Сообщений в теме: 293

[Игорь07]

На нейтрали с обратки радиатора масло течь не будет. Насос не работает на нейтрали.
На паркинге прокачивается через обратку.
Завёл - литр слил - заглушил - литр залил - и так пока чистое не потечёт. Хватает 4-5 литров на такую процедуру.
Итого с заменой фильтра уходит 11-12 (13 потолок) литров.
6-ти ступка.
Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

Сообщение отредактировал Игорь07: 20 October 2020 - 11:12 AM

[Kay68]

значит,пока машина стоит на N коробка остаётся без масла)))

[Игорь07]

значит,пока машина стоит на N коробка остаётся без масла)))

Ага. Если N на стоянке то пофиг, а на ходу (буксир или решил в накат пустить) то на планеты сухую фигарят.
Все автоматы и вариаторы так. Роботы нет.
В вариаторе цепь (ремень) без смазки.
Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

Сообщение отредактировал Игорь07: 20 October 2020 - 12:27 PM

[Kay68]

На 5 ст,на N все циркулирует и насос работает и думаю что это как то,стрёмнно что при работающем двс коробка была бы без масла.

[ryblik]

нуу ... хз  

с обратки масло текло , с канистры засасывало 

[Kay68]

Да по любому насос работает,это чушь,что он на нетралке отдыхает.

[хант]

нуу ... хз  

с обратки масло текло , с канистры засасывало 

Думаю Ваш метод хороший, буду у себя так же делать.

[Foxoff]

Всем здравствуйте, собрался полностью заменить жижу в АКПП-6. Прочитал тему, но так и не понял про финишную проверку (корректировку) уровня ATF.

Как правильно проверить на заведенной или на заглушенной авто?

На предыдущем авто (не кай) менял жижу точно так-же, но доливал до уровня на прогретом, заведенном авто!

[Fill1970]

Всем здравствуйте, собрался полностью заменить жижу в АКПП-6. Прочитал тему, но так и не понял про финишную проверку (корректировку) уровня ATF.

Как правильно проверить на заведенной или на заглушенной авто?

На предыдущем авто (не кай) менял жижу точно так-же, но доливал до уровня на прогретом, заведенном авто!

Уровень по инструкции будет правильный при температуре +50⁰С.

(на ХХ не прогреть, как вариант прокатиться, померить температуру и слить лишнее)

ПС когда менял сам, залил до пробки и норм

[Foxoff]

Уровень по инструкции будет правильный при температуре +50⁰С.

(на ХХ не прогреть, как вариант прокатиться, померить температуру и слить лишнее)

ПС когда менял сам, залил до пробки и норм

Понятно - про температуру!

Понятно - прокатиться так, что бы переключилось по всем передачам, поставить на ровную поверхность и довести уровень жидкости до края заливного отверстия!!!

Не понятно - после прогрева и покатушек глушить или нет до доведения уровня жидкости

[Kay68]

Понятно - про температуру!

Понятно - прокатиться так, что бы переключилось по всем передачам, поставить на ровную поверхность и довести уровень жидкости до края заливного отверстия!!!

Не понятно - после прогрева и покатушек глушить или нет до доведения уровня жидкости

Не глушить,на N или P

Сообщение отредактировал Kay68: 22 March 2021 - 12:55 PM

[Foxoff]

Не глушить,на N или P

Спасибо!

[Kay68]

Спасибо!

Упсс,сорри,у вас 6ст,я подумал про 5ст,у вас наверное как то по другому.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Kay68: 22 March 2021 - 01:35 PM

[Vitali4]

Понятно - про температуру!
Понятно - прокатиться так, что бы переключилось по всем передачам, поставить на ровную поверхность и довести уровень жидкости до края заливного отверстия!!!
Не понятно - после прогрева и покатушек глушить или нет до доведения уровня жидкости

Выставление уровня, при заглушенном двигателе.