Сообщений в теме: 5384

[cigord]

Со временем падает компрессия и ухудшаются параметры форс и уже оборотов стокового стартера для запуска недостаточно

[зюзя]

Сигнализация показывает 12.8 вольт. После 3х попыток завести 12.7 вольт. Я так понимаю дело не в аккумуляторе?

[Angel87]

Сигнализация показывает 12.8 вольт. После 3х попыток завести 12.7 вольт. Я так понимаю дело не в аккумуляторе?

а сколько под нагрузкой вольт?

[cigord]

Для начала лучше посмотри обороты при старте
Должно быть не меньше 250
Те 4 тука за секунду
Если ниже то посмотри напряжение при запуске если оно около 10 вольт то акумулятор ни при чем
меня стартер на правильный или ищи глубже - форсы - компрессия

[зюзя]

сегодня теплее, -2. завелась сигнализацией. похолодает, сниму видио как заводится. и тестер поспрашиваю у друзей.

[Executer]

на сигнализации установлено время работы стартера 3с. сейчас этого времени не хватает для запуска, раньше до -20 с этими же настройками заводилась всегда и почти всегда до -25, а сегодня было -4.
попробую подзарядить аккумулятор.
P.S. а без аккумулятора багажник не закрыть? мне кажется нужно все закрыть кроме капота, а потом снимать аккум?

Закрывается всё механически без АКБ, кроме габажника.
Я закрываю всё сигой, снимаю АКБ, закрываю капот, открываю водительскую штатным ключом, убираю гаечный ключ в салон и закрываю водительскую дверь опять же штатным ключом.

[wingle1961]

Да стартер здесь не при чем.Помню пригнал нового Кая 31 декабря,поставил на стоянку на улице.-29. 1-го января все гости пошли смотреть,что я приобрел.На улице-32.Сажусь,кое как прожимаю сцепление,включаю стартер,едва вращает,через 5 сек. пошли вспышки,еще через 2 затарахтел.Вращал стартер со скоростью 50 об. в мин.

Залог хорошего запуска автомобиля в холодное время года -Это полная исправность всех систем.И не важно какой стартер .Важно его исправность.

[wingle1961]

померил сегодня компресию -от 20 до 22
В -4 уже очень затруднен запуск.

Давно пишу что при такой компрессии свободный запуск только при положительных температурах.

Сообщение отредактировал wingle1961: 27 November 2013 - 09:55 AM

[шао]

вот и я начинаю понимать что купание корейского коня в керосине по самую горловину сутки в октябре обязательна ,перед морозами (к сожалению это не шутка)

[зюзя]

диагностика показала что ВСЁ полностью исправно(((
мастер сказал скорее всего дело в свечах, которые могут и не выкрутятся.
сегодня загнал ставить вебасту.

[зюзя]

сегодня подогреватель прогревал машину минут 25, в салоне уже было тепло. а машина с трудом завелась со 2го раза(
может за 25 минут работы вебасты и климата подсел аккумулятор? как его можно проверить? сигнализация показывает напряжение 12,6-12,8вольт. может он просто не до конца заряжается? стоит ли его ставить на зарядку на ночь?

[Sash01]

У меня в прошлую зиму с Бинаром при двух льющих форсунках после 5 минут прогрева, с пол-оборота заводился

[wingle1961]

сегодня подогреватель прогревал машину минут 25, в салоне уже было тепло. а машина с трудом завелась со 2го раза(
может за 25 минут работы вебасты и климата подсел аккумулятор? как его можно проверить? сигнализация показывает напряжение 12,6-12,8вольт. может он просто не до конца заряжается? стоит ли его ставить на зарядку на ночь?

Ну что убедились что свечи -Мёртвому припарка.В вашей ситуации поможет только правильное грамотное измерение компрессии.

[зюзя]

я узнаю где можно замерить компрессию в моем городе.
если дело в компрессии, которой хватало для запуска при -2, и не хватало при -5, то как объяснить проблему сегодня когда двигатель был хорошо прогрет?
P.S. Юрий, я не пытаюсь спорить, я просто хочу понять! И очень надеюсь что дело все таки не в компрессии.

[nabat81]

сегодня подогреватель прогревал машину минут 25, в салоне уже было тепло. а машина с трудом завелась со 2го раза(
может за 25 минут работы вебасты и климата подсел аккумулятор? как его можно проверить? сигнализация показывает напряжение 12,6-12,8вольт. может он просто не до конца заряжается? стоит ли его ставить на зарядку на ночь?

Зарядку акамулятора нужно проверять под нагрузкой

[зюзя]

То есть тестером при кручении стартера? Сколько должно быть что бы идти за новым аккумулятором? Или поставить этот на зарядку?

[wingle1961]

Крутить стартером и в это время мерять напругу на нем Не должно быть просадки более10вольт
Имеется ввиду понижение напряжения до 10 вольт.Если более новый акум. Ещё желательно проверить все клеммы от акум до провода от втягивающего до самого стартера.Можно - нужно проверить мультиметром.

Сообщение отредактировал wingle1961: 16 December 2013 - 10:44 AM

[Игорь64]

Юра,ничего не путаешь.Ну на 2 вольта куда не шло,но на 10....

[wingle1961]

если дело в компрессии, которой хватало для запуска при -2, и не хватало при -5, то как объяснить проблему сегодня когда двигатель был хорошо прогрет?



Может дело в окружаещем воздухе вернее в его температуре.

Юра,ничего не путаешь.Ну на 2 вольта куда не шло,но на 10....

Я там дописал по этому поводу.

[nabat81]

То есть тестером при кручении стартера? Сколько должно быть что бы идти за новым аккумулятором? Или поставить этот на зарядку?
Не тестором, а нагрузочной вилкой. Много у каких кульбиных она есть, или в сервисе да и насколько я знаю стоит она не дорого