Сообщений в теме: 5384

[mcaxs]

НУЖНА ПОМОЩЬ
направляющие на кайрон
длина 38.6,-40(если что обрежут)
внутренний диаметр -6
наружний-11.003-005
от любых машин ,любые ссылки

В "Механику" позвони, спроси

[шао]

Да механика подключилась,и это еще пару дней.Ну что сказать, поршня ,гильзы колечки направляющие сальники прокладки с этим проблем нет,со снятием гбц и блока у народа то же проблем почти не возникло если не счетать что двигатель приварился к коробке и масло вытекло .мы в мск нашли почти все если не считать направляющих под клапана вот тут то и ждала нас засада на всю Москву и МО только 10 шт и в остальном ждите 45 дней,но? мы нашли ремонтные а нужен номинал ну скажу так по не знанке -родные а вот их с допуском 0.03-0.05 нет вариант первый или найти такие же но длиней и отпилить лишнее но где и от какой машины либо точить заново ,блок расточили 8т взяли,по гбц еще не назвали,зато спросили на продажу? или под себя ( под себя) тогда с вас направляющие с минимальным допуском.Бегатни много интернет вывернут на изнанку ,заменили вакуумный насос до кучи,проставку вместо егр но это мелочь,по жизни бы и цепь поменять
а может контрактный? только в каком он состоянии,что из него выжали прежде чем продать и кто скажет сколько он прошел ?и есть ли там компрессия или вам подсунули то что вы и так имеете ,так как машину не продают то решили мотор раскидывать ,подсчитаем потом выставим ценник но наверное в сотню уложимся может чуть больше
Время-оно летит,есть еще и выходные ,но на каждом этапе всегда есть косячок,если под жопой нет второй машины и все ногами +такси то это жесть.а если вы еще и не дружите с ко-ром и интернетом то наверное лучше застрелиться ,еще бы во все этом разбираться ,блок заберу сегодня утром головой занимаются ,но держим мы с направляющими, а так давно бы собрали и выставляй на продажу,а как будет потом по фигу
купить бы все сразу, а нет ,можете купить не то,то что не надо -продолжение следует

[cigord]

А не пробовал поискать просто блок цилиндров с поршнями пусть даже и бу
Там хоть сразу будет видно состояние даже если оно и хоженное
Может это по деньгам будет дешевле
Да и как то расточка блока не внушает доверия

[Кимыч66]

Всем доброго времени суток. Почти год мучаюсь проблемой запуска двигателя Клапана на форсунках заменил. Вначале стало получше, но потом все вернулось на круги своя. Заметил, что любое мое вмешательство в топливную систему приводит к нормальному запуску в течение 1-2 дней. Потом запуск ухудшается. В выходные 2 недели назад прокатился по Челябинской области (к отцу на могилку). Проехал 560 км. Приехал на работу в понедельник, заглушил, во вторник с трудом завел для того чтобы заехать на заправку (50 м.) Заправил, выехал на место стоянки, машина не успела прогреться. В четверг (после 2 дней стоянки) завел с брелка с первого раза. Пятница,суббота запуск также нормальный с брелка. В субботу поехал домой (22 км.)- в воскресенье завел с трудом. В понедельник уехал на работу. Вечером с трудом завел, сразу заглушил, и всю неделю машина холодная заводится с брелка. Получается, что после прогрева двигателя и работы под нагрузкой что то происходит с топливной? Никто так не мучался? .

Сообщение отредактировал Кимыч66: 03 October 2014 - 06:31 AM

[cigord]

У тебя какой слив форс в обратку ?

[Кимыч66]

У тебя какой слив форс в обратку ?

В норме. 1,5-2 мл за минуту.

[шао]

еще обрабатывается,там сборная солянка,ну не в этом суть ,и так машинку собрали и завели ,катается,форсы вынемаем и не вынемаем ломаем вообщем все как обычно-главное по чаще матом орать,она этого боится,ну а кто не сначала смотрит смотрите все 4 серии

В норме. 1,5-2 мл за минуту.

нет это не норма. они не доливают,если форса не льет это еще хужей

[llight]

В норме. 1,5-2 мл за минуту.

а топлива достаточно поступает? Там: фильтр, груша, трубки...ничего не мешается?

[cigord]

Вариант необычный поэтому ты сам скорее всего не разберешся
На горячую если не льют форсы то у всех хорошо заводится
Скорее всего что то с форсами
Надо их снимать и на стенде прогонять смотреть

[Vahmurka]

начинает холодать...

[avto111]

начинает холодать...

Ром, на видео, 11м 10с, это Андрей пришел. Рассказывает ощущения после переноса модулятора.

Сообщение отредактировал avto111: 03 October 2014 - 08:47 AM

[Vahmurka]

у меня мысль приколхозить его к маслоотделителю. только пока трубок не куплю никак

[avto111]

Мы его повесили рядом с турбиной, на строительный уголок 100 мм. Трубки штатные. Расстояние от модулятора до актюатора около 5 см.

[Кимыч66]

Вариант необычный поэтому ты сам скорее всего не разберешся
На горячую если не льют форсы то у всех хорошо заводится
Скорее всего что то с форсами
Надо их снимать и на стенде прогонять смотреть

На горячую после 10-15 мин стоянки заводится плохо. Форсунки проверяли на стенде. ТНВД тоже.

[Vahmurka]

а если перед запуском грушу потискать?

[avto111]

Еще можно попробовать поставить прозрачные шланги.

[cigord]

Вообще даже не схватывает ?
Когда крутиш и не заводится посмотри и понюхай выхлоп

[Кимыч66]

Схватывает на 3 попытке по 8-10 секунд каждая. Подкачка грушей результата не дает... Из выхлопушки валит белый дым.

Сообщение отредактировал Кимыч66: 03 October 2014 - 10:31 AM

[Vahmurka]

схватывает резко или постепенно повышаются обороты?

[шао]

На горячую после 10-15 мин стоянки заводится плохо. Форсунки проверяли на стенде. ТНВД тоже.

это форсы,или клапана или иглы не закрываются и вся соляра уходит в цилиндры и вся топливная становится пустой,тест сам делал или сервисмены?если они то не верь им делай сам