Сообщений в теме: 41

[Vedmak]

ну вот чет захотелось съехать с дороги и немного прокатится во поле.. на Гремячий Ключ доехать, (рядом живу) половина дороги проедет любая пузотерка с клиренсом 15-17 .. далее был участочек моста как оказалось с глубокой колеей.. ну и не совсем точно попав по ребрам колеи в неё свалился...сел на задний мост и защиту бака...5 порванных тросов 1 отораванная задняя проушина(штатная) пока не подъехал человек с номальным рывковым тросом.. выдернули вперед (благо передние проушины поставил нормальные)

выводы из всего для себя сделал:

а) иметь свой рывковый трос
б) хотел прятать задний фаркоп в бампер, теперь передумал будет висеть под ним, пусть свес занижен зато не так страшно сесть на мост и удобнее подкладывать под машину что либо.
в) иметь передний фаркоп (почти собран)

ну и возисть с собой "стакан" благодарить вытащивших

Сообщение отредактировал Vedmak: 01 January 2014 - 06:42 PM

[Slava25rez]

У меня почти тожесамое было в первый месяц также потерял задниюю проушину потом поставил фаркоп и лифтанул машину и забыл про эту проблему сейчас проезжаю где сел на брюхо без проблем

[Vedmak]

просто езжу 85% по дороге, и не большой грязи. есть ли смысл люфтить?

[ol62eg]

Был на охоте, таскал "буханку", когда она садилась. Что-то вы не то говорите. Проходимость и на "стоке" весьма приличная.

[ElToro]

Рома, поздравляю с боевым крещением ;)

б) хотел прятать задний фаркоп в бампер, теперь передумал будет висеть под ним, пусть свес занижен зато не так страшно сесть на мост и и удобнее подкладывать под машину что либо.

В правильности этого вывода не уверен. Ты же не собираешься ставить фаркоп ниже моста? Тогда в чем смысл занижать свес? Подкладывать под машину желательно не что-либо, а сендтраки, которые в таких покатушках лежат в багажнике вместе с динамической стропой и хайджеком, а рядом находится приятель на подготовленной машинке, готовый прийти на помощь.

просто езжу 85% по дороге, и не большой грязи. есть ли смысл люфтить?

Пока ты задаешь такие вопросы, то абсолютно точно нет. Если настанет момент, когда сам поймешь, что тебе оно надо, то и лифтанешь.

У меня так было после поездки на рыбалку. Забрались в самые каки, был аналогичный мост, с колеей от трактора. Хорошо, что на этом мосту сел УАЗик с бухим водилой. После того, как его вытащили, я проезжал этот участок с особой аккуратностью, при этом мой друг корректировал траекторию снаружи. Было еще несколько проблемных мест, которые я проезжал очень долго, в то время как подготовленный Ховер просвистел мимо нас без проблем.

Вот тогда я и решил для себя - надо.

Сообщение отредактировал ElToro: 01 January 2014 - 08:06 PM

[WhiteFish]

ни застрял ни разу. мастер че...

[Vedmak]

ElToro ставить фаркоп под бампер как у тебя стоит. не ниже, просто изначально хотел его поставить внутрь в ровень с низом бампера, теперь передумал.

WhiteFish поздравляю.

ElToro как надумаю так тебя позову в консультанты. (сочтемся)

Сообщение отредактировал Vedmak: 01 January 2014 - 08:07 PM

[PermЯК]

просто езжу 85% по дороге, и не большой грязи. есть ли смысл люфтить?

Если ездишь по грязи-смысл лифтить есть всегда,вопрос в другом-на сколько поднимать авто?

[WhiteFish]

просто езжу 85% по дороге, и не большой грязи. есть ли смысл люфтить?

конечно. даже не столько из за лифта, сколько из-за комфорта. комфорта как в городе, так и на трассе, ну и конечно на бездорожье.

WhiteFish поздравляю.

благодарствую!

[gabadei]

изначально хотел его поставить внутрь в ровень с низом бампера, теперь передумал.

Напрасно.Низко поставленный фаркоп может также помешать проезду препятствий.

[ElToro]

ElToro как надумаю так тебя позову в консультанты.

Всегда рад помочь в меру своей компетенции.

[леонид леонидович]

просто езжу 85% по дороге, и не большой грязи. есть ли смысл люфтить?

Смысл есть,да и по деньгам это не сильно дорого.

[807]

На днях минут 40 работал лопаткой... Безрезультатно... Ехать надо было только вверх... Вроде и из под моста выгреб, из под бака, из под защиты - ни сантиметра не движется! Очистил площадку под рамой, кинул пару дощечек (благо застрял возле дома), поддомкратил, положил под колесо половинку расколтого дубового чурбака, далее по пути егошнего брата и выскочил без напряга. В процессе вызволения автомобиля меня посещало много мыслей про блокировки в мосты, высокую резину, хайджеки, всевозможные лебёдки... Все они почему-то заканчивались одинаково - засадил бы ещё глубже!!! И ещё веселее бы приплясывал!!! Самое главное, что считаю в автомобиле - это оборудовать водителя более менее нормальным мозгом, чтобы по возможности обходил "засадные" места, а если и врюхался "по самые нехочу", то проявлял недюжинную смекалку и фантазию для вызволения куска железа из плена. Текстильный строп на 10 тонн, кстати, приобрёл на следующий день после покупки Кайрона + мощные провода для прикурки. Всё остальное считаю экономически нецелесообразным. Если есть свободные средства, то конечно же приветствую!

[Uygur]

Патриот левым передним колесом продавил хлипкий мост, от низа левого колеса до ключика на дне овражка - 1.5 м..
Я его взять не мог, сам елозил.
Ни рывковым, ни жестким.
Жестче рвать было опасно - наклон влево и вперед.
Стационарная лебедка зажевала кабель управления и временно умерла.
Фактически был извлечен из плена 2-мя ручными рычажными лебедками, спереди одну видно на фото.
Сзади за правое ухо зацеплена вторая помощнее.
Передняя нужна была, чтоб не опрокинулся в овраг дальше и по мере подтягивания задней, передняя отпускалась.
Обе лебедки зацеплены за стальные тросы, последние - обернуты вокруг деревьев.
Фоткать было некогда, т.к. через полчаса стало темно.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Uygur: 02 January 2014 - 05:14 PM

[Kukas]

Патриот левым передним колесом продавил хлипкий мост, от низа левого колеса до ключика на дне овражка - 1.5 м..
Я его взять не мог, сам елозил.
Ни рывковым, ни жестким.
Жестче рвать было опасно - наклон влево и вперед.
Стационарная лебедка зажевала кабель управления и временно умерла.
Фактически был извлечен из плена 2-мя ручными рычажными лебедками, спереди одну видно на фото.
Сзади за правое ухо зацеплена вторая помощнее.
Передняя нужна была, чтоб не опрокинулся в овраг дальше и по мере подтягивания задней, передняя отпускалась.
Обе лебедки зацеплены за стальные тросы, последние - обернуты вокруг деревьев.
Фоткать было некогда, т.к. через полчаса стало темно.

Плюсанул.

[Vedmak]

что за лебедка торой тащили? вообще на сколько нужно иметь лебедку ручную на какое тяговое усилие дабы сдвинуть кайрон из говен?

[lode-a]

При подобных выездах домкрат пневматический либо хайджек с крючком для диска и сэнд траки просто необходимо ложить в багажник. Или 4-6 крепких сухих досок длиной 1м #40мм (например с ямы). Помогало не раз.

[Uygur]

что за лебедка торой тащили? вообще на сколько нужно иметь лебедку ручную на какое тяговое усилие дабы сдвинуть кайрон из говен?

Лебедка? Пойду сегодня в гараж - щёлкну.
А вообще-то, эти рычажные лебедки примерно с одним и тем же усилием, все зависит от качества ее деталей, толщины троса, крюков и длины рычага.
2т. или 4т. - это маркетинговый ход, типа "от лукавого". Смотреть надо на указанные мной атрибуты.
Так, обе рычажные у меня одинаковы, у одной трос потолще и есть доп. блок для увеличения тяги.

Я так думаю, что если Кайрон в трясине сядет плотно "на брюхо", то вы и 2-мя такими лебедями его не возьмете оттуда.
Тогда - домкрат или "Урал".
Но домкрат надо еще подсунуть, возникает мысль о надувном. Кроме того, как правильно было замечено, нужна пара досок. Я их тоже ложу, когда надо в лес - две доски на 50 длиной вроде 1.30м. и шириной 0.3м. Из них лавки в лесу хорошо сооружать.

Шикарны червячные лебедки, но они чрезвычайно тяжелы, неудобны и требуют постоянного ухода. У меня есть такая, от механизма подьема запаски "Урала", но с собой ее не вожу.

[Vedmak]

я второй день курю тему про лебедки, самая жесткая и прочная та что червячная но они все до 1 тонны, система Полиспастов может выручить, скажем имея лебедку на 1 тонну + 2 блока уже тяговое на 3 тонны, можно блоки парные это уже на 4 тонны. только трос прийдется в 4 раза длиньше иметь и толще. просто хочу понять что же нужно минимального для того что бы вылезти из ситуации с посадкой на мост, всеж дамкрат помог бы, только зацепить его было некуда, пока не поставлю задний фаркоп. но опять же отверстие на уровне земли домкрат не влезет.

[gabadei]

Вот это.




2. Реечный домкрат (хайджек) ксати можно использовать в качестве ручной лебедки.

Сообщение отредактировал gabadei: 03 January 2014 - 11:37 AM