Сообщений в теме: 5384

[dim.a7]

Предлагаю. Того,кто победит плохой запуск дизельного Кайрона на холодную, выдвинуть на соискание нобелевской премии.   По мнению наших гуру, все кайроноводы наездники, которые льют лошадиную мочу, гоняют по 160 км/ч, не меняют масло в двигателе и топливные фильтра. А может что то корейцы с движком не то сделали?

Привести в порядок компрессию, форсунки, тнвд, свечи и вперед на соискание.

[cigord]

Компрессия 30 , форсунки льют по 4-5.Свечи целые ,сам выкручивал и проверял. На жующем стратере и в -15 не заводиться. Если акумулятор зарядить в тепле и сразу крутнуть то в -25 завелась. Аккумулятор менял на другой толку нет.

[серг1]

Уже как-то писал. Повторюсь ещё разок.

Читал что бывает проблема с датчиком температуры . который показывает не правильную температуру (более тёплую чем есть) поэтому мозги подают не то кол-во топливо при низких температурах и естественно завод другой. 

Писал один человек что замучился с холодным стартом и при загоне машины в теплый гараж сразу все приходило в ному . тем самым и нашли косяк. 

[Mayk]

Вот только какой из датчиков температуры? Охл. жидкости, топлива, воздуха на впуске? У моего кирюши проблемка уже который год при около нулевых, крутить секунд 7-15.. хотя и при -30 заводится пусть и со второго раза. А  -10/-20 с первого, бывает секунд 5 -7 покрутить приходится, но почти сразу..

[cigord]

Насчёт датчика температуры это чушь или очень еденичный случай . Его работу можно запросто проверить по времени работы разогрева свечей .

[ELSTAL150]

Компрессия 30 , форсунки льют по 4-5.Свечи целые ,сам выкручивал и проверял. На жующем стратере и в -15 не заводиться. Если акумулятор зарядить в тепле и сразу крутнуть то в -25 завелась. Аккумулятор менял на другой толку нет.

Ну вот такая же хрень... Два акума сменил за пятый год владения

[dim.a7]

Компрессия 30 , форсунки льют по 4-5.Свечи целые ,сам выкручивал и проверял. На жующем стратере и в -15 не заводиться. Если акумулятор зарядить в тепле и сразу крутнуть то в -25 завелась. Аккумулятор менял на другой толку нет.

На жующем стартере компрессии 30 не будет.

[ELSTAL150]

На жующем стартере компрессии 30 не будет.

Это вот с чего бы? Она или есть, или её нет... На горячем будет лучше

[dim.a7]

Писал один человек что замучился с холодным стартом и при загоне машины в теплый гараж сразу все приходило в ному . тем самым и нашли косяк.

Интересный датчик. Значит на морозе показывает тепло, а в теплом гараже мороз?

Это вот с чего бы? Она или есть, или её нет... На горячем будет лучше

Она есть всегда. Но чем медленнее крутим, тем она меньше.

[Kukas]

Уже как-то писал. Повторюсь ещё разок.

Читал что бывает проблема с датчиком температуры . который показывает не правильную температуру (более тёплую чем есть) поэтому мозги подают не то кол-во топливо при низких температурах и естественно завод другой. 

Писал один человек что замучился с холодным стартом и при загоне машины в теплый гараж сразу все приходило в ному . тем самым и нашли косяк. 

Что то путаете. На дизеле такого быть не может, а вот на бензине запрсто. Если пойдёт не правильное обогащение смеси. Обычно этим грешат впрысковые моторы.

[alsanik]

Насчёт датчика температуры это чушь или очень еденичный случай . Его работу можно запросто проверить по времени работы разогрева свечей .

А где этот датчик стоит, у меня прогрев свечей на морозе очень быстро проходит

[Kukas]

А где этот датчик стоит, у меня прогрев свечей на морозе очень быстро проходит

Вроде бы там термореле, стоит рядом с акб.

[alsanik]

Это тот к которому провода от свечей подходят?

[Kukas]

Это тот к которому провода от свечей подходят?

По моему да. Свечи у нас сами по себе, включаются после включения зажигания при температуре от +5 и работают какое то, небольшое время после запуска мотора. Когда гаснет лампа свечей, нужно заводить.

[alsanik]

предложили мастера вместо ремонта своего мотора поставить мотор с коробкой, раздаткой от гранд старекса 

[Kukas]

предложили мастера вместо ремонта своего мотора поставить мотор с коробкой, раздаткой от гранд старекса 

Можно конечно, только как это потом в ГИБДД легализовать.

[alsanik]

Сказали что все сделают если будут ставить

[шао]

предложили мастера вместо ремонта своего мотора поставить мотор с коробкой, раздаткой от гранд старекса 

старекс( только там есть косяк прокладки горят часто под гбц)

[шао]

блок в августе поставили в Краснодаре ,так вот заметил одну особенность до -19 заводится даже после суток так как будто бы его только заглушили как только перевалило за -19 ХОТЬ СДОХНИ  он пытается  но не запустишь,10 минут бинара и без проблем

на счет датчика температуры? был пассат бензинка всегда имел родной  в запасе если машина не заводилась  снимал фишку с датчика и ставил в другой ,машина запускалась сразу ( и шел в магазин снова за запасным) как расходный материал,

[cigord]

блок в августе поставили в Краснодаре ,так вот заметил одну особенность до -19 заводится даже после суток так как будто бы его только заглушили как только
перевалило за -19 ХОТЬ СДОХНИ он пытается но не запустишь,10 минут бинара и без проблем
на счет датчика температуры? был пассат бензинка всегда имел родной в запасе если машина не заводилась снимал фишку с датчика и ставил в другой ,машина запускалась сразу ( и шел в магазин снова за запасным) как расходный материал,

Что то примерно и у меня также, ситуация улучшается только если запускаться на теплом аккумуляторе из дома. Но что постоянно носить аккумулятор домой. В принципе у меня тоже бинар и я темой плохого запуска в мороз интересуюсь из спортивного интереса. Есть мысль попробовать перейти на титанатный аккумулятор , чтобы крутило в мороз бешенно. Тем более что гр###### кальциевый аккумулятор уже начинает сдыхать. Как промерзнет жует сопли .Или ещё есть мысль поставить свечи накала 5 вольтовые или даже керамические, тут один вариант подобрал свечи керамические такие же по резьбе и габаритам подходящие нам, но пока думаю.

Сообщение отредактировал cigord: 28 February 2019 - 03:13 PM