Сообщений в теме: 31

[OldNewby]

недавно тоже на спусках стал пользоваться нейтралью, "драйв" включаю на скорости (небольшой) без остановки, никаких траблов не замечено, обороты двигла немного прибавляются. Наша акпп все равно нае....ся и без этого, так задумано заводом изготовителем

на спусках надо тормозить и коробкой и тормозами, чтобы избежать перегрева. я в ручной режим перетыкаюсь и врубаю первую или вторую скорость. и медленно ползу с потоком отпустив педали.
а что вы там пытаетесь съэкономить перетыкая коробас в нейтраль я не знаю

Сообщение отредактировал OldNewby: 02 November 2014 - 12:30 PM

[gavruysha]

Пятиступка легко и непринужденно переключается на нейтраль.
Вот только нужно ли сие деяние?
Эфективнее тормозить двс и тормозами, чем просто тормозами.
Это первый вариант.
И второй, не менее важный. Может так случиться, что будет необходимо резко набрать скорость. А вы на нейтралке.
Не безопасно это.
Буксировать можно и заглохшую машину. Но как было сказано выше, не далеко и не быстро.

[смотрящий]

можно буксировать,на расстояние не более 50км со скоростью не более 50

[Kyron2014]

а что вы там пытаетесь съэкономить перетыкая коробас в нейтраль я не знаю

В пробке стоя в положении D, коробас пытается ехать. В нейтраль хочу, чтобы не насиловать пытающийся ехать коробас.

[Kukas]

можно буксировать,на расстояние не более 50км со скоростью не более 50

А если снять оба кардана то можно и быстрее и дальшее

[Kyron2014]

Короче :-) Понял, что акпп не имеет ничего общего с мкпп по принципам управления трансмиссией. И нейтраль на акпп, это не нейтраль на мкпп.
Перестаю искать аналогии, расслабляю правую руку (шобы к рычагу не тянулась), езжу и получаю удовольствие.
Спасибо всем за ответы.

[байкер]

А я в глухой пробке ,ставлю на нейтраль. Что бы коробка не грелась. Если бред , покритикуйте плиз!

[Kyron2014]

А я в глухой пробке ,ставлю на нейтраль. Что бы коробка не грелась. Если бред , покритикуйте плиз!

Чтобы покритиковать, надо понимать различия в механике и электронике коробаса между положениями N и P.

В ютюбе есть масса видеороликов в пользу таких действий и против. Думаю, что рассматривать ситуацию надо применительно к конкретной модели коробаса.

Сообщение отредактировал Kyron2014: 05 November 2014 - 02:38 PM

[Andrey PTZ]

Да можно ставить на нейтраль или паркинг в глухой пробке. Коробас не будет бесполезно пытаться ехать, избежите нежелательного нагрева. При этом, прогрев двигателя с включенным драйвом НИЖЕ 1000 оборотов также прогревает коробас перед поездкой что ему на пользу. Надо думать, а не просто наездничать.
Кстати, основной проблемой почти всех 6ступок является именно перегрев масла-фрикционная пыль в масле-кончина подшипников, втулок и др. потрохов вплоть до гидроплиты и т.д.

[OldNewby]

А я в глухой пробке ,ставлю на нейтраль. Что бы коробка не грелась. Если бред , покритикуйте плиз!

ну аналогично. нейтралка ручник. поллитра горючки в час экономии.

[Executer]

В пробке стоя в положении D, коробас пытается ехать. В нейтраль хочу, чтобы не насиловать пытающийся ехать коробас.

Я постоянно так поступаю. На светофоре - на N, замигал светофор на поперечном направлении (потухли стопы у впереди стоящих) - D и поехали.
Только надо посматривать, чтобы не скатиться вперёд-назад на уклонах.

[gavruysha]

Да можно ставить на нейтраль или паркинг в глухой пробке. Коробас не будет бесполезно пытаться ехать, избежите нежелательного нагрева. При этом, прогрев двигателя с включенным драйвом НИЖЕ 1000 оборотов также прогревает коробас перед поездкой что ему на пользу. Надо думать, а не просто наездничать.
Кстати, основной проблемой почти всех 6ступок является именно перегрев масла-фрикционная пыль в масле-кончина подшипников, втулок и др. потрохов вплоть до гидроплиты и т.д.

И как долго вы её греете на драйве? ;)
Если честно, то задрали уще грельщики повозок.
Завел/сел/поехал. В движении, что ДВС, что коробка прогреваются быстрее.
А с 6ступкой всё не так просто и однозначно.
Ну и на будующее, АКПП примерно одинаково нагревается на любом режиме, от паркинга до драйва.
Посмотрите гидросхему, это многое объяснит.