше чем на механике. У Северного спроси, тот вообще зимники на кирюхе преодолевает