Сообщений в теме: 69

[V25V]

'faust126' сказал(а) 22 Апр 2013 - 6:22 ПП:

Нет щелчка не слышно
Я в машине новичок, так что, поеду завтра на СТО, главное что бы не развели ...

Если нет щелчка посмотрите на педали тормоза контакты к датчику выключения стоп сигналов. Ну и предохранители.Это то что нужно сделать в первую очередь.

[faust126]

'V25V' сказал(а) 23 Апр 2013 - 07:37 ДП:

Если нет щелчка посмотрите на педали тормоза контакты к датчику выключения стоп сигналов. Ну и предохранители.Это то что нужно сделать в первую очередь.

Да спасибо за совет !
Проблема решена. А заключалась она в жабке под рулем

[V25V]

Хорошо, когда все хорошо кончается .

[чупакабра]

'faust126' сказал(а) 23 Апр 2013 - 3:09 ПП:

Да спасибо за совет !
Проблема решена. А заключалась она в жабке под рулем

Андрей подскажи что это за жабка под рулём? Вчера такая же хрень случилась.

'V25V' сказал(а) 23 Апр 2013 - 07:37 ДП:

Если нет щелчка посмотрите на педали тормоза контакты к датчику выключения стоп сигналов. Ну и предохранители.Это то что нужно сделать в первую очередь.

Лёш! А про предохранители если можно поподробнее напиши.

[x-soft]

Выключатель стоп сигналов.смотрите горят ли стопы и копай дальше =)

[чупакабра]

спасибо

[sergejj-grabin]

подскажите пожалуйста при включении акпп с положения паркинг P в положение R тяжело переключается рычаг и в низу сильно щёлкает при включении что может быть

[Prikum]

Какая коробка? 5-ти или 6-ти ступка? Масло давно менял?

[V25V]

'sergejj-grabin' сказал(а) 05 Июн 2013 - 3:45 ПП:

подскажите пожалуйста при включении акпп с положения паркинг P в положение R тяжело переключается рычаг и в низу сильно щёлкает при включении что может быть

Может у вас машина стоит под уклон без ручника.

[Prikum]

'V25V' сказал(а) 05 Июн 2013 - 6:33 ПП:

Может у вас машина стоит под уклон без ручника.

Вообще то без нажатия на тормоз передачу не включишь!

[V25V]

'Prikum' сказал(а) 05 Июн 2013 - 6:34 ПП:

Вообще то без нажатия на тормоз передачу не включишь!

Причем здесь тормоз? Это и дураку понятно что не включишь, Попробуйте на горке откатиться на Р, а потом снять с него " Конечно же с тормозом". И поймете с каким трудом снимается с Р

[Prikum]

'V25V' сказал(а) 05 Июн 2013 - 6:49 ПП:

И поймете с каким трудом снимается с Р

Я с такой проблемой не сталкивался!

[V25V]

Это не проблема, а нормальная работа всех автоматов.

[Prikum]

'V25V' сказал(а) 05 Июн 2013 - 6:57 ПП:

Это не проблема, а нормальная работа всех автоматов.

Автор еще не отписался на вопрос, так что ждем`с!

[sergejj-grabin]

коробка 5 ступка . масло давно менял при езде не дёргает и трогается плавно . плохо включается из положения р машина стоит не на уклоне на ровном месте . раньше было нормально а сейчас рычаг туго идёт и при переключении из р щёлкает как туго входит в передачу

[Prikum]

'sergejj-grabin' сказал(а) 06 Июн 2013 - 11:32 ДП:

коробка 5 ступка . масло давно менял при езде не дёргает и трогается плавно .

А как давно? Сколько км проехал?

[шао]

загони на яму если залезть под низ слева по ходуна акпп в верх уходит рычаг внутрь машины(на него накручена ручка акпп) на нем прорезь и там гайка(она прикипела приварилась и разбила посадочное гнездо.вот эта самая прорезь и елозит а должна стоять мертво,просто не помню есть ли у меня фотки а сам на работе ,сложность есть с одной стороны гайка с другой стопорное кольцо так что придется повозиться
на акпп прикручена приблуда которая рычагом переключается,так вот рукой влево до упора(в сторону двигуна)только потом затягиваем гайку

Сообщение отредактировал шао: 06 June 2013 - 05:10 PM

[ДядьКоля]

'KoLeSo' сказал(а) 28 Окт 2012 - 08:04 ДП:

это у Вас 4-х ступка! они вообще не убиваемые...

может лягушка на педали тормоза сдохла?


МУЖИКИ,ЕТО ПОДСКАЖЕТ,,,ЛЯГУШКУ" СТОИТ РАЗБИРАТЬ-ЧИСТИТЬ,ИЛИ ПРОЩЕ КУПИТЬ НОВУЮ? Как оттепель,так не могу переключать режимы АКПП.ПОДРЫГАЕШЬ ПЕДАЛЬЮ,ВКЛЮЧАЕТСЯ! WDшка помогает слабо!

[FISHUNTER]

'KoLeSo' сказал(а) 28 Окт 2012 - 08:04 ДП:

это у Вас 4-х ступка! они вообще не убиваемые...

Я уже поменял такую одну. ))

[AndreyIA_24]

Перед командировкой пару раз при переводе с "Р" селектора передач не смог с первого раза переключить. Думал глюк. После двух месяцев, приехав из командировки, так и не смог по нормальному включить передачи. Приходится механически (вставить ключ в замок АКПП) переключаться на "D". После этого коробка работает нормально. До очередного переключения на "Р". Заметил еще одну особенность. Не отключается турботаймер при нажатии на педаль тормоза. Вопрос. Что посмотреть в первую очередь. Похоже, что где то, что то отошло. Только где? И можно ли так ездить (имеется ввиду снятие механически фиксатора АКПП)