Сообщений в теме: 524

[ShadowX]

Так всё дело в том, что все предохранители рабочие. :(

Машина заводится и ездит без каких-либо проблем.

А что и как проверять в замке?

[ShadowX]

Проблема решена в сервисе. Заменили реле и контактную группу в месте подключения к магистрале Webasto. Как сказал электрик - в этом месте реле и контакты живут 2-2.5 года. Потом требуется замена. У меня протянула почти 3.

[Олег03]

Проблема решена в сервисе. Заменили реле и контактную группу в месте подключения к магистрале Webasto. Как сказал электрик - в этом месте реле и контакты живут 2-2.5 года. Потом требуется замена. У меня протянула почти 3.

Что это за магистраль "Webasto?" ))) И где она находится? Уж не в левом ли блоке предохранителей в салоне?

[ShadowX]

Нет.
Это было в районе левой фары. Там где подключали к магистрали питания.

[melnikovnik]

Всё было в подрулевой блоке, точнее в контактах шлейфов .После очистки и смазки контактов проблема не проявлялась

[Uygur]

Всё было в подрулевой блоке, точнее в контактах шлейфов .После очистки и смазки контактов проблема не проявлялась

Типа эссе
Электроника - наука о контактах.
В аппаратуре военного назначения контактов - минимум, поэтому все исключительно надежно.
То же было и в бытовой советской. Ныне вскрываешь плату, а там мини-коннекторов больше, чем деталей.
Автомобиль - не исключение.
Кстати, совецкие авто, может, и были "не очень", но вся электрика у них работала просто супер, т.к. все соединения проводов были на колодках с винтами или гайками, а потом появились "Жигули" с их колодками-разъемами, вслед за ними появились "автоэлектрики"...

[миха максимов]

дело было так,решил поменять магнитолу,сменил перестала гореть подсветка панели приборов,кнопки климата,и на руле кнопки тоже не горят,предохранители все целы,стал проверять предохранители при включеной магнитоле видать вытащил предохранитель магнитолы типерь и она не пашет,предохранитель на самой магнитоле тоже цел.может кто подскажет

[Олег03]

дело было так,решил поменять магнитолу,сменил перестала гореть подсветка панели приборов,кнопки климата,и на руле кнопки тоже не горят,предохранители все целы,стал проверять предохранители при включеной магнитоле видать вытащил предохранитель магнитолы типерь и она не пашет,предохранитель на самой магнитоле тоже цел.может кто подскажет

Из сообщения не понятно где и какие предохранители проверялись.
Вообще за подсветку и габариты отвечает цепь "ILL": Левый подрулевой многофункциональный переключатель (освещение) - Модуль STICS - Реле габаритных огней (под капотом) - Предохранители Ef8 (подсветка приборов и т.д.) и Ef9 (оба этих предохранителя под капотом).

[миха максимов]

вроде все предохранители проверял,и под капотом в салоне с водительской и пасажирской все целые,только реле не смотрел.

[николаев]

Добрый день господа.
Пишу из охваченной массовым психозом Украины.
У меня Кайрон дизель 2008 г.р. пробег 85 000 км. МКП.
На протяжении последних 2,5 лет, примерно раз в два месяца появляются следующая плавающая проблемам: во время работы двигателя начинают моргать с очень частой амплитудой все световые приборы абсолютно все лампочки приборов подсветки, системы кондиционирования, магнитола,ближний свет (если включен,),при этом в такт моргания с световыми приборами падают и вновь поднимаются обороты двигателя, а так же зажигается на панеле приборов значок HDD, который спустя 30-40 секунд тухнет и снова загорается. Если во время этой свистопляски включить другой потребитель, а особенно фары дальнего света, то машина может просто может заглохнуть ( чуть не попал в аварию на темной трассе) и выключаться все потребители электроэнергии. На фоне этой неисправности примерно 3 раза в год загораются и не тухнут лампочки ABS HDD ( лечатся новой калибровкой HDD). Как пояснил мне электронщик,после сканирования, на HDD приходит слабый электрический сигнал , что сбивает его настройки) . Помучив меня день или два дня вся проблема исчезает и машина вснвь бегает как ни в чем не бывало.
Никак нет удалось четко приехать к мастерам именно когда она появлялась, как приезжаешь, она куда то исчезает и на домной уже посмеиваются мастера, думая что со мной не все в порядке.
Что было сделано
заменен аккумулятор на новый.
Проверены все предохранители и реле в подкапотном пространстве, а так же все соединения с ними в данной коробке.
Проверен генератор под нагрузкой и без нее( все в порядке)
проверены и почищены клеммы аккумулятора и хорошо затянут.
Масса возле акумулятора затянута.
ПРОШУ ВАШЕЙ ПОМОЩИ.
Хочу отметить , что я один владелец, машину брал новую. Машина по рекам вброд не ездила, салон не затапливался. Не горела

[Электрик]

Я бы начал с массы, просто кинуть заведомо исправный кусок многожильного кабеля дополнительно от минуса до движка-коробки-рамы-кузова.
Залез бы в ЭБУ чисто пошевелить разъем и посмотреть на состояние платы.

У форумчанина очень похожий глюк был, когда масса отвалилась, но не до конца...

[vlad44]

Я бы начал с массы, просто кинуть заведомо исправный кусок многожильного кабеля дополнительно от минуса до движка-коробки-рамы-кузова.
Залез бы в ЭБУ чисто пошевелить разъем и посмотреть на состояние платы.

У форумчанина очень похожий глюк был, когда масса отвалилась, но не до конца...

Поддерживаю. Тоже хотел написать, что проверку надо начинать с надежности общей массы. Если не поможет, тогда надо думать дальше. У меня было подобное на старой машине. Ездил к мастерам, "чесали репу" очень долго и безрезультатно. Потом полез сам. Оказалось, что сильно окислился контакт массового провода с двигателем. До этого я его затягивал посильнее, но проигнорировал зачистку контакта.

[Vahmurka]

кинь доп шнурок от батарейки до мотора

[николаев]

спасибо огромное буду пробовать. Знает ли кто нибудь сколько точек массы под капотом , которые надо смотреть и есть ли точки массы на днище.

[Олег03]

спасибо огромное буду пробовать. Знает ли кто нибудь сколько точек массы под капотом , которые надо смотреть

1. Скачай отсюда мануал по электрическим схемам Кайрона.
2. Там можно найти раздел: 2-2 "Расположение разъемов и точек "массы", 1. ПРОКЛАДКА ЖГУТОВ ПРОВОДОВ, РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, 1) Жгуты проводов. Первая цветная схема. Итого точек массы под капотом 6шт., соединения G101-G106, равномерно распределены под капотом.

есть ли точки массы на днище.

Не замечал.

[николаев]

спасибо огромное сегодня поеду к электрику будем пробывать

[северный]

Задолбал он этот предохранитель. Утром поменял через пару часов опять сгорел. Где там что замыкать может ?

[Firehorn]

Сергей, посмотри проводку салон-дверь.

[северный]

а дверей у нас пять )

[Петро555]

Водительскую, придётся снимать дверь иначе никак не проверить и желательно в тепле, мороз однако скоро вообще все провода в жгуте полопаются, на выходные в Сургуте -30, думаю у вас также.