Сообщений в теме: 5384

[cigord]

А какие то еще признаки есть или нет ? Сапунит ? Масло подьедает ?

[шао]

нет там ничего чисто

[Mayk]

По идее с плохой компрессией по вине поршневой, моторы хавают масло, сизый дым. Если масло не ест, то виноваты клапана. Проверяется как раз впрыскиванием в цилиндр небольшого количества масла, если компрессия вырастет, то поршневая в утиль.. если остается прежней то клапана.
Если сизый дым идет , при сбросе газа. а под нагрузкой нет то это маслосъемные колпачки.
Конечно, давно не занимался этим в плотную, но вроде как так оно было, если память не подводит.

[cigord]

Еще небольшая просьба !
Выложите как и из чего сделать компрессометр

[Mayk]

Вау.. еще забыл с плохой компрессией по вине поршневой, снимите сапун.. от туда будет хороший ток картерных газов с приличной дымностью.

[шао]

Проверяется как раз впрыскиванием в цилиндр небольшого количества масла, если компрессия вырастет, топоршневая в утиль..

ну мы так и сделали компрессия поднялась

Еще небольшая просьба !
Выложите как и из чего сделать компрессометр

из металла
мне сказали есть чем мерить?-нет,тогда с тебя форса с меня железяка,океюшки
форсу берем и к токарям

Вау.. еще забыл с плохой компрессией по вине поршневой, снимите сапун.. от туда будет хороший ток картерных газов с приличной дымностью.

ты так говоришь что все машины стоят у меня под окном,по Российским меркам не далеко по Московским пробкам -вечность,состаришся пока доедешь

[cigord]

Те ты шланг с сапуна снимал и из него выхлопа не было ?
А куда же тогда деваются газы прорывающиеся через кольца ?

[шао]

Те ты шланг с сапуна снимал и из него выхлопа не было ?
А куда же тогда деваются газы прорывающиеся через кольца ?

Гарик отстань,на фуя его снимать,если измерители все показали,теперь будем быдаться до последнег,все что угодно но только не форсы
все что угодно -но не поршневая

[maxim-toyota]

А по моему вопросиков поможет

Отправлено с моего C6503 через Tapatalk

Сообщение отредактировал maxim-toyota: 08 July 2014 - 02:08 PM

[шао]

У меня с утра тоже че-то плохо стал заводится, вернее заводится он норм но обороты после запуска в районе 500 держатся секунд 10, потом все нормально.

Отправлено с моего C6503 через Tapatalk

ну и ?чего ты от меня ждешь?шприцы тебе в помощь(не хочешь?)ну тогда и не обращай внимания

[maxim-toyota]

ну и ?чего ты от меня ждешь?шприцы тебе в помощь(не хочешь?)ну тогда и не обращай внимания

Шприци это хорошо, но времени катастрофически не хватает. Может есть какие мысли почему с утра на холодную первые пять секунд обороты 500?

Отправлено с моего C6503 через Tapatalk

[шао]

Шприци это хорошо, но времени катастрофически не хватает. Может есть какие мысли почему с утра на холодную первые пять секунд обороты 500?

Отправлено с моего C6503 через Tapatalk

ну если нет времени воткнуть шприцы-приезжай,наверное так получится быстрей

[maxim-toyota]

ну если нет времени воткнуть шприцы-приезжай,наверное так получится быстрей

Боюсь я к тебе ехать с шприцами.:blink: но походу придется.

Отправлено с моего C6503 через Tapatalk

[шао]

приезжай с водкой а я шприцы найду

[ЭдвардМ]

Коллеги докладываю что сделано .Нюхал белый дым после заводки -пахнет несгоревшей солярой. Сегодня проверил форсы на обратку норма.Заводится на холодную также плохо. Гоняю гоняю потом затресётся движок и заведётся выпустив обпако белого дыма.Дальше работает хорошо не дымит.Подскажите что нибудь.

[Mayk]

Я конечно комон рейл не так знаю, и потому скажу по прежним дизелям. Симптомы схожи, что может быть как кажется.
Не создается давление ТНВД и поначалу нет распыления нормального. Как завелась обороты выросли, соответственно давление тоже и машинка заработала.

Сначала подумал, что ссут форсунки, но тогда далее он бы при пререгазовке выкидывал клубы сажи. Еще конечно также возможна плохая компрессия( и потому не запускается мотор), но не хочется о таком и думать.. да и сизый бы дым там должен присутствовать на заведенном. Хотя Шао недавно выкладывал видео с такой проблемкой, писал что дыма сизого не было.

[шао]

Коллеги докладываю что сделано .Нюхал белый дым после заводки -пахнет несгоревшей солярой. Сегодня проверил форсы на обратку норма.Заводится на холодную также плохо. Гоняю гоняю потом затресётся движок и заведётся выпустив обпако белого дыма.Дальше работает хорошо не дымит.Подскажите что нибудь.

Вадя,ну ты же сам все знаешь,если форсы в норме значит проблемы внутри,мерь компрессию ,приезжай -вынесу приговор по каждому цилиндру(ну и что то далеко,а ты мужик,сел и поехал ,)

[cigord]

Проверь еще обороты запуска . Должно быть минимум 150 а лучше 200-250
Хотя если уже и летом при выше +10 оно плохо заводится то тут что то посерьезнее

[шао]

Коллеги докладываю что сделано .Нюхал белый дым после заводки -пахнет несгоревшей солярой. Сегодня проверил форсы на обратку норма.Заводится на холодную также плохо. Гоняю гоняю потом затресётся движок и заведётся выпустив обпако белого дыма.Дальше работает хорошо не дымит.Подскажите что нибудь.

Вадим ,а уровень масло не меняется в большую сторону,антифриз чистый?

[ЭдвардМ]

Сергей уровень масла не меняется антифриз чистый.Честно говоря очень хочется приехать но пока нет возможности.Нашёл тут под Ярославлем одного механика он держит свою мастерню Онпригласил парня с прибором долго диагностировали но к окончательному мнению не пришли .Что мне понравилось мастер этот не спешит с выводами говорит подумаю перезвонить просил дня через два.Это уменя последняя надежда так как в Ярославле спецов больше похоже нет.Официалы сказали смотри стартер, Это почемуто у всех вызывает смех. Вот такие дела .