Сообщений в теме: 5384

[KOGOR]

Плохо заводится на холодную - сегодня +7, а машинке, блин, холодно! Вчера, при +20 завелась идеально. С ППП всегда заводится замечательно.
Форсунки - все 4 мл (да я сам в шоке...). Ни одной ошибки на сканере за полгода. Вместо груши стоит эл. насос - давление солярки на входе перед запуском 0,6-0,8. Всем фильтрам полторы тыщщи км от роду, оригиналы. Мотор, прогретый до 60+ градусов тянет ощутимо лучше, работает тише (натяжителю цепи - три недели). Свечи 1,2,4 новые, 3 работает (но не выкручивается). Пробег 76 тыс. км.
Вот, что может быть, откуда копать?

ТНВД

А эл. насос, это из темы забыл как точно звучит, типа поставил и понеслась?

[llight]

Попробуйте засеч обороты в момент старта
Хорошо бы в виде графика

А как (или чем это можно сделать?

Крутит-то у меня очень даже хорошо...

ТНВД
А эл. насос, это из темы забыл как точно звучит, типа поставил и понеслась?

Давление в рампе на ХХ 240-250, в зависимости от дроссельной заслонки - идентично двум эталонным по запуску образцам.
Вторую строчку вообще не понял.

Из отличий данного авто от других - повышенный расход на ХХ - меньше 0,8 не бывает.

Сообщение отредактировал llight: 17 May 2014 - 02:25 PM

[cigord]

Хорошо крутит это не цифра !
Надо как то записать график оборотов на запуске
Тогда там все видно и ясно
Я делал это при помощи сканера cdp+

А вообще на форуме уже было несколько человек с пробегом под 100тыс форсы не льют и с плохим заводом на холодную
Причина неизвестна пока - тут надо не гадать а мерить
Я предполагаю что скорее всего компрессия падает почему то у некоторых
Других предположений просто даже не могу придумать

[Rescuer]

У меня такая же фигня. На улице 0 а машина мёрзнет как буд то большой минус. Пробег 70 000, машина ухоженная, всё менялось вовремя, заправляется только отстоенной и 50 раз фильтрованной салярой, установлен Сепар 2000, хорошо что стоит Гидроник а то туго пришлось бы. Как то в -25 пытался запустить непрогретый гидроником двигатель, это тот ещё цырк был, но удолось всё таки, быльше так не делаю. В остальном двиг. работает идеально. Тоже хотелось бы исправить эту проблему но выеснять причину не лезу даже, страшно, не готов на эксперементы.

[DR.DEMON67]

всем привет ! кто то из ребят просил код топл,фильтра не ориг,но достойный заменитель! DELPHI HDF925E всем удачи !

[DR.DEMON67]

кстати, у меня, чек иногда горит, при очень резком, нажатии, на педаль газа ! может это быть из бака, может, забита сетка !потому что, всё проверено, всё работает!

[Wild26]

Всем привет, Похожая проблема и у меня. 2.0 дизель механика пробег 100к., прошитый, (Лукоил евро5) от роснефти начинает дымить после трассы.
У официалов: заменил 4-и свечи, поменял масло, отремонтировали все 4-и форсунки (ремкомплект), тнвд без стружки, а он как дымил так и дымит при прогреве,

Иногда на холодную вываливается ошибка (не правильно сбалансирован 3-й цилиндр)

а если не до конца прогреть и поехать то на 4-5 передаче при оборотах 2.5 мотор дергается.

Мастер по ремонту форсунок сказал не в коем случае не лить присадки кроме анти-геля зимой.

Недавно один дизелист сказал что дым на холодную может быть из-за разной компресии.

[Владимир100109]

на холодную дизель всегда дымит у меня тоже дымит прогреется не дымит пробег 120 000т.масло не ест .у трех соседей по гаражу такая же хрень

[ЭдвардМ]

Давно плохо заводится на холодную дизель (с утра). Заводка - около 2 мин., потом - облако белого дыма. Потом - в течении дня - заводится нормально на горячую. Поменял свечи, проверил форсунки у официалов - все в норме. Давление в ТС в норме. Сказали, что стартер. Опытные, подскажите, что еще может быть? Как завести дизелюку? Скоро, наверное, вообще не заведется. ((((((((((((!!!!

[cigord]

Обороты запуска должны быть около 200
Если ниже то надо разбиратся со стартером и акумулятором
Если около 200 то проверяй компрессию

[ЭдвардМ]

А как проверить обороты стартера? Наши официалы заявляют, что этого не делают? Не подскажешь? Спасибо за оперативную информацию.

[OKEAH]

А как проверить обороты стартера? Наши официалы заявляют, что этого не делают? Не подскажешь? Спасибо за оперативную информацию.

Да вообще на слух как бы слышно бодро стартер вращает или нет. Если не первая машина, то легко понять. Должно крутить с таким звуком, как любой другой авто.
А как поняли, что с форсунками всё ок?
Попробуйте перед утренним стартом грушей подкачать, поможет сразу завестись или нет?

[cigord]

Лучше скенером записать график обороты-напруга-акума-давление впрыска и сразу будет видно
Ну или посчитать по тукам и секундомеру и посмотри напряжение на акуме в момент запуска- должно быть около 10 вольт если ниже то акум плохой

[ЭдвардМ]

Да, наверное вы правы, бодрости в стуках нет, думал, что машина 2007 года, и должна менее резво стучать, чем молодые. Сейчас аккумулятор еще новый поставлю, может поможет. Просканировать не могу, жалко, не могу найти где это делают.
Грушей подкачивал - не помогает. Форсунки - официалы проверяли, сказали, что в норме.

[cigord]

Купи себе сканер cdpro+ за 2 тыс руб и смотри сам когда хочешь

[AlexL]

.
Форсунки - официалы проверяли, сказали, что в норме.

Каким образом ОД форсунки проверяли, полагаю никто не сказал? Сделай тест на обратку, как делать найдешь поиском, тогда и ясно будет.

[шао]

Каким образом ОД форсунки проверяли, полагаю никто не сказал? Сделай тест на обратку, как делать найдешь поиском, тогда и ясно будет.

у ОД всегда все в норме,и самое смешное все им верят

[Msk-199]

Давно плохо заводится на холодную дизель (с утра). Заводка - около 2 мин., потом - облако белого дыма. Потом - в течении дня - заводится нормально на горячую. Поменял свечи, проверил форсунки у официалов - все в норме. Давление в ТС в норме. Сказали, что стартер. Опытные, подскажите, что еще может быть? Как завести дизелюку? Скоро, наверное, вообще не заведется. ((((((((((((!!!!

Если всё в норме, дым белый почему валит?
Белый дым это вроде как не сгоревшее топливо, т.е. пока Вы крутили стартером его накачало в цилиндры, если оно не воспламеняется значит есть проблема.
Для начала сделайте самостоятельно тест на обратку, по моему первые признаки дохлых форсунок это затруднённый запуск на холодную.

[шао]

первые признаки дохлых форсунок это затруднённый запуск на холодную.

+1,а у меня в подписи это стёрли

[Vi-RUS]

Форсунки - официалы проверяли, сказали, что в норме.

У нас здесь такие официалы... Я бы не доверял им, любой гаражный сервис как минимум не хуже их.