Сообщений в теме: 5384

[Kukas]

Как это самотёком? А распыл за счёт чего? От ТННД должна получать соляру.

Просто найди в интернете электрофакельный подогреватель на Д-240.
Там всё очень просто. Топливный бачок, трубка и сам элемент в корпусе.

[llight]

Клапан забыли У нас не откуда взять самотеком, топливопровода выше впускного коллектора нет.
Как я понимаю, соляра начинает втягиваться (и течь в обратку) при кручении стартером, но тогда свечка заработает сильно позже.

[llight]

Подключал только что фланцевую свечку от китайского самосвала, она на 24 в., греется от моего аккумулятора очень долго и не докрасна. Минут пять подождал. Зато уже 15 минут как остывает - взять в руки не могу, жжотся )))
Хотел снять одну спираль, но не удалось - гайки прихвачены сваркой. Глянул в прайс - 2000 руб. Пусть живет, за эту же цену поищу газелевский.
Склоняюсь к тому, что за 3 секунды кручения стартера, наше двигло должно хапануть столько горячего (действительно горячего) воздуха, что запуск должен быть "как летом".
Без срабатывания родных свечей, подключенный подогреватель аккум (судя по вольтметру) почти не просаживает, хотя, может, мало подождал.

[Mayk]

Други, возник вопрос. Тут стал замечать за кирюшей странную проблемку.
Если он постоит долгое время( 12 часов и более), то заводится и в тепло и в холод хреново.
Т.е. сначала схватывает как обычно с со второго третьго оборота колена работает пару секунд и глохнет, потом крутишь стартером, спустя пару секунд пошли вспышки, если ключь не отпускать то еще через секунду, начинает работать устойчиво. Отпустишь, заглохнет. И нужна еще одна две попытки.
Были морзцы уже у нас, автозапуск стоит на -10, и заодится машинка всегда с полпинка на этой температуре, если не стояла долго.
т.е. после 6-7 часов при -10 температура движка. заводится с полтыка, но если постоит часов 12 то и при плюсовой бедокурит.. причем, самое не понятно что не всегда так.. иногда и после суток в минусовую с полпинка и не глохнет..

Фильтр оригинал стоит, 10 тыс пробежал. Заправка лукойл.

Что с кирюшей не так..? Как будто топлива ей не хватает когда долго постоит? Как воздух попадает в систему?
Может кто сталкивался.
Хуже нет когда то работает, то не работает..

[Vahmurka]

информация к размышлению: минимально необходимые обороты для запуска двигателя - 70. ниже принудительное стравливание давления!

[Mayk]

Крутит легко.. без затруднений.. одинаково быстро в обеих случаях, но или завелся с полпинка и работает, или пошли вспышки и надо еще покрутить.. чуток.

[cigord]

По моему ты перемудрил
Пусть постоит на морозе при -20 сутки и попробуй заведи
Если хреново или никак то пациент не здоров и ему пора то ли в ремонт то ли на установку костылей типа ППП

[Mayk]

Было -18 стоял ночь 12 часов, завелся легко.. перед этим было -5 стоял 8 часов у работы, завелся с третьей попытки.. тут позавчера -1, маслал, чихал, секунд 5 чтоб завелся после ночи. Сегодня те же -1, с полтыка после ночи..
какая то плавающая хрень..

Может шарик в фильтре так бедокурить, сбрасывая топливо в бак при стоянке?

[cigord]

Ну поставь прозрачный шланг на ввод тнвд и смотри
Можно просто отпилить сосок от старого фильтра его воткнуть в шланг к тнвд , на сосок надеть кусок прозрачного шланга и другим концом в фильтр

[avto111]

Проверь шланг от отстойника до фильтра. Есть вероятность, что через него подсасывает воздух. У меня такое было. Шланг немного задубел и травил в соединениях со штуцерами. Поставил прозрачные, теперь все норм. и постоянный визуальный контроль.
ЗЫ Силиконовые шланги не подходят, растворяются. Только ПВХ.

[Mayk]

Поставил прозрачные, просто подходящие по диаметру и на хомуты к соскам фильтра и отстойника?

[avto111]

Поставил прозрачные, просто подходящие по диаметру и на хомуты к соскам фильтра и отстойника?

Нет не на хомуты. Полностью переделал под родные быстросъемы.

[cigord]

Я ставил прозрачные шланги но потом убрал Изза того что они на морозе каменеют а на жаре наоборот плывут

[Mayk]

Ок, спасибо. А от чего смотреть шланг подобный ПВХ?

[Kukas]

Клапан забыли У нас не откуда взять самотеком, топливопровода выше впускного коллектора нет.
Как я понимаю, соляра начинает втягиваться (и течь в обратку) при кручении стартером, но тогда свечка заработает сильно позже.

Там есть клапан. Но конструкция предельно простая. Вы ПЕРЕД КАЖДЫМ запуском заливаете в бачёк 200-250гр. диз. топлива и вперёд.

Верхний штуцер вкручен в топливный бачёк.

Сообщение отредактировал Kukas: 05 November 2014 - 12:13 PM

[avto111]

Ок, спасибо. А от чего смотреть шланг подобный ПВХ?

Пробуй искать в запчастях для отечественных грузовиков. Они часто ставят прозрачные.Мне "подогнали" Rehau, с внутренним диаметром 8 мм., от чего не знаю. На елочки штуцеров ставил дополнительно резиновые колечки от кондиционера, для лучшего уплотнения. Держат даже без хомутов. Перед сборкой шлангов концы разогревал в чайнике.

Сообщение отредактировал avto111: 05 November 2014 - 12:22 PM

[avto111]

Посмотри здесь, на видео есть сборка шлангов.

[gena586]

Мне почему-то родные быстросъемы не внушают доверия, уж больно легко снимаются. Именно через них не может подсасывать воздух?
Я на грузовике два хомута ставил и литолом мазал все соединения по низкому давлению, только так от воздуха избавился.

[avto111]

Мне почему-то родные быстросъемы не внушают доверия, уж больно легко снимаются. Именно через них не может подсасывать воздух?
Я на грузовике два хомута ставил и литолом мазал все соединения по низкому давлению, только так от воздуха избавился.

Через разъемы подсасывать может. Литол нежелательно.

[cigord]

Вчера поставил нагреватель Вроде нигде воздух не подсасывает
Теперь жду холодов А их как на зло даже не обещают до декабря

и

Прикрепленные изображения

•