Сообщений в теме: 241

[макс спб]

. Наверное старым стал. :(

Да лан тебе прибедняться то у тебя ещё пороху в пороховницах на две жизни хватит

[Stanislas]

Я покупал точно такой же комплект как на фото которое Вы выложили, один в один.

Видимо они тоже разные бывают...

[IGOR67]

Да лан тебе прибедняться то у тебя ещё пороху в пороховницах на две жизни хватит

Спасибо дружище, Максим, за комплимент! Да, дел у меня ещё полным -полно, надо ещё дом построить и дерево посадить!

[@ндрей]

Экспериментировал я с этими дудками и моторчиками и могу сказать, что для извлечения действительно хорошего звука из горна необходимо подать давление минимум 3 атм, а данные моторчики выдают в лучшем случае 0,6 атм. Замерено и проверено. Необходимо ставить стационарный компрессор (аля "Беркут Про-20", только цена кусается) и ресивер минимум на 3 л. Вот тогда эффект от горна(-ов) будет 100%.

[serg382]

Экспериментировал я с этими дудками и моторчиками ...

И когда эти эксперименты закончатся и будет окончательное готовое решение?

[@ндрей]

И когда эти эксперименты закончатся и будет окончательное готовое решение?

Серега, да есть уже и схема (правда на листочке от руки, никак в автокад не перенести) пневмосистемы для горнов и отдельно быстроразъем для подкачки колес, и ресивер дома стоит уже как 2-3 месяца. Все никак не съездить в СМЦ-Пневматик и не купить магистраль, разъемы, коллектор и датчики с реле. Да и тепла хочется, а то там не все так просто, как хотелось бы, не для минусовой температуры

[noexajiu]

какой бы ни был компрессор, его диаграмма всегда выглядит одинаково - плавное нарастание давления по времени. Крутизна диаграммы зависит от многого, в первую очередь от цены, но форма адинхер остается неизменной. Только ресивер может дать практически цифровую зависимость сигнала - ноль/единица, давление или есть, или его нет. Отсюда и звук получается резкий, без разгона вначале и без подвывания в конце. А от объема ресивера и его давления зависит длительность звука и постоянство громкости. Ещё бы редуктор на выходе ресивера поставить, для нормализации выходного давления.. И трубки подводящие не должны быть тонкими, а сравнимыми с расходом.
Если кто схему пневматики нарисует, будет полезно. Только просьба, с описанием элементов и на что можно менять. а то у наших продаванов спрашивать себе дороже. Всё как у Шекли. Чтобы задать правильный вопрос, нужно знать половину ответа..

[barrbos]

У меня беркут 20 к раме прикручен со стороны переднего пассажира. А по поводу ресивера два огнетушителя к раме и готово. ИМХО.

[Олег03]

Штатный звуковой сигнал по громкости и тембру звучания, к сожалению оставляет желать лучшего. Звук не громкий, звонко металлический, с какими-то посторонними призвуками.
Вследствие этого и меняем его на новый, с более благородным звучанием.

Для замены наиболее популярными являются звуковые сигналы:
1. Hella - 3FH 007 424-811 (комплект, низкий и высокий), цена ~800руб.
2. Toyota Genuine Premium Horn - 08522-60010 (комплект), или по отдельности 86510-60310 (high pitched, высокий), 86520-60260 (low pitched, низкий), цена ~3700руб.
3. Honda - 8100-STK-A02 (низкий) и 38150-TA0-A01 (высокий), цена ~3000руб. за комплект.
4. ГАЗ - С302Д и С303Д комплект из двух сигналов, низкого и высокого тона, попросту "волговские", цена ~600руб.

Лучшим соотношением качество звук/цена являются сигналы ГАЗ «Волга», соответственное их и приобрел.

Требуемые инструменты:
Отвертки крест (желательно короткая) и плоская, головки 10 и 12, ключ на 13, дрель и сверло на 8, пассатижи, бокорезы, провод многожильный 2x1.0мм, набор для снятия обшивок (при отсутствии плоская отвертка или нож), паяльник, канифоль, припой, термоусадочные трубки, стяжки, изолента, пара клемм для подключения.

Установку начинаем со снятия переднего бампера (фотоотчет).

Далее фото упаковки звуковых сигналов ГАЗ.






Каждый сигнал имеет монтажную шпильку с резьбой М8 и вывод управления. Электрические характеристики: напряжение питания 12В, ток потребления 7А.
Т.к. у нас управление сигналом осуществляется «плюсом» с релюшки, то не будет никаких лишних хлопот с подключением новых сигналов.






Осмотр расположения и креплений штатных сигналов показал, что также не будет никаких проблем и с установкой новых сигналов.






Единственное, как оказалось, проводка штатных сигналов сделана из тонкого провода. Поэтому было принято решение протянуть новый провод, соответствующий нагрузке (2x7А). Провод взял ШВПМ 2x1.0мм.

Демонтируем штатные сигналы. В кронштейнах увеличиваем отверстия под болты М8. Затем изгибаем их немного под букву "Z", с перепадом поверхностей крепления ~10мм.
Кстати на кронштейнах указаны параметры штатных сигналов 12V, 3.5А, 110dB.


Согласно схемы из мануала, нам необходимо подключиться к разъему C110 в блоке предохранителей под капотом.


Снимаем крышку блока предохранителей и реле. С помощью пинцета, сразу меняем штатный предохранитель Ef11 10А "Horn" на новый предохранитель 15А (можно взять резервный).

Разбираем блок предохранителей, по бокам аккуратно отгибаем фиксаторы защелки. Поднимаем плату с предохранителями и реле вверх, добираемся до разъема C110. На этом разъеме нам необходимы контакты 9 и 10.




Эти провода перекусываем, остаток изолируем, новый провод припаиваем к разъему и изолируем. Выводим провод (предварительно обмотанный изолентой) из блока, собираем блок.






Новый провод прокладываем вдоль штатного жгута используя стяжки.


На концах провода распаиваем клеммы.



С помощью штатных кронштейнов монтируем новые сигналы и подсоединяем клеммы. Разъемы от штатных сигналов изолируем от загрязнения внешней средой.




Проверяем новые сигналы, первый штатный, второй ГАЗ "Волга". К сожалению уровень громкости не понять,т.к. монтировал в закрытом гараже и видео сделал также в закрытом помещении.
В реальности звук у новых сигналов громче, сочнее, благороднее чем у штатных пищалок.
http://youtu.be/dPqL-YhQj68


В заключение устанавливаем бампер на место.

Сообщение отредактировал Олег03: 05 October 2014 - 07:09 AM

[SEA_KC]

Клеммы из штатного разъема вынуть не пробовал? Что-бы не оставлять кусок тонкого провода и не делать лишнего стыка.

[Олег03]

Клеммы из штатного разъема вынуть не пробовал? Что-бы не оставлять кусок тонкого провода и не делать лишнего стыка.

У меня уже столько всего в машине, что лишний стык (т.б. качественная пайка и изоляция) не ухудшит моего настроения )

[SEA_KC]

У меня уже столько всего в машине, что лишний стык (т.б. качественная пайка и изоляция) не ухудшит моего настроения )

кусок тонкого провода ?
ну не суть короче )))
но теоретически, клема в разъёме съёмная ?

[Олег03]

кусок тонкого провода ?

Не понял про тонкий провод... Я же его откусил...
Насчет клемм - не обратил внимания )

[SEA_KC]

откусил не весь, остаток не оплавится ?
не сработает как жучёк ?
на фольце делал ПТФ, там клема вынималась из разъёма при помощи иголки

[Олег03]

откусил не весь, остаток не оплавится ? не сработает как жучёк ?...

Длина совсем маленькая.

[IgorM1]

Вообще здорово когда все с фотками,все понятно и видно,такой инфы 6 лет назад не было,Форум обрастает опытом.
Вот мой опыт установки волговскихзв. сигналов.
1.Ямы достаточно для установки.
2.В родной фишке + и - на сигнал, надрезал + и стыканул кусок провода с клеммой ,(чтобы родную фишку не отрезать)
3. через год полтора отказал низкий тон, разбирал зачистил внутренний контакт и ржавую мембрану,собрал,НЕ ТОТ звук.
4. Ща стоит 1 родной 1 высокий волговский
Забил с сигналами.

[BULKIN]

Вообще здорово когда все с фотками,все понятно и видно,такой инфы 6 лет назад не было,Форум обрастает опытом.
Вот мой опыт установки волговскихзв. сигналов.
1.Ямы достаточно для установки.
2.В родной фишке + и - на сигнал, надрезал + и стыканул кусок провода с клеммой ,(чтобы родную фишку не отрезать)
3. через год полтора отказал низкий тон, разбирал зачистил внутренний контакт и ржавую мембрану,собрал,НЕ ТОТ звук.
4. Ща стоит 1 родной 1 высокий волговский
Забил с сигналами.

тоже самое,один отказал.если их ставить на штатные места,улитки заливает водой с луж.пришлось поднимать.

[IgorM1]

Не у меня улиты напрвлены вниз, не контакт, ржавчина, сырость.

[Олег03]

...2.В родной фишке + и - на сигнал, надрезал + и стыканул кусок провода с клеммой ,(чтобы родную фишку не отрезать)

По моим расчетам, на тонких (штатных) проводах, особенно на длинном конце (правом сигнале), падение напряжения составило бы до 1.5V, что отрицательно сказалось бы на громкости сигнала.
Поэтому и было принято решение о прокладке нового провода.

[IGOR67]

Олег! А у нас штатно приходит на би-би и "-" и "+" в одной фишке?