Сообщений в теме: 11922

[Vahmurka]

нет. с работы позвонить могут. зато весело. раз 10-15 за ночь взбадриваешься

[шао]

А вдруг господь ответит

[Vahmurka]

дежурное:

Уважаемые дамы и господа, леди и джентльмены, судари и сударыни, синьоры и синьорины, мадам и месье, амигос и компаньерас а так же товарищи и товарищи!

Не звоните мне в телефон - всеравно не отвечу

прием звонков с 9го октября

[Juristy]

дежурное:
Уважаемые дамы и господа, леди и джентльмены, судари и сударыни, синьоры и синьорины, мадам и месье, амигос и компаньерас а так же товарищи и товарищи!
Не звоните мне в телефон - всеравно не отвечу
прием звонков с 9го октября

те кто звонят видимо не читают или не умеют читать, или ...

[Иринка]

дежурное:

Уважаемые дамы и господа, леди и джентльмены, судари и сударыни, синьоры и синьорины, мадам и месье, амигос и компаньерас а так же товарищи и товарищи!

Не звоните мне в телефон - всеравно не отвечу

прием звонков с 9го октября

Ром,установи в телефоне разрешенные номера и отдыхай спокойно!

[шао]

хватит отдыхать-пора вкалываать вкл телефон перестань спать

[kn307]

У Ромы там несчастие, ракета сломалась -лететь не хочет, а ты со своим Котом.  Вся радость от поездки очернена  )))

Зато на Шевроле покатался  ))

[Vahmurka]

укатался. если скорость меньше 20 и выше 50 миль/ч то жрет как свинотина. если укладывается в диапазон, то довольно умерено.

я им в знак протеста уже на 3000 миль сервисный интервал по маслу перебрал

[Vahmurka]

а еще оно после кайрона аццки неповоротливое!

[nikdim30]

Всем привет! Рома,а как определить,что модулятору приходит конец? Просто динамика разгона стала  какая-то вялая,с утра,вроде,нажмешь педальку и тут же разгон,коробка переключает на 2500.,а потом уже не так:тяжелее разгоняется,переключения при 3000,ну,вообщем,что-то не то,я грешу на модулятор.

[Vahmurka]

поставить на пробу от егр - будет понятно

[irksmm]

Рома, у тебя часы приёма на 9ое уже расписаны?

[Vahmurka]

не знаю еще. напомни что мы хотели сделать?

[Рамник]

Доброго дня ребята!!! С августа месяца тестировал 5-ю версию прошивки.

Начал с эконом режима. Поездка в Тамбов (500 км, из них около 50 км в пробках) вышло 8.4 литра на 100 км. По трассе ехал 110-150.

По Тамбову включил "стандартный" режим, расход стал 9.5 на сотню. Двигался далеко не экономично, так как привыкнуть к местной езде очень тяжело, все такие медленные.

Из Тамбова ехал в "стандартном" режиме и средний расход составил 9.7 л, но гнал всю дорогу 120-160 и обгонов много было.

Далее езда по родным пробкам в сентябре - перешел в "эконом" режим - расход 9.18 на сотню. Пробки были просто ужасные, вспомните день без автомобиля.

Общие впечатления:

1. Общая мощность стала меньше, динамика хуже, тем кто любит "погонять" почувствуют разницу. Для лучшей динамике тумблер лучше ставить в положение "стандарт", но есть на 1-1.5 литра больше будет.

2. Вторая передача наконец-то переключается нормально, машину не дергает.

3. Езда стала комфортнее, двигатель стал значительно тише.

4. Режим "эконом" себя реально оправдывает. 9.1 литра на сотню при постоянной езде по пробкам - это класс. Динамика конечно от этого страдает.

Пожелания: как водителю с активным (оптимальным) стилем вождения хотелось бы мощей как в предыдущей прошивке 3.9 при использовании всех 5-ти передач, но с расходом и комфортом как в "эконом" режиме. НО это ФАНТАСТИКА!!! Роману РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!!

[Executer]

не знаю еще. напомни что мы хотели сделать?

Ром, а можно я отвечу?

Хотели сделать 5 версию на пятиступный автомат (Эвро-3).

Ну чё, а вдруг забыл...     

[Zolotko]

Доброго дня ребята!!! С августа месяца тестировал 5-ю версию прошивки.

Начал с эконом режима. Поездка в Тамбов (500 км, из них около 50 км в пробках) вышло 8.4 литра на 100 км. По трассе ехал 110-150.

По Тамбову включил "стандартный" режим, расход стал 9.5 на сотню. Двигался далеко не экономично, так как привыкнуть к местной езде очень тяжело, все такие медленные.

Из Тамбова ехал в "стандартном" режиме и средний расход составил 9.7 л, но гнал всю дорогу 120-160 и обгонов много было.

Далее езда по родным пробкам в сентябре - перешел в "эконом" режим - расход 9.18 на сотню. Пробки были просто ужасные, вспомните день без автомобиля.

Общие впечатления:

1. Общая мощность стала меньше, динамика хуже, тем кто любит "погонять" почувствуют разницу. Для лучшей динамике тумблер лучше ставить в положение "стандарт", но есть на 1-1.5 литра больше будет.

2. Вторая передача наконец-то переключается нормально, машину не дергает.

3. Езда стала комфортнее, двигатель стал значительно тише.

4. Режим "эконом" себя реально оправдывает. 9.1 литра на сотню при постоянной езде по пробкам - это класс. Динамика конечно от этого страдает.

Пожелания: как водителю с активным (оптимальным) стилем вождения хотелось бы мощей как в предыдущей прошивке 3.9 при использовании всех 5-ти передач, но с расходом и комфортом как в "эконом" режиме. НО это ФАНТАСТИКА!!! Роману РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!!

А что такое "тумблер"? Мне Роман 5-ю прошивку заливал, но никакого переключателя у меня нет... Может я чего пропустил? Или это только для АКПП?

[Рамник]

На автомате кнопка переключения стандартный режим и winter - это эконом!!!

[dimitri]

 winter это зимний режим-машина трогается со второй передачи что бы не было пробуксовки на скользкой дороге(Руководство по эксплуатации стр-6-11),если только Роман не переделал назначение этого переключателя.Расход топлива зависит от манеры езды. 

Сообщение отредактировал dimitri: 05 October 2016 - 08:46 PM

[Рамник]

Абсолютно точно, Роман переделал. Авто трогается со второй, но раньше это приводило к увеличению расхода топлива, а сейчас наоборот. Манеру езды не менял.

[engmaxxx]

А для 4 версии эт

 

Абсолютно точно, Роман переделал. Авто трогается со второй, но раньше это приводило к увеличению расхода топлива, а сейчас наоборот. Манеру езды не менял.

А для 3 версии прошивки это актуально? 3.9.3 у меня

Сообщение отредактировал engmaxxx: 06 October 2016 - 11:04 AM