Сообщений в теме: 5384

[goshar]

Не успел дописать.В продолжении темы.Не одна форса не льёт в обратку.Свечи все нормальные.Давление в рампе 250-нормальное.На тёплую заводится нормально.Дыма инородного нет.Масло не уходит.На четвёртом цилиндре не замерили потому что компрессиометр высокий мешает капот.Я бы тоже подумал на самодельный компрессиометр ,если бы своими глазами не видел, что в первых двух цилиндрах14-16,а в третьем20.
Так вот вопрос КАЙРОНОВОДАМ-Какой моторесурс у нашего двигателя?И всёже при всех выше перечисленных симптомах, а главное притаком пробеге-130т.-Есть ли вариант капиталки.
И поверьте в Питере обьездил много разных фирм, начиная от БОШ-СЕРВИСА и кончая на ул.9-го января.К стати кто не знает,что форсы прописывают,я имею в виду профессионально,только там и в Вольво-сервисе.В других местах восстанавливают,но не прписывают.Слишком дорогая аппаратура.Это всё имеется в виду в Питере.Но мне сказали ,что прописка форсов в мозги не влияет на завождение авто.Правда ли это?И последний вопрос=Были ли у кого такие случаи?Имеется в виду с таким пробегом и с такими симптономи?

[SrSerg]

И поверьте в Питере обьездил много разных фирм, начиная от БОШ-СЕРВИСА и кончая на ул.9-го января.К стати кто не знает,что форсы прописывают,я имею в виду профессионально,только там и в Вольво-сервисе.В других местах восстанавливают,но не прписывают.Слишком дорогая аппаратура.Это всё имеется в виду в Питере.Но мне сказали ,что прописка форсов в мозги не влияет на завождение авто.Правда ли это?И последний вопрос=Были ли у кого такие случаи?Имеется в виду с таким пробегом и с такими симптономи?

Прописывают форсы в Питере много где, для этого нужен сканер и никакой другой аппаратуры не требуется, может вы путаете с присвоением форсунке нового CR-кода (который потом и прописывают в эбу), для этого нужен стенд Hartridge, он есть только на Салова. Прописка на завод не повлияет, просто будут более оптимально работать (расход топлива и т.д.). Ресурс у двигателей большой, есть кто 200тыс. наездил и продолжает, вопрос только как его обслуживали..

[Дезертир]

Как вариант для начала можно попробовать сделать раскоксовку колец. Например средством Лавр. В инете много отзывов о этой штуке и основная масса положительных. Стоит она в районе 500 р. Я думаю хуже все равно не будет. ИМХО.

[VICTORRR]

также можно промыть двигатель пару раз синтетическим маслом с пробегом 1.5-2 тыс км.
можно использовать присадку ХАДО для двигателя.
можно использовать присадку СУПРОТЕК для двигатля.
т е варианты есть.

[kairnd]

У меня тоже плохо заводится,форсунки в полной норме,свечи тоже.
и всеравно плохо заводится(((

[amateurz]

Цитата из книги какого года? Стандартный мотор ЗМЗ 402 под 76 бензин? Да и потом, если верить формуле для дизеля 17,5*1,4=24,5, какие 35?

Выдержка из ГОСТ 305-82 Дизельное топливо.
Температура самовоспламенения топлива марки Л - 300 °С, марки 3-310 °С, марки А - 330 °С(летнее, зимнее, арктическое).

Таким образом для того чтобы пары соляры вспыхнули в камере сгорания температура там должна быть не менее 300 °С. И эти 300 °С дают двойное поднятие давления или около того. Бензинки имеют меньшую степень сжатия и, соответственно, меньший разогрев смеси и меньший подъём давления за счет разогрева (до вспышки конечно). Для них актуален коэффициент 1,4, а у дизеля 2 и более.
При желании можно поспорить дальше.
С уважением

Сообщение отредактировал amateurz: 29 February 2012 - 09:05 PM

[Валентиныч]

Авто приобрёл в мае 2012 года, 2008 г/в, пробег 60000км (я не первый хозяин).
Летом запуск был без проблем, с наступлением холодов началось. При температуре где-то 0 градусов запуск после длительной прокрутки (4-7 сек.), при -5- 7 запуск уже не с первого раза; при - 23 запустился еле- еле с 4 попытки. Индикация свечей накала горит. Укутал капот и просвет под машиной, грел всю ночь ТЭНом- завелась как горячая.
При обращении на официальный сервис по замене свечей накала получил ответ (после 2- часовой диагностики), что все свечи рабочие, возможно (!) доходят форсунки.
Помогите разобраться, что может быть на самом деле.

[северный]

еПТ, набери в поиске- тест обратки, нафига заходить ан форум если не прочитал ни одной темы ??? тут инфы огромная куча уже по сто раз в сотне новых тем перемусоленной. поэтому и нет желающих отвечать. надоело по сто раз об одном и том же

Вот он тест, форсунки вторая и четвертая мертвые (обратки) первая нормальная, третья скорей жива чем мертва но скоро и её черед прийдет

[Vahmurka]

Валентиныч, зырь сюда

[Валентиныч]

еПТ, набери в поиске- тест обратки, нафига заходить ан форум если не прочитал ни одной темы ??? тут инфы огромная куча уже по сто раз в сотне новых тем перемусоленной. поэтому и нет желающих отвечать. надоело по сто раз об одном и том же

Вот он тест, форсунки вторая и четвертая мертвые (обратки) первая нормальная, третья скорей жива чем мертва но скоро и её черед прийдет

Спасибо, в связи с этим 2 вопроса: Надо ли заглушить после снятия шлангов трубки, идущие в обратку на рампу, или оставить их открытыми? И, как понял, двигатель должен поработать на х.х. где- то минуту, после этого смотреть уровень?
P.S.: Вопросы, м.б. и глупые, но трахаться потом с умершим движком неохота, да и не на что, лучше уж перебдеть.

Валентиныч, зырь сюда

Спасибо. Значит, думаешь, таки стартёр? Вполне возможно, АКБ-то свежая. Движок по отзывам диагностов после запуска работает ровно, проблема лишь с пуском в холод.

[Vahmurka]

Валентиныч, выложи видео как заводится утром. если крутит как сопли жует, то стартер собака. и акб тут ни на что не влияет практически

[vetal]

машине 5 лет будет, явно свечи на половину греют (смотрел на своей - 2 свечи секунд за 7 до бела, 1 желтая, а одна только кончик греет)

[Валентиныч]

машине 5 лет будет, явно свечи на половину греют (смотрел на своей - 2 свечи секунд за 7 до бела, 1 желтая, а одна только кончик греет)

На официальном сервисе проверяли свечи, уж как,не знаю- сказали, все исправные. Сам откручивать боюсь- частенько обрываются. Читал на форуме, надо визуально накал смотреть, но тут опять же открутка.

[vetal]

На официальном сервисе проверяли свечи,

мажет, дали добро значит исправны, у меня и сканер давал ошибку Р0674 (свеча 4цилиндра)

[северный]

трубки, идущие в обратку на рампу

Это что такое ?

[Валентиныч]

Это что такое ?

Шланг обратки идёт от форсунки и подсоединяется к общему шлангу, который соединяет форсунки и идёт на common rail. Трубку , что идёт от форсунки, отсоединяешь и вставляешь в неё шприц, а откуда снял- заглушить? Кстати, 10 кубового шприца хватит?

[Валентиныч]

Валентиныч, выложи видео как заводится утром. если крутит как сопли жует, то стартер собака. и акб тут ни на что не влияет практически

Снял кино перед выездом на рыбалку: температура за бортом-2, -3, машина стояла 5 дней в гараже. Ссылка ниже.
http://vk.com/video76551575_164130989

[Driver]

Шланг обратки идёт от форсунки и подсоединяется к общему шлангу, который соединяет форсунки и идёт на common rail. Трубку , что идёт от форсунки, отсоединяешь и вставляешь в неё шприц, а откуда снял- заглушить? Кстати, 10 кубового шприца хватит?

Глушить ничего не надо,шприцы вставляешь в трубку которая идет от форсунки и солярка пойдет в шприцы а не в общую трубку обратки.10мл шприцов достаточно.

[ПрЫзрак]

Пробег 70 тык. ситуация точно такая же. запускается при 0..-2 так же как и на видео..началось только этой зимой, потому на стартер думать как-то не получается. год назад в -30 заводился.
все 4 свечи меняли, т.к. сгорали. через несколько дней после замены снова сгорела 3 свеча. БК показывает ошибку 3 свечи и реле свечей, хотя реле срабатывает.
попробую сделать тест на обратку на днях.

[Vahmurka]

Снял кино перед выездом на рыбалку: температура за бортом-2, -3, машина стояла 5 дней в гараже. Ссылка ниже.
http://vk.com/video76551575_164130989

нормуль, только стартер медленно крутит
сегодня в -10