Сообщений в теме: 2645

[Василий Мытищи]

А смысл его пилить? Получить лишь субъективное мнение,а вот мне кажется,или,я считаю.Опять же эти фото,тут темное,там черное,а тут,вроде,чисто.Одна заправка может забить наглухо совсем новый фильтр.С нашим качеством топлива,это вопрос времени.

[Dim1984]

Оказывается, "всё уже украдено до нас". Искал на драйве и нашёл фото распатроненых англичанина и болгарина вместе.

 

 

 

 

 

 

 

 

И нашёл видео, со вскрытыми 924 и 924E.

 

https://youtu.be/k-sSGGTw9j0

 

И ещё одна запись с распиленым 924Е. Качественные фото вблизи.

https://www.drive2.r...75177783328805/

 

У меня, например, никаких сомнений, что болгарские 924 это бывшие 924E не осталось. Всё один-в-один.

Английские, как тоже где-то нашёл информацию, сняли с производства почти два года назад.

Сообщение отредактировал Dim1984: 18 September 2019 - 04:04 PM

[Перс]

О! Спс. Фильтрующий материал другой! О чём я и писал. Значит, более дешёвый и менее плотный, не на 2 микрона.

А откуда понятно, что 924 болгарский - это прежний 924Е?

[Dim1984]

О! Спс. Фильтрующий материал другой! О чём я и писал. Значит, более дешёвый и менее плотный, не на 2 микрона.

А откуда понятно, что 924 болгарский - это прежний 924Е?

Так фото и видео посмотри, где вскрывают 924E. Всё один-в-один такое же внешне, как у болгарского. Та же бумага, то же чёрное основание, та же пластиковая обойма изнутри под пробку... Не думаю, что при внешнем 100% сходстве конструкции и фильтрующего элемента могут быть отличия по характеристикам. Тем более в условиях производства на одной и той же фабрике.

[Перс]

Теперь понятно.

924Е=924 мэйд ин Болгария=убийца кайронов.

Московская Автотеорема парит несведущих кайроноводов,

питерская Автотеорема вещает правду и ставит Манн вместо 924 из Болгарии.

Всё правильно?

[Dim1984]

Теперь понятно.

924Е=924 мэйд ин Болгария=убийца кайронов.

Московская Автотеорема парит несведущих кайроноводов,

питерская Автотеорема вещает правду и ставит Манн вместо 924 из Болгарии.

Всё правильно?

Почти. MANN это тоже не панацея, как я вычитал на драйве. В старых MANNах точно был картридж, аналогичный английским 924-925. Так как английское производство свернули, то не факт что в новых MANN картридж остался тот же. Пользователи MANN тоже пишут, что новые отличаются от старых. И надо тоже искать английские. 

Вот, например:

https://www.drive2.r...89110789964770/

 

Почему 924E "убийца кайронов", хоть убей, не понимаю. Никто с ним не влетал, на моей памяти. 

Сообщение отредактировал Dim1984: 18 September 2019 - 04:35 PM

[Шурик1974]

А чего вы хотели? Пилите, выкладываете, пишете про ресурс в 60 т. км.   Вот вам и сделали 20 + максимум 5. Теперь обпилитесь.

[Перс]

Почти. MANN это тоже не панацея, как я вычитал на драйве. В старых MANNах точно был картридж, аналогичный английским 924-925. Так как английское производство свернули, то не факт что в новых MANN картридж остался тот же. Пользователи MANN тоже пишут, что новые отличаются от старых. И надо тоже искать английские.
Вот, например:
https://www.drive2.r...89110789964770/

Почему 924E "убийца кайронов", хоть убей, не понимаю. Никто с ним не влетал, на моей памяти.

Ясно. Смотрим на Манн, чтобы был из ЮК.
По всем, кто влетел на форсы и прочие неприятности с топливной аппаратурой, нет статистики, какой фильтр у них был.
Хотя, на моей памяти из форума много случаев, когда при проблемах с топливной первым делом спрашивали, какой фильтр, и оказывался 924Е или того хуже.
Мягко говоря, 924Е и 924 Болгария - это ненужный риск для вашего дизеля.

Сообщение отредактировал Перс: 18 September 2019 - 05:03 PM

[Василий Мытищи]

Посмотрел,почитал,полная каша ,925???925Е??? Фактов никаких,даже на Япанпарсе ездили и не парились.

[Dim1984]

Я лично для себя сделал следующие выводы:

1) Английские 924 сняли с производства около двух лет назад.

2) Болгарские 924 это перелицованные 924Е. По крайней мере, внешнее сходство внутрянки 100%.

3) Если не превышать регламент, или превышать в пределах 5 тысяч километров, можно спокойно ставить болгарские. Многие на драйве уже ставили и у всех всё нормально.

4) Если превышать регламент, то либо пытаться найти английский 924 или 925, или же искать MANN WK 829/3, или WK 829/6 также исключительно английского производства.

5) 925 пользовались меньшим спросом чем 924, поэтому их английского производства найти ещё реально, хотя и трудно. Но придётся подбирать заглушку.

6) Япанпартсы и иже с ними в печь, как раньше, так и сейчас, и в будущем. Вот это настоящие потенциальные убийцы кайронов.

 

Себе, если бы сейчас была необходимость, болгарский поставил бы и просто откатал с ним 20-25 тысяч. А не 40-60, как с английским. 

То что пруфов нет, - так откуда им взяться?  Представители Делфи на все запросы форумчан никаких ответов не предоставили, поэтому и пилим фильтры, и занимаемся мозголомкой.

Сообщение отредактировал Dim1984: 18 September 2019 - 06:31 PM

[Перс]

Посмотрел,почитал,полная каша ,925???925Е??? Фактов никаких,даже на Япанпарсе ездили и не парились.

Василий, вы не в теме.
Люди занимаются серьёзными изысканиями, поисками, аналитикой, натурными вскрытиями, чтобы докопаться до истины.

[Василий Мытищи]

Изыскания,по моему мнению выглядят несколько иначе,чем банальное разрезание и созерцание содержания.Аналитика,выглядит логичной,но носит рекомендательный характер.Поэтому процесс мозголомки,бесконечен,тем более мудрые говорят,что истинна совсем в другом.

[Vahmurka]

Теперь понятно.

924Е=924 мэйд ин Болгария=убийца кайронов.

откуда такаой волшебный вывод?

[Перс]

откуда такаой волшебный вывод?

Изыскания, аналитика, натурные вскрытия.

[Vahmurka]

Изыскания, аналитика, натурные вскрытия.

и? кто-то умер в межсервисный интервал?

[Перс]

и? кто-то умер в межсервисный интервал?

Возможно.
Возможно, кто-то купил 924 Болгария по цене 924 ЮК, хотя это 924Е, который:
1. дешевле
2. обладает худшими характеристиками, чем 924.
Ставьте, что хотите.
Кому неинтересна эта тема, тот может вообще её не читать.

[Шурик1974]

Интересно, а Перс знает какой у него фильтр стоит? Выше писал, что в автотеореме меняет. 

[Перс]

Знаю. 925й мэйд ин ЮК без Е

Сообщение отредактировал Перс: 19 September 2019 - 08:29 AM

[Dim1984]

Знаю. 925й мэйд ин ЮК без Е

Кто успел уцепить англичанина, теперь должен с ним тысяч 100 проехать, беречь до победного.

[Перс]

Вот и я уже думаю, что откажусь от регламентной замены фильтра в Теореме.

Пока не будет ясности по Маннам, их я ещё не пилил.