Сообщений в теме: 11922

[Lepricon]

у меня на механике ну никак не включить зимний режим, рука так и щелкает передачи )

[ILUHA79]

ну взял вечерком пяточку у распростронителя,проехал с утра до Каширы 142км,первое,что сразу ощутил,это...я услышал как шумят мои колёсья)))))так ТИХО мой дизель еще ни когда не работал,как сказал торговец"услышь жигуль"по расходу не скажу,гнал,тошнил,2 деления по шкале как обычно до дачи у меня,но соглашусь с ГУРУ,дури на пятке меньше,за то понравилась динамика,переключений вООбще не ощущал,(опять присутствует неприятный момент с затупом при наборе в полпедали)первые ощущения от 5**,это...непрерывный разгон,без заметных переключений,набор скорости отличный,уже не так резва на старте(может у меня только так)а оно и не надо,расход в топку,взад поеду протестю на winter

[Vahmurka]

Подъехать что-ли ещё раз? Перед поездкой в Крым

это для евро3 будет

уже не так резва на старте

модулятор?

[Vahmurka]

Уважаемые дамы и господа, леди и джентльмены, судари и сударыни, синьоры и синьорины, мадам и месье, амигос и компаньерас а так же товарищи и товарищи владельцы ЕВРО-4!

 

Возникала жизненная необходимость в создании версии прошивки с электрически отключенным клапаном ЕГР.

Начиная с версии 5.1.х из прошивки будет полностью удален диагностический опрос клапана. Ахтунг и увага: это может явиться поводом для отказа в гарантийном обслуживании.

Ездовые характеристики 5.0.х и 5.1.х полностью идентичные.

всегда ваш, Пух

Сообщение отредактировал Vahmurka: 30 June 2016 - 05:28 PM

[даниил]

 Когда сие чудо можно увидеть в живую, зверька такого не виданного до сели?

[Vahmurka]

чудо 5.0.х для евро-4 готово

[Zolotko]

Роман, а мои проблемы с подергиванием там (5.0) решены? И можно более подробно что значит электрически отключаемый ЕГР?

[Vahmurka]

Роман, а мои проблемы с подергиванием там (5.0) решены? И можно более подробно что значит электрически отключаемый ЕГР?

у тебя 5.0.1 стоит ведь? к сожалению повторить условия возникновения пока не получается. как только выловлю эту мерзость, сразу же сообщу

электрически отключенный егр это когда с него можно снимать разъем и за это ничего не будет

Сообщение отредактировал Vahmurka: 01 July 2016 - 12:18 AM

[Лаурель]

Ром, этим четверышникам уже 5.1.х , а нам даже 5.0 еще нет. ХОЧУ!!!!!!!

[Zolotko]

у тебя 5.0.1 стоит ведь? к сожалению повторить условия возникновения пока не получается. как только выловлю эту мерзость, сразу же сообщу

электрически отключенный егр это когда с него можно снимать разъем и за это ничего не будет

Понял, спасибо. Пока откатился на 3.9 - комфортнее, хотя ощущения легкового автомобиля ушло - как и писал раньше - поэтому с надеждой жду комфортной для себя 5-ки.

[Verner]

Уважаемые дамы и господа, леди и джентльмены, судари и сударыни, синьоры и синьорины, мадам и месье, амигос и компаньерас а так же товарищи и товарищи владельцы ЕВРО-4!

Возникала жизненная необходимость в создании версии прошивки с электрически отключенным клапаном ЕГР.

Начиная с версии 5.1.х из прошивки будет полностью удален диагностический опрос клапана. Ахтунг и увага: это может явиться поводом для отказа в гарантийном обслуживании.

Готов предоставить свой кайрон Евро-4 хоть сегодня (гарантия неактуальна, т.к. закончилась).

Сейчас, у меня, если не ошибаюсь, стоит версия 4.0.X.

 

Отзывов уже было достаточно и большей частью мои впечатления совпадают с остальными отозвавшимися.

Первое впечатление - двигатель работает очень тихо.

 

По расходу:

При переключателе режимов коробки в положении W при спокойной езде по свободной трассе со скоростью 85-90 км/ч получается примерно такой результат (средняя скорость за поездку, что логично, получается ниже по причине нескольких остановок по дороге, т.е. без остановок средний расход бы был даже ниже):
 1_6.6 л.png   335.26К   2 Количество загрузок:

 

При тех же условиях, но движении со скоростью 90-95 км/ч:

 2_7.0 л.png   336.08К   2 Количество загрузок:

 

При скоростях на трассе 100-110 расход близок или, как показалось, даже немного выше, чем на версиях 3.9. На 3.9.6 расход при таких условиях получалось ~7,2-7,8 л/100 км, сейчас на 4.0.X получается ~7,5-8,0 л/100 км(но это уже по ощущениям, причем, независимо от состояния переключателе режимов коробки - W/S).

 

Еще немного непонятна ситуация с круизом - не в плане поддержания заданной скорости и ускорений (тут все просто отлично), а в отношении расхода ДТ в зависимости от условий движения.

Т.е., для примера, при движении на круизе, условно со скоростью 100 км/ч под пологий уклон расход может составлять ~9-10 л/100 км, если выключаю круиз и поддерживаю указанную скорость самостоятельно, расход падает до ~6,0 л/100 км на этом же уклоне. Описанная картина характерна не только при движении под горку, но и при всех возможных рельефах местности :-).

Такое впечатление (м.б. ошибочное), что такая ситуация наблюдается первые минут 30-40 после включения круиза, а потом все как бы устаканивается и он в плане расхода начинает работать адекватно. Причем, при движении на круизе на скоростях до 85 такого не замечено и претензий к расходу никаких.

Вот для примера, ехал из Минска в сторону Москвы ранним утром по пустой дороге на круизе скорость 105 км/ч (при выезде из Минска первые 60 км ехал не на круизе и с меньшей скоростью, так бы расход на круизе получился бы побольше):

 3_8.4 л.png   336.58К   3 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Verner: 01 July 2016 - 09:26 AM

[Vahmurka]

Ром, этим четверышникам уже 5.1.х , а нам даже 5.0 еще нет. ХОЧУ!!!!!!!

предъяви электрически управляемый ЕГР и приезжай

[Verner]

предъяви электрически управляемый ЕГР и приезжай

А можно сначала приехать, а потом предъявить? :-)

 

"- А можно так — утром стулья, а вечером деньги?
- Можно... НО ДЕНЬГИ ВПЕРЕД!"

 

Серьезно - возможно сегодня часам к ~17 подъехать, предварительно позвонив?

Сообщение отредактировал Verner: 01 July 2016 - 10:03 AM

[Vahmurka]

Еще немного непонятна ситуация с круизом - не в плане поддержания заданной скорости и ускорений (тут все просто отлично), а в отношении расхода ДТ в зависимости от условий движения.

Т.е., для примера, при движении на круизе, условно со скоростью 100 км/ч под пологий уклон расход может составлять ~9-10 л/100 км, если выключаю круиз и поддерживаю указанную скорость самостоятельно, расход падает до ~6,0 л/100 км на этом же уклоне.

первейший признак некорректно работающего модулятора

Серьезно - возможно сегодня часам к ~17 подъехать, предварительно позвонив?

возможно. для тебя доступна версия 5.0.0

[Aleksandrva]

Ром подскажи куда копать. Появилась вибрация в диапазоне оборот 1300 - 1900, вибрация не зависит от передачи. В остальном все ок...  По случаю пришлось плистись на 3 - 4 передачи и заметил это.

[даниил]

Добрых суток вам!  Сегодня залил новое детище от Романа, много не скажу  так как проехал совсем мало. мои впечатления: машина реально тише и мягче работает,  про ходовые качества скажу так : из подсанячей дерзкой тачки авто превратилась в размеренный сбалансированный авто строго консервативно равномерно тянет в перед .На разгоне может не много проигрывает по сравнению с предшествующей прошивки была 4.6 ...  точно не скажу ,залил 5.0.0. первые впечатления только положительные .Премного благодарен , Спасибо Роман за такие приятные моменты в жизни ! Ведь каждое новое творение это не только шедевр но и впечатление нового автомобиля .Можно сказать что купил новый авто.

[Лаурель]

Народ, срочно надо ошибка 1289. На форуме страница не открывается.

[Виктор_К]

P1289 Высокое сопротивление для форсунки № 2 жгута проводов

[ilyas]

Здравствуйте Роман. С 10 по 15 буду в Дмитрове хотелось подъехать к Вам.Как с Вами связаться?

[Alehandro]

Роман, привет ! А мне можно на недельке на обновочку подъехать? Заранее спасибо!!!( не помню какая у меня стоит прошивочка