Сообщений в теме: 1172

[NIKA]

Короче как я понял, во всём виноват фильтр. других причин дергаться у машины нет!?

Ударные переключения на DSI 6 AT являются следствием неотрегулированных зазоров пакетов
фрикционов,что является заводским дефектом.Для нивелирования применяется обновленная прошивка
которая смягчает проблему,но не избавляет от нее.

[sobersu]

Ударные переключения на DSI 6 AT являются следствием неотрегулированных зазоров пакетов
фрикционов,что является заводским дефектом.Для нивелирования применяется обновленная прошивка
которая смягчает проблему,но не избавляет от нее.

Что с этим делать и как официалов заставить это сделать, не знаете? Максимум на что удалось их раскрутить - перепрошивка

[goose]

night !
Если Вы не уверены в том, как бывший владелец проходил своевременное ТО необходимое для нормальной работы авто, гадать на форуме не поможет.
Вам надо сделать диагностику у хорошего специалиста, иначе переберете полмашины, а проблема останется.
Ежели выбрали вариант гадания с помощью форума , надо иметь определенные знания и навыки и понимать куда лезете, для этого можно ознакомится с сервис мануалами которые есть на форуме.
http://kyron-clan.ru...81%D1%81%D0%BA/

[night]

night !
Если Вы не уверены в том, как бывший владелец проходил своевременное ТО необходимое для нормальной работы авто, гадать на форуме не поможет.
Вам надо сделать диагностику у хорошего специалиста, иначе переберете полмашины, а проблема останется.
Ежели выбрали вариант гадания с помощью форума , надо иметь определенные знания и навыки и понимать куда лезете, для этого можно ознакомится с сервис мануалами которые есть на форуме.
http://kyron-clan.ru...81%D1%81%D0%BA/

уважаемый goose!
Я не гадаю на форуме, покупаю б/у авто, это каждый раз лотерея! я думаю со мной многие согласны будут! я никогда не поверю ни одному владельцу авто продающего его, что он всё и всегда делал правильно и тем более вовремя(если только не будет письменного тому подтверждения). На диагностику я уже ездил, и ничего не нашли, по причине отсутствия проблемы во время диагностики(ну не дёрнулась она собака ни разу)! Почему спрашиваю здесь, коллективный разум лучше чем одна умная голова! Например, до этого у меня была авто Рено- Лагуна и тоже 2008гв. у меня были подобные проблемы и с ней, тоже дёргалась и отказывалась ехать! Так вот там данная проблема решалась очень просто, заменой катушек зажигания, их там 4, на каждую свечу,но меняются попарно обязательно(и это всё уже было написано на форуме)!. И это не единичный случай был у меня! Поэтому я и задаю этот вопрос здесь, надеясь получить возможно правильный вариант ответа, и возможность устранить этот дефект самому и не отваливать кучу баблосов в чужой карман! ежели у меня единичный случай, ну значит буду первопроходцем в этом! По поводу мануала, перечитал весь ещё на стадии выбора машины! Поэтому и создал данную тему, т.к. не нашёл ничего подобного на форуме!

И ни в коем случае не хочу ни кого обидеть!

Сообщение отредактировал night: 31 March 2012 - 07:08 PM

[goose]

По любому получается гадание.
Вам начинают давать советы на форуме, как правильно починить то, не зная чего.
Вашу ситуацию с авто можно отнести к различным поломкам, у многих на форуме была проблема с авто в чём-то похожая на Вашу, но нельзя относить каждую проблему в общую кучу.
С моей машиной была похожая проблема, симптомы были схожи, в результате выявлены и заменены по гарантии, блок управления двигателя, эл. педаль газа (та, на которую ногой давят ). Это говорит о том, что у Вас может быть другая проблема с авто.
Узнайте хотя бы комплектацию своего авто: тип АКПП, двигатель, какого типа мосты, и.т.д. (если интересно пишите в личку № VIN или рамы).

[night]

спасибо, учту замечание!

[vector73]

ну я имел ввиду, цвет, дицки, как затонирован. отличие тока в лейбе на двери!

+100

[адриано]

Может глупость скажу.На нашем моторе стоит какая то защита, что не позволяет крутить мотор на холостых выше примерно 3 тыщ.
Так может ваша не понимает , что она едет. По логике сигнал должен идти с коробки.

[Arhibad]

с топливного фильтра начни, заменить 5мин снизу слева стоит(вчера разглядывал на подъемнике) а определить сколько скоростей на коробке просто, разгоняйся и смотри на приборную панель, там снизу пишется какая скорость включается D1-D2-D3-D4 , у меня 4х ступка, 2,3 2008г.
И сразу просьба к тебе, когда в коробке масло будешь менять, посмотри куда заливать его? вчера не нашли отверстие для заливки

[night]

у меня не пишет d1d2d3d4. на приборке просто горит D.

Может глупость скажу.На нашем моторе стоит какая то защита, что не позволяет крутить мотор на холостых выше примерно 3 тыщ.
Так может ваша не понимает , что она едет. По логике сигнал должен идти с коробки.

Но если б так,то это было б постоянно. а тут не понятно, когда она начнётся расколбас....

[Хмурый]

с топливного фильтра начни, заменить 5мин снизу слева стоит(вчера разглядывал на подъемнике) а определить сколько скоростей на коробке просто, разгоняйся и смотри на приборную панель, там снизу пишется какая скорость включается D1-D2-D3-D4 , у меня 4х ступка, 2,3 2008г.
И сразу просьба к тебе, когда в коробке масло будешь менять, посмотри куда заливать его? вчера не нашли отверстие для заливки

Отверстие для заливки, оно же для контроля уровня, находится на правом боку коробки если встать лицом по ходу авто.

[Arhibad]

Отверстие для заливки, оно же для контроля уровня, находится на правом боку коробки если встать лицом по ходу авто.

С пассажирской стороны вообще нет ничего! с водительской(т.е. слева) есть в нижней части АКПП пробка слива. Или надо не снизу смотреть, а под капотом?

[Хмурый]

С пассажирской стороны вообще нет ничего! с водительской(т.е. слева) есть в нижней части АКПП пробка слива. Или надо не снизу смотреть, а под капотом?

На 4-х ступке пробка находится именно там где я написал. Заливать не удобно, мешает рама,заливали через длинную трубку гибкую-сын наверху, я в яме. Смотрите внимательней,сейчас не помню, но шестигранник не большой-или14 или17,.Смотреть из ямы, под капотом делать нечего

[Arhibad]

спасибо хмурый, завтра будем внимательней

[Хмурый]

спасибо хмурый, завтра будем внимательней

Да не за что, кстати, если будет возможность, сфоткайте сливную пробку, я ее особо не искал.т.к цель была проверить уровень, но удивился, что ее нет на нижней крышке(я еще подумал если менять фильтр, то угваздаешься мама не горюй) У меня фото нет, а то бы показал пальцем, но думаю найдете, куда она денется!

[KEN]

В 90% такая проблема проявляеться либо в свечах,либо в наконечниках,в первую очередь начинают прошивать те наконечники которые одеты на катушках.Снять катушки,свечи и осмотреть внимательно на следы пробоев.

[СерегаПитер]

Помогите потерялся ищу причину рывков авто уже тысяч двадцать. На скорости 70-80 км/ч автомобиль начинает дергаться, очень ощутимая вибрация. Чуть больше 80 км/ч все идеально.

[lode-a]

Это наступают автоколевания в турбонаддуве. Пограничный режим начала увеличения тяги от работы турбины. В дорогих машинах он решон аппаратно, а Кайрик простой автом. Поэтому либо надо добавить газку чуть-чуть, либо убавить.

[СерегаПитер]

а мне кажется что что-то не так, если резко нажать на педаль газа то авто сначала дергается а потом начинает разгоняться

[aviator47]

Ребята,причин может быть несколько. Не знаю,какой у Вас пробег на авто. У меня дерганья после 80км\ч исчезли после замены масла в АКПП (пробег 80 тыс.). Еще может модулятор говнить. Может фишка на какой-нибудь форсунке отходит,тоже подергивания будут (надо промыть и подогнуть контакты). Может какую-нибудь из крестовин закусывает,давно шприцевали?А еще может контакты на педали газа надо почистить,она ведь у нас электронная. Тоже у людей дерганья случались из-за этого.
Вообще,в таких случаях помог бы мультитроник (бортовой комп).Сразу бы выдал ошибку. Все собираюсь себе купить. Так что удачи в устранении неполадки!

Сообщение отредактировал aviator47: 11 June 2012 - 05:27 AM