Сообщений в теме: 525

[kekc]

сигнал пищит что перегрев идет не глушу, открываю капот открываю бачок сую палец, тепленький антифриз. патрубок большой черный идет от радиатора он горячий. где еще трогать?

[шао]

1615423417

https://fotki.yandex...877/view/890081

меняй его .форумы орут что проблема именно в нем.но их 2 вида.,так что вначале выкрути и посмотри,с фоткай а потом заказывай,если не ошибаюсь то голова на 22

[kekc]

а где он,подскажи?

[кос]

На блоке двигателя,слева по ходу ,

[Валерий1965]

Сделайте и выложите уже фото и тыкните пальцем. Уверен что вот такой адрес "На блоке двигателя,слева по ходу ," ведет в никуда!

[Driver]

Можно посмотреть в каталоге на сайте экзист,там и фото датчика есть и на схеме место установки показано.В
каталоге фото двух датчиков выберешь исходя из того который у тебя № 1615423117

[MasterOK]

а где он,подскажи?

Дело не в датчике, а в термостате, была такая загвоздка у меня, думал датчик врёт, оказалось термостат хотя температура не лезла и не кипел, останавливался каждые десять километров, глушил, заводил ехал дальше пока термостат не поменял! 

[cigord]

Это глюк программы в ЭБУ, люди меняли датчик-разьем-термостат-антифриз а толку ноль.

Глюк вылазит чаще если запустится при ож выше +50 и скорости выше 90 км, поэтому он редко бывает в городе  а в основном на трассе.

Думаю что этот глюк можно решить если поставить обманку сопротивление с тумблером вместо датчика , чтобы заводится при ож ниже +50

Криво конечно , но дешево и просто, а лезть тупо все менять на обум думаю что не вариант.

Например если поменять термостат , а при чем тут он , ведь если при глюке меришь тампературу и все как надо , например ож +60 а радиатор холодный, че еще надо .

[MasterOK]

Это глюк программы в ЭБУ, люди меняли датчик-разьем-термостат-антифриз а толку ноль.

Глюк вылазит чаще если запустится при ож выше +50 и скорости выше 90 км, поэтому он редко бывает в городе  а в основном на трассе.

Думаю что этот глюк можно решить если поставить обманку сопротивление с тумблером вместо датчика , чтобы заводится при ож ниже +50

Криво конечно , но дешево и просто, а лезть тупо все менять на обум думаю что не вариант.

Например если поменять термостат , а при чем тут он , ведь если при глюке меришь тампературу и все как надо , например ож +60 а радиатор холодный, че еще надо .

Я тоже думал что блок, датчики менял, ни чего не помогло где-то вычитал что термостат,- не поверил так как температура не лезла. Мучился, мучился в итоге всё-таки решил заменить  термостат год прошёл полёт нормальный.

[cigord]

год для этого глюка не срок, он может год не проявляться а потом зае... на трассе через каждые 5-10 км

[MasterOK]

Ну как знаете, моё дело предложить, ваше отказаться.

[Vahmurka]

альтернативный вариант решения: качественная масса на двигатель. камраду Партизан полностью помогло именно это

[кос]

альтернативный вариант решения: качественная масса на двигатель. камраду Партизан полностью помогло именно это

Не непомогает разминусовка,однако.Да и в том что это глюк эбу сомнительно,ведь в первые годы эксплуатации все нормально,а потом вдруг откуда не возьмись...,может мысль о термостате имеет основание.

[cigord]

Люди все меняли и без толку ,  делай обманку , это кстати проще и дешевле даже замены датчика

Нет конечно если бы точно знать что причина там то , заменил например датчик и проблема ушал, но причина неизвестна, одти галания и замены вслепую

[MasterOK]

Люди все меняли и без толку ,  делай обманку , это кстати проще и дешевле даже замены датчика

Нет конечно если бы точно знать что причина там то , заменил например датчик и проблема ушал, но причина неизвестна, одти галания и замены вслепую

Надо заменить термостат, а то что температура в норме ничего не говорит. Однозначно менять. И ещё посмотреть крышку на расширителе как там клапана живут может и из за неё.

[cigord]

Где логика ? Как термостат может влиять на глюк , он открывается - закрывается ?

Если только при замене термостата изменяется меняется рабочая температура , например становитcя выше или ниже и это как то влияет

Может заодно поставить термостат с более выскокой рабочей температрурой

Ты вот какой термостат поставил ?

[vanikov]

При чем тут термостат? Температура подскакивает мгновенно, за секунду. За 5 лет было такое 3 раза, хотя температура была нормальной. И пропадает это глюк тоже моментально. Не может двигатель за одну секунду нагреться и за секунду отстыть. Ничего не делал, 2 года как не наблюдаю этого глюка. Конечно у кого то действительно греется из за неисправности, но за одну секунду нагреть двигатель невозможно. Глюк идет с мозгов, потому что и бортовой компьютер показывает перегрев. Никакой закономерности я не заметил, но все глюки были зимой в мороз, летом не разу.

[MasterOK]

Я тоже так думал, как за одну секунду может температура в красную зону уйти, но факт остаётся фактом поменял термостат, глюк пропал как это связано сам не понимаю. Смотрите пробку на расширителе!

Где логика ? Как термостат может влиять на глюк , он открывается - закрывается ?

Если только при замене термостата изменяется меняется рабочая температура , например становитcя выше или ниже и это как то влияет

Может заодно поставить термостат с более выскокой рабочей температрурой

Ты вот какой термостат поставил ?

Термостат поставил такой-же точно что и стоял. И производитель и температура срабатывания.

[кос]

При чем тут термостат? Температура подскакивает мгновенно, за секунду. За 5 лет было такое 3 раза, хотя температура была нормальной. И пропадает это глюк тоже моментально. Не может двигатель за одну секунду нагреться и за секунду отстыть. Ничего не делал, 2 года как не наблюдаю этого глюка. Конечно у кого то действительно греется из за неисправности, но за одну секунду нагреть двигатель невозможно. Глюк идет с мозгов, потому что и бортовой компьютер показывает перегрев. Никакой закономерности я не заметил, но все глюки были зимой в мороз, летом не разу.

Первые разы тож были только в мороз, потом пропало,потом стало появляться только в горах,когда движком тормозил на спусках независимо от темпера за бортом,а теперь бывает и просто на трассе при скорости выше 130км,ч втыкает,но вот что интересно,если просто на ходу выключаю,включаю зажигание,то повторяется глюк,а если при этом сначала включаю насос "бинара" на прокачку то глюк пропадает.

[cigord]

При работе помпы бинара несколько падает температура на блоке и в момент завода она может быть ниже +50

А при запуске если ож ниже +50 то глюк не проявляется