Сообщений в теме: 17

[copperfox]

Идея такая - в целях экономии поменять резину на 2х колесах с заводской всесезонки (Nexon) на зимнюю.
Вариантов 4:
шипованная - нешипованная
спреди - сзади (в пользу сзади - лучше будет толкать на 2WD, в пользу спереди - лучше тормозить, если я правильно понимаю)

Какой вариант что лучше тащит и лучше тормозит? Эксплуатация в городе или на трассе.

Также вопрос(немного не в тему) возможно ли поменять методом ремонта механику на АКПП?

Сообщение отредактировал copperfox: 28 December 2014 - 07:12 PM

[Kukas]

Идея такая - в целях экономии поменять резину на 2х колесах с заводской всесезонки (Nexon) на зимнюю.
Вариантов 4:
шипованная - нешипованная
спреди - сзади (в пользу сзади - лучше будет толкать на 2WD, в пользу спереди - лучше тормозить, если я правильно понимаю)

Бред!!! Ну если только есть желание полетать, тогда вперёд. Только подумайте о тех кто будет с Вами и вокруг. Ведь они не виноваты.............

[шао]

Идея такая - в целях экономии поменять резину на 2х колесах с заводской всесезонки (Nexon) на зимнюю.


Какой вариант что лучше тащит и лучше тормозит

тащит так что штаны сырые,ты знаешь как ее несет,как она раскачивается?,как она кувыркается?что удержать не возможно
интересно что ты куришь?

[mcaxs]

В целях экономии поставьте машину в гараж до лета. А если неймётся - застра######те сначала по КАСКО и сделайте расширенную ОСАГу до 1 млн.

[Kukas]

Идея такая - в целях экономии поменять резину на 2х колесах с заводской всесезонки (Nexon) на зимнюю.
Вариантов 4:
шипованная - нешипованная
спреди - сзади (в пользу сзади - лучше будет толкать на 2WD, в пользу спереди - лучше тормозить, если я правильно понимаю)

Какой вариант что лучше тащит и лучше тормозит? Эксплуатация в городе или на трассе.

Также вопрос(немного не в тему) возможно ли поменять методом ремонта механику на АКПП?

В целях экономии лучше не выезжать вообще. Экономия налицо. Бензин не расходуется, машина не изнашивается...........нервы то же в порядке

[copperfox]

Народ, да ничего я не курю Просто езжу спокойно, и интересно было бы услышать - может кто пробовал такие варианты как я предложил?
Ну если поставить назад 2 зимние лепучки, хуже то точно не станет?

А что, зимой на всесезонке вообще не вариант?

Сообщение отредактировал copperfox: 28 December 2014 - 07:23 PM

[Kukas]

Народ, да ничего я не курю Просто езжу спокойно, и интересно было бы услышать - может кто пробовал такие варианты как я предложил?
Ну если поставить назад 2 зимние лепучки, хуже то точно не станет?

А что, зимой на всесезонке вообще не вариант?

Что бы ездить зимой на штатной резине нужен опыт езды на заднем приводе. У Вас он есть? Судя по Вашим вопросам его у Вас нет. По правилам (ПДД) вся резина должна быть одинаковой, видимо дураки это придумали..........

[mcaxs]

А что, зимой на всесезонке вообще не вариант?

Найдите для начала площадку со льдом и попробуйте, как оно. Потом на пустынный участок трассы с поворотами. Все вопросы сами отпадут.

[copperfox]

Мерси боку! возьму 4 липучки сзп

[шао]

http://www.tuton.ru/pic/sony/shina.jpg хочешь новый год удивить

[Славок36]

тащит так что штаны сырые,ты знаешь как ее несет,как она раскачивается?,как она кувыркается?что удержать не возможно
интересно что ты куришь?

явно не простой табак..........

[mcaxs]

Мерси боку! возьму 4 липучки сзп

Город какой? Ежели ближнее замкадье - могу дать в выходные на тест-драйв шиповку

Сообщение отредактировал mcaxs: 28 December 2014 - 08:03 PM

[Artem_28]

Разберем 2варианта установки 2х шипованных или не шипованных колес на перед и зад. При установке на перед шиповок будет лучшее торможение, но при резком торможении, да и при любом торможении произойдет занос задней оси и куда ее понесет одному Богу известно. Как слендствие в лучшем случае раскорячитесь на трассе или в городе посреди дороги. На задней оси будет лучше разгон , но торможение чуть получьше чем на стоковой резине, т.к. при торможении 70% всей энергии гасят передние тормозилки. Купите лучше 4 б.у. колеса и будте здоровы

[Slv01]

Идея такая - в целях экономии поменять резину на 2х колесах с заводской всесезонки (Nexon) на зимнюю.
Вариантов 4:
шипованная - нешипованная
спреди - сзади (в пользу сзади - лучше будет толкать на 2WD, в пользу спереди - лучше тормозить, если я правильно понимаю)

Какой вариант что лучше тащит и лучше тормозит? Эксплуатация в городе или на трассе.

Также вопрос(немного не в тему) возможно ли поменять методом ремонта механику на АКПП?

Господа! Тяга, управляемость... Развели тут... Скажите, а у кого из вас отсутствует АБС? У всех работает. Так вот что я хочу сказать: при разной резине АБС отрубает тормоза нафиг вообще! Там где даже на летней можно остановиться было, я на разношерстной (хюндай Гетц перед был ws50 зад ханкук остальные 2 зимних были в гараже - лень было перекручивать гайки) без малого не упорно газель. АБС тупо отрубила тормозную систему. Думаю на вопрос по поводу замены не всего комплекта резины отпал.

[bark]

[Serega-yar]

не мудри и не экономь, куперы не ставь

[Виталич]

Был у меня один товарищ, так же экономил на двух покрышках, на 2108, пока не улетел с зимней дороги. Теперь почему то совсем не экономит на резине. Не думаете о себе, подумайте о невиновных людях во встречных легковушках!

[Executer]

Антоша решил потролить...