Сообщений в теме: 35

[adolfic]

Напишу еще тут. 

Недавно регулировал/перебирал стояночный тормоз. Суппорта сдергивал с дисков не разбирая. После установки всего обратно стал греться левый диск. Думал излишне развел барабан стояночного тормоза, но в последствии снимал диск еще два раза и закрутил колесико до минимального, а диск все равно греется, причем сильно. За 10 км городского цикла особо не пользуясь тормозами к диску не прикоснешься. Трогал как смог, не снимая колеса мост за ступицей (не горячий, подшипник исключается). Сам суппорт нагревается, но не так сильно. Главное что все это после съема/установки суппорта. Колодки не менял.

В каком направлении копать?

[Сергей Сергеевич]

Напишу еще тут. 
Недавно регулировал/перебирал стояночный тормоз. Суппорта сдергивал с дисков не разбирая. После установки всего обратно стал греться левый диск. Думал излишне развел барабан стояночного тормоза, но в последствии снимал диск еще два раза и закрутил колесико до минимального, а диск все равно греется, причем сильно. За 10 км городского цикла особо не пользуясь тормозами к диску не прикоснешься. Трогал как смог, не снимая колеса мост за ступицей (не горячий, подшипник исключается). Сам суппорт нагревается, но не так сильно. Главное что все это после съема/установки суппорта. Колодки не менял.
В каком направлении копать?

Направляющие суппорта свободно перемещались?

[Driver]

Напишу еще тут. 

Недавно регулировал/перебирал стояночный тормоз. Суппорта сдергивал с дисков не разбирая. После установки всего обратно стал греться левый диск. Думал излишне развел барабан стояночного тормоза, но в последствии снимал диск еще два раза и закрутил колесико до минимального, а диск все равно греется, причем сильно. За 10 км городского цикла особо не пользуясь тормозами к диску не прикоснешься. Трогал как смог, не снимая колеса мост за ступицей (не горячий, подшипник исключается). Сам суппорт нагревается, но не так сильно. Главное что все это после съема/установки суппорта. Колодки не менял.

В каком направлении копать?

Снимать колесо нанести мелом широкую полосу на тормозном диске и посмотреть с какой стороны колодки трут диск.Если тут всё в норме,то тогда надо искать причину в стояночном тормозе.Также нанести мел внутри барабана потом провернуть и посмотреть трёт ли колодка ручника по барабану.Сложного ничего нет,но причину сто пудово найдёшь

[adolfic]

Снимать колесо нанести мелом широкую полосу на тормозном диске и посмотреть с какой стороны колодки трут диск.Если тут всё в норме,то тогда надо искать причину в стояночном тормозе.Также нанести мел внутри барабана потом провернуть и посмотреть трёт ли колодка ручника по барабану.Сложного ничего нет,но причину сто пудово найдёшь

А это мысль. Правда придется сначала выкатиться из гаража, потом домкратить и рисовать.

 

Тормозной барабан ручника можно конечно вообще скинуть, но хочется верить что причина не в нем, до того момента как я в него полез он не цеплял. Правда пока у меня и трос даже скинут с рычага. Сам по себе он же не может разжиматься.

 

Направляющие суппорта свободно перемещались?

 

Не смотрел. На всякий случай купил ремкомплект для суппорта. Правда колодки при третьем снятии суппорта вывалились вовнутрь. Не знаю может такое быть?

[Driver]

А это мысль. Правда придется сначала выкатиться из гаража, потом домкратить и рисовать.

 

Тормозной барабан ручника можно конечно вообще скинуть, но хочется верить что причина не в нем, до того момента как я в него полез он не цеплял. Правда пока у меня и трос даже скинут с рычага. Сам по себе он же не может разжиматься.

 

 

 

Сам по себе конечно не может разжиматься,а вот смещаться внутри барабана подкова  то бишь колодка ручника вероятно может если у тебя она в свободном плавании,ну не зафиксирована рычагом троса тормозного.

[adolfic]

Сам по себе конечно не может разжиматься,а вот смещаться внутри барабана подкова  то бишь колодка ручника вероятно может если у тебя она в свободном плавании,ну не зафиксирована рычагом троса тормозного.

А каким образом рычаг ее фиксировать может? Верх же у нее "в свободном плавании".

Сообщение отредактировал adolfic: 04 May 2017 - 07:17 AM

[Driver]

А каким образом рычаг ее фиксировать может? Верх же у нее "в свободном плавании".

Вероятно не правильно выразился.не фиксирует ,а не даёт сместиться.Если снять колодку и проехать будет ли греться диск?Думаю что не будет,может стоит пробовать?

[adolfic]

Причина прояснилась. Купил мел, нарисовал на диске широкую полосу. С трудом при помощи монтажки провернул диск и обе колодки стерли все мои зарисовки.

Разобрал на половинки суппорт, смазал направляющие, заменил на них гофрированные резинки. Как-то странно они особо не сопротивляются нажатию и не особо хотят распрямляться. Так и должно быть?

Направляющие просто гладкие "болтики" без всяких там уплотнений на оси.

Дошла очередь до цилиндра, и тут стало ясно что он заклинил ни тормозами не продавливается ни руками не сжимается. Скинули шланг и только ударами молотка вернули его в правильное положение.

Похоже суппорту трындец. Стоит ли его пытаться починить или готовить денежку?

[Driver]

Причина прояснилась. Купил мел, нарисовал на диске широкую полосу. С трудом при помощи монтажки провернул диск и обе колодки стерли все мои зарисовки.

Разобрал на половинки суппорт, смазал направляющие, заменил на них гофрированные резинки. Как-то странно они особо не сопротивляются нажатию и не особо хотят распрямляться. Так и должно быть?

Направляющие просто гладкие "болтики" без всяких там уплотнений на оси.

Дошла очередь до цилиндра, и тут стало ясно что он заклинил ни тормозами не продавливается ни руками не сжимается. Скинули шланг и только ударами молотка вернули его в правильное положение.

Похоже суппорту трындец. Стоит ли его пытаться починить или готовить денежку?

Сними суппорт и попробуй замочить в тормозухе,возможно вся гадость со штока отойдёт и он будет свободно перемещаться.Почти десять тысяч на суппорт всегда выкинуть успеется.

[Юрист]

Причина прояснилась. Купил мел, нарисовал на диске широкую полосу. С трудом при помощи монтажки провернул диск и обе колодки стерли все мои зарисовки.

Разобрал на половинки суппорт, смазал направляющие, заменил на них гофрированные резинки. Как-то странно они особо не сопротивляются нажатию и не особо хотят распрямляться. Так и должно быть?

Направляющие просто гладкие "болтики" без всяких там уплотнений на оси.

Дошла очередь до цилиндра, и тут стало ясно что он заклинил ни тормозами не продавливается ни руками не сжимается. Скинули шланг и только ударами молотка вернули его в правильное положение.

Похоже суппорту трындец. Стоит ли его пытаться починить или готовить денежку?

Причина стандартная!Обычно цилиндр под резинкой ржавеет помаленьку и так же помаленьку заклинивает (это происходит на авто находящемся на пенсии обычно)...Завивать его обратно молотком  было ошибкой!!!...Обычно выбиваешь его аккуратненько наружу...с помощью отвертки счищаешь ржавчину...не повреждая зеркало (наждачку применять нельзя).промываешь тормозухой (меняешь резинки).И вот он полностью исправный суппорт.Есть еще смазка для суппортов....можно под резинки (пыльники загнать),мс1600 называется.В общем инструмент тебе в руки,а молоток при ремонте машины применяется в самом крайнем случае!!!

[adolfic]

Попробую сдать спецам в автосервисе, может смогут реанимировать.

[Юрист]

Попробую сдать спецам в автосервисе, может смогут реанимировать.

Спецы в автосервисе конечно оправдывают свое имя ....чаще всего...Но у них фраза "замена узла в целом" самая любимая!

[adolfic]

Вопрос по направляющим суппорта: у меня две разные.

Одна как на первом фото с тремя "фасками". Вторая просто круглая. Никаких дополнительных резинок как на втором фото на них нет.

Так и должно быть? Сколько смазки и какой в них набивать? Шао в своем видео говорил что использует ШРУС. Пойдет ли он?

К слову они очень свободно перемещаются в штатных отверстиях.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал adolfic: 05 May 2017 - 06:52 AM

[Matador]

Была аналогичная проблема на Хонда Капа. Началось все после замены тормозной жидкости. Стало прихватывать передние колеса. Остановишься, штуцер открутишь-закрутишь и едешь дальше. Ремонтировал суппорт, ставил контрактный, менял шланги. Чего только не делал. Проблема ушла только после замены главного тормозного цилиндра.

[adolfic]

Сегодня сносил заклинивший суппорт в автосервис. Лихо при мне кинулись разбирать, но не тут то было. Цилиндр не хотел никак вылазить из чугуняки. Лишь после того. как горелкой прогрели очень хорошо, смогли вытащить. Собственно рабочая поверхность была целой (две небольшие сыпинки), а вот то что под пыльником изрядно заржавело, ровно как и кромка посадочного места самого суппорта. Подчистили все, смазали, поменяли резинки, проверили. Сказали еще поживет.

На такой оптимистичной волне снял и отдал им второй суппорт, так же перебрали его. Завтра заберу новые скобы для колодок и окончательно все соберу.

[009999]

Ребята... Хочу всех предостеречь... 

Имею печальный опыт. Эта вот беда привела (по теме топика) к подклиниванию на скорости на трассе. Меня раскрутило и выбросило с дороги. Благо в поле снежок был... Мягенько лег на крышу. Семья отделалась легким испугом. 

 

Наши кайроны переворачиваются в т.ч. и из-за этой беды на ровном месте.

Пока искал себе двигатель на замену после переворота, обзвонил несколько наших коллег Кайроноводов. Все с одним и тем же легли на крышу. Кто зимой. Кто на сухой грунтовке в апреле. Описание одно и то же - Ничего не понял, ничего даже сделать не успел, произошло мгновенно. 

 

На этом форуме продают по запчастям теперь.

 

Следите за этой конструктивной особенностью наших Кирюх. Удачи всем.