Сообщений в теме: 26

[Вилли]

Здравствуйте, друзья!
Месяц назад стал владельцем Кайрона, АККП, дизель.
Раньше никогда на автомате не ездил, и по-этому имею вопрос к уважаемым коллегам - зачем так крутить двигатель
для переключения передачь? До достижения 60-70 км/час движок крутится до 2600-2700 оборотов, а если разогнаться
более динамично, то и до 3100-3200. Может быть что-нибудь не так?
Есть ли какие-то значения оборотов, по достижении которых происходят переключения передачь? И как можно их снизить?
На механике при разгоне до 80 км за 1800-2000 не выходил.
Очень хотелось бы получить ответ.

[шао]

нажми на педаль выдержи 2500 и замри сам разгонется,автомат так не крутит как механика

[WhiteFish]

после 2000 идет сжигание ацтоя всякого в камере сгорания после работы егр, если конечно он у вас есть)

[vlad44]

Здравствуйте, друзья!
Месяц назад стал владельцем Кайрона, АККП, дизель.
Раньше никогда на автомате не ездил, и по-этому имею вопрос к уважаемым коллегам - зачем так крутить двигатель
для переключения передачь? До достижения 60-70 км/час движок крутится до 2600-2700 оборотов, а если разогнаться
более динамично, то и до 3100-3200. Может быть что-нибудь не так?
Есть ли какие-то значения оборотов, по достижении которых происходят переключения передачь? И как можно их снизить?
На механике при разгоне до 80 км за 1800-2000 не выходил.
Очень хотелось бы получить ответ.

Надо помнить, что автомат у нас адаптивный. Как его будете "насиловать", так он Вам и будет переключать. Поездите спокойно - он под этот режим подстроится. У меня всегда переключение в районе 2000 происходит.

[igorsabadah]

Аналогично, сначала чуть давлю потом отпускаю почти до конца, и дальше около 2000 всё само происходит

[львович]

На дизель-автомате-как в рекламе у Светлакова-Мухой-- полетела!

[OldNewby]

а чего вы морочитесь. оптимальный расход идет на оборотах 2000-2500 на быстроходных дизелях. нормальная тяга тоже гдето в этих оборотах.

чего вы морочитесь что он не накидывает передачу. ездийте и не парьтесь.

[холмогорец]

У меня если включить клавишей W-- зимний режим то передачи переключаются на более низких оборотах чем обычно.

[IGOR67]

У меня если включить клавишей W-- зимний режим то передачи переключаются на более низких оборотах чем обычно.

и ттогается с места уже со второй передачи

[igorsabadah]

и ттогается с места уже со второй передачи

Никак до меня не дойдет в чем глубокий философский смысл этого:(

[IGOR67]

В чём смысл трогания с места со 2 передачи? Плавность трогания без пробуксовки по льду и снегу.

[igorsabadah]

В чём смысл трогания с места со 2 передачи? Плавность трогания без пробуксовки по льду и снегу.

А что на 1й плавно не тронешься?

[IGOR67]

1передача более мощная и тяговитая, чем 2я и снажатием клавиши W меняется режим самой АКП и двигатель не развивает более высокие обороты, как в режиме S

Сообщение отредактировал IGOR67: 25 December 2013 - 11:38 PM

[gena586]

А что на 1й плавно не тронешься?

Чем выше передача, тем ниже момент на колесе при равных оборотах двигателя. Высокий момент ведет к пробуксовке колес. Поэтому зимой момент уменьшают.
Из опыта вождения тягачей: зимой на скользкой дороге на пустой машине вообще сложно тронуться со второй передачи. Как бы плавно не отпускал сцепление, тут же начинают колеса маслать на месте. Приходится включать третью, а то и четвертую и на грани заглохания двигателя, судорожно подергиваясь, трогаться с места. А как только чуть пошел, сразу же втыкаешь вторую и плавно поехал

[nabat81]

Газ в пол, переключение на 4000 об. Шутка.

[Курон]

Здравствуйте, друзья!
Месяц назад стал владельцем Кайрона, АККП, дизель.
Раньше никогда на автомате не ездил, и по-этому имею вопрос к уважаемым коллегам - зачем так крутить двигатель
для переключения передачь? До достижения 60-70 км/час движок крутится до 2600-2700 оборотов, а если разогнаться
более динамично, то и до 3100-3200. Может быть что-нибудь не так?
Есть ли какие-то значения оборотов, по достижении которых происходят переключения передачь? И как можно их снизить?
На механике при разгоне до 80 км за 1800-2000 не выходил.


Очень хотелось бы получить ответ.

я так понимаю, вы ещё не знакомы с "пинками по зад" нашей АКПП) всё самое интересное впереди)....
коробка наша тугая, к ней надо приспосабливаться долго, особенно на полном приводе по скользкой дороге.

[igorsabadah]

Чем выше передача, тем ниже момент на колесе при равных оборотах двигателя. Высокий момент ведет к пробуксовке колес. Поэтому зимой момент уменьшают.
Из опыта вождения тягачей: зимой на скользкой дороге на пустой машине вообще сложно тронуться со второй передачи. Как бы плавно не отпускал сцепление, тут же начинают колеса маслать на месте. Приходится включать третью, а то и четвертую и на грани заглохания двигателя, судорожно подергиваясь, трогаться с места. А как только чуть пошел, сразу же втыкаешь вторую и плавно поехал

Понял, о крутящем моменте как-то не думал, просто так сложилось, что на ручке ездил только когда училсся на легковушку, на Лиазе то автомат, легковушка тоже с автоматом была взята по лени и московским пробкам..

[vlad44]

А что на 1й плавно не тронешься?
Понял, о крутящем моменте как-то не думал, просто так сложилось, что на ручке ездил только когда училсся на легковушку, на Лиазе то автомат, легковушка тоже с автоматом была взята по лени и московским пробкам..

У тех, кто давно за рулем, учился ездить и ездил еще на старых машинах, сидит прочно в памяти термин "трогаться внатяг". Вот это оно и есть, только на современный лад.

Сообщение отредактировал vlad44: 26 December 2013 - 11:48 AM

[IGOR67]

Ну, вот, наконец-то тезка общими усилиями добрались до истины!

[холмогорец]

Хочу обратить внимание, тех кто еще не знает или не сталкивался с такой особенностью нашей машины как: САМОБЛОКИРУЮЩИЙ ДЕФЕРЕНЦИАЛ. При езде на заднем приводе если резко нажимать на газ большой крутящий момент ( если дорога мокрая или скользкая) срывает в пробуксовку одно колесо мост блокируется и пробуксовывают оба колеса. Зад машины забрасывает и можно вылететь с дороги если скорость высокая, в такой дорожной ситуации надо включать полный привод. Почувствовать такое поведение машины можно если покататься по какой нибудь скользкой площадке.