Сообщений в теме: 1450

[Alex2040]

Допустим что 105 уже много для dsi , но тогда надо снижать рабочую температуру ож , а это делать при помощи вискомуфты занятие бестолковое

Надо менять термостат на более холодный , увеличивать обдув и снижать порог включения вентиляторов и тогда в у вас ож будет  холоднее чем шатно

ИМХО, пытаться охладить коробку, снижая рабочую температуру двигателя - контрпродуктивно. Во-первых, температура ОЖ измеряется датчиком на головке. Температура в радиаторе намного ниже. Во-вторых, дополнительный радиатор АКПП даст намного больший эффект для охлаждения АКПП, чем танцы с бубном вокруг родного теплообменника.

[siba-02]

Всем здоровья,Вопрос 1) куда всё таки врезать датчик включения вентилятора в верхний или нижний патрубок, как я понимаю с верху постаянно горячая ОХ идёт то есть вент будет чаще срабатывать я запутался вообще  ,Или вот вопрос 2) поставить в обе но с разными Градусами включения ну типа лето зима и переключать в сезон как вам идея ,Ответте на первый завтра пойду резать паттрубки.

[Vahmurka]

давно же решили: никуда

[siba-02]

Как так ну вот опять всё прос ти господи,у меня механика коробка забыл 

Сообщение отредактировал siba-02: 12 April 2016 - 04:32 PM

[siba-02]

 

https://youtu.be/b66KeXDln5Y

[Vahmurka]

Как так ну вот опять всё прос ти господи,у меня механика коробка забыл 

без разницы. кайрон полностью готов к переходу на электричество с минимальными переделками

[siba-02]

без разницы. кайрон полностью готов к переходу на электричество с минимальными переделками

Вот спс канешно  но насчёт первого вопроса ( куда сувать )верх- низ 

[Vahmurka]

вместо вентилятора кондиционера который ближе к аккумулятору

[шао]

( куда сувать )верх- низ 

природа подскажет

[Почтальон]

природа подскажет

[siba-02]

природа подскажет

Ну ради удовольствия природа подсказывает сувыть везде ,а для размножения в одно место ,А если серьёзно я не хочу втыкать с кондёром ,хочу автономный штоб был ,Верх радиатора горячее просто, ну скажите как лутше верх низ ну ? 

[Kukas]

Ну ради удовольствия природа подсказывает сувыть везде ,а для размножения в одно место ,А если серьёзно я не хочу втыкать с кондёром ,хочу автономный штоб был ,Верх радиатора горячее просто, ну скажите как лутше верх низ ну ? 

 Привет. Я пробовал ставить в верхний патрубок. Не понравилось. Включается нормально, 88-90, а вот выключаться не хотел. Я и датчики менял, наши, импортные. Всё одно и тоже. Если бы датчик стоял в радиаторе. Проблем бы не было. Вентилятор включился, радиатор охладил, датчик сработал, вентилятор выключился. А так, вентилятор крутится, радиатор остыл, термостат закрылся, а подпор горячего антифриза из головки, ни куда не делся. В нижний патрубок, я ставить не стал. Подключил вместо левого вентилятора кондиционера. Езжу и радуюсь. Имеется 2 скорости, а через датчик только одна.

[siba-02]

 Привет. Я пробовал ставить в верхний патрубок. Не понравилось. Включается нормально, 88-90, а вот выключаться не хотел. Я и датчики менял, наши, импортные. Всё одно и тоже. Если бы датчик стоял в радиаторе. Проблем бы не было. Вентилятор включился, радиатор охладил, датчик сработал, вентилятор выключился. А так, вентилятор крутится, радиатор остыл, термостат закрылся, а подпор горячего антифриза из головки, ни куда не делся. В нижний патрубок, я ставить не стал. Подключил вместо левого вентилятора кондиционера. Езжу и радуюсь. Имеется 2 скорости, а через датчик только одна.

Здарова спасибо за ответ,Я тока не понял вместо первого вентилятора  это как,? ты его обрезал или паролельно подключил?И если паралельно то всё там выдержер напругу ?

[Kukas]

Здарова спасибо за ответ,Я тока не понял вместо первого вентилятора  это как,? ты его обрезал или паролельно подключил?И если паралельно то всё там выдержер напругу ?

Выдернул фишку из левого, по ходу движения вентилятора, просунул её в моторный отсек и подключил через дополнительный разъём к вентилятору. Это уже окончательное решение. До этого подключал параллельно и в монтажном блоке менял предохранитель 30А, на 40А. Но потом понял, что левый вентилятор не нужен и переподключил.

[шао]

доп разъем?,а мне припаяли к проводам вентилятора 2 папы запихнули в фишку и наматали кучу изоленты

[siba-02]

Выдернул фишку из левого, по ходу движения вентилятора, просунул её в моторный отсек и подключил через дополнительный разъём к вентилятору. Это уже окончательное решение. До этого подключал параллельно и в монтажном блоке менял предохранитель 30А, на 40А. Но потом понял, что левый вентилятор не нужен и переподключил.

Ну та кто ясно,а кандёру хватает одного вента?

И ещё вапрос получаетча уже доп реле не надо ставить? 

[Vito]

Все хватает, даже с лихвой, т.к. вместо маленького вентилятора включается большой! Доп. реле ставить не нужно, все работает отлично. просто надо фишку с левого вентилятора кондиционера (по ходу авто) переделать под фишку на большом вентиляторе.

[cigord]

Мое мнение что на дизеле хватит вентиляторов кондея , потому что на многих бензинках вентиляторы по размеру в половину радиатора, уж для средней полосы точно хватит за глаза

[siba-02]

Вот и я поставил электро карлосана,описывать не буду итак понаписано,Хотел сказать насчёт фишек на нашу от первого вента кандея подходит фишка от вента радиатора приоры-калины (каторая на моторчике стоит) как родная,Это для заметки штоб не резали провода может кто ищет так что вот  что получилось,Да ещё у (калины-гранты) на фишках есть пистон можно к кузову престегнуть благо дырок по размеру на кузове хватает  на фото видно за фарой застегнул .  

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал siba-02: 14 April 2016 - 04:53 PM

[siba-02]

А ещё хотел добавить можно снять леваю фару(походу движения). и оттуда достать до вента кондея бампер снимать не обезательно