Сообщений в теме: 2645

[Юрист]

Получается что нехер его менять, пока на ХХ трясти не начнет?

Можно и не менять! Грязь он не пропустит....но со временем и солярку перестанет пропускать. Потому мы его и меняем...а не потому , что он хуже фильтровать начинает. 

[maxonvlz]

Нельзя менять топливный фильтр раньше , чем этого требует инструкция!!! Целые институты считают и разрабатывают фильтры на основе исследований....включая и качество топлива и форс мажоры- ЭТО ЦЕЛАЯ НАУКА!!! А мы на глазок прикидываем сколько грязи там... Так вот в самом начале фильтр пропускает немного грязи...потом поры этой бумаги слегка под забиваются и наступает лучшая фильтрация... Ну а после 20000 рекомендованных не с головы к нашему сведению , а просчитанных с помощью высшей математики. Начинается процесс препятствующий прохождению топлива....Другими словами фильтр может под забиться , но никак не станет пропускать грязь....

Т.е. вы клоните к тому, что если взять самый дешманский фильтр с 10мкм, то через какое-то время он станет 1-2 мкм? Сильно ) Регламент замены подразумевает срок НЕ БОЛЕЕ, а не менее, хоть каждый день меняй ) Если это действительно качественный фильтрующий элемент, то он как был 2 мкм, так и будет, а забитые ячейки будут только ухудшать общую проходимость, т.е. возникнет большое сопротивление на выходе.

[Юрист]

Т.е. вы клоните к тому, что если взять самый дешманский фильтр с 10мкм, то через какое-то время он станет 1-2 мкм? Сильно ) Регламент замены подразумевает срок НЕ БОЛЕЕ, а не менее, хоть каждый день меняй ) Если это действительно качественный фильтрующий элемент, то он как был 2 мкм, так и будет, а забитые ячейки будут только ухудшать общую проходимость, т.е. возникнет большое сопротивление на выходе.

Ты журналист , что ли...? Не нужно домысливать за меня и  не нужно ни к чему клонить....инструкции придерживайся лучше.

[maxonvlz]

Ты журналист , что ли...? Не нужно домысливать за меня и не нужно ни к чему клонить....инструкции придерживайся лучше.

А ты мне не указывай, чего придерживаться! Не знаешь - не пиши!

[Юрист]

А ты мне не указывай, чего придерживаться! Не знаешь - не пиши!

В школе учиться нужно было! А не в чужих мозгах пытаться ковыряться.

Вот про середину https://bigfilter.co...d/ABS-04-60.pdf

[Василий Мытищи]

Для лучшего понятия и восприятия,в том тексте не хватает фразы— 10мк и БОЛЕЕ.А так,да,можно и до победного ездить.Но как пишут спецы,забитый фильтр могет и порваться.Хотя в своей практике не встречал.Терял мощность,было.

[Pochtar]

Для лучшего понятия и восприятия,в том тексте не хватает фразы— 10мк и БОЛЕЕ.А так,да,можно и до победного ездить.Но как пишут спецы,забитый фильтр могет и порваться.Хотя в своей практике не встречал.Терял мощность,было.

не могет. а рвется. особенно если забитому дать постоять длительное время без циркуляции топлива.

такое часто видел на дгу....

[Игорь07]

Мужчины ! Может лучше обойдёмся без ругани и нравоучений ?!
Лучше следовать примеру - "одна голова хорошо, а две лучше" !

А как смотрите на то чтобы вместо сепаратора установить более дешёвый фильтр ?
К примеру Parts Mall за 300р.
И менять его при каждой ВТОРОЙ (или третьей) замене масла ?

Ну типа, скажем таким образом продлить жизнь более дорогому фильтру (что б он жил стотыщ ) ну и конечно же нашей дорогой Delphi - аппаратуре ?

Вот про середину https://bigfilter.co...d/ABS-04-60.pdf

Стоящая инфа

[Игорь07]

не могет. а рвется. особенно если забитому дать постоять длительное время без циркуляции топлива.
такое часто видел на дгу....

Не знаю что такое "дгу", может там подкачивающий эл. насос в баке стоит ?
Если нет, то по какой причине он рвётся ? выявили эту причину ?

Понимаю так же, что тннд когда протягивает через загрязнённый фильтр испытывает большое разряжение, тем самым испытывая "голодание" может погнать стружку в тнвд и в форсы.

Но ведь если взять к примеру масляный фильтр, при морозе в минус 25-30* испытывает так же не малое усилие на себе, не рвётся же, хотя та же бумага, ну чуть с более большей пропускаемостью, да, но ведь и масло не ДТ.

[gena586]

Таки в масляном фильтре есть перепускной клапан. Вообще, масло до хорошего плюса гоняется без фильтрации, ибо невозможно продавить даже ваши нулевки в -10.

[madi]

Получается что нехер его менять, пока на ХХ трясти не начнет?

Никак нет. На трассе при резских разгонах начнет ЧЕК выскакивать. 12  лет езжу.

[Pochtar]

Никак нет. На трассе при резских разгонах начнет ЧЕК выскакивать. 12  лет езжу.

ага, оно вылезет только на оборотах P1254/p1253

[madi]

ага, оно вылезет только на оборотах P1254/p1253

Да. По моему опыту это происходит через 85-90 тыс.км.

[maxonvlz]

У одного знакомого на актионе стоял родной фильтр при пробеге в 80к, так его когда распилили, он аж бедняга весь скрюченный по оси был, как буд-то простился уже отпустить его, так что в этот момент допускают, что может и прорваться из-за напряжения

[vlad44]

Друзья! Нет сил лопатить тему. Уверен, что где-то ответ есть.

Сегодня удалось купить только болгарский Delphi HDF-925E.

Знаю, что мне нужен 924-ый (стоит водоотделитель с датчиком). Но других не было.

Можно ли просто ставить 925-ый с той заглушкой, которой он укомплектован (широкая белая с "пипкой")? Или что-то нужно с ним делать дополнительно? Читал, что заглушки эти технологические и могут пропускать топливо. Если ставить болт, как пишут некоторые, какая там резьба?

Заглушку покрутил. Она была просто наживлена. Подтянул ее без фанатизма. Боюсь сорвать резьбу. Прокладка там приличная с виду стоит. Надеюсь из масло-бензостойкой резины. Этого достаточно?

Заранее благодарен за ответ.

Сообщение отредактировал vlad44: 24 February 2020 - 04:21 PM

[Pochtar]

Друзья! Нет сил лопатить тему. Уверен, что где-то ответ есть.
Сегодня удалось купить только болгарский Delphi HDF-925E.
Знаю, что мне нужен 924-ый (стоит отстойник с датчиком). Но других не было.
Можно ли просто ставить 925-ый с той заглушкой, которой он укомплектован (широкая с "пипкой")? Или что-то нужно с ним делать дополнительно? Читал, что заглушки эти технологические и могут пропускать топливо.
Заранее благодарен за ответ.

Широкая. Можно.

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

[vlad44]

Широкая. Можно.

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

 

Спасибо за ответ, Сергей.

[Алексей 79]

Друзья! Нет сил лопатить тему. Уверен, что где-то ответ есть.
Сегодня удалось купить только болгарский Delphi HDF-925E.
Знаю, что мне нужен 924-ый (стоит водоотделитель с датчиком). Но других не было.
Можно ли просто ставить 925-ый с той заглушкой, которой он укомплектован (широкая белая с "пипкой")? Или что-то нужно с ним делать дополнительно? Читал, что заглушки эти технологические и могут пропускать топливо. Если ставить болт, как пишут некоторые, какая там резьба?
Заглушку покрутил. Она была просто наживлена. Подтянул ее без фанатизма. Боюсь сорвать резьбу. Прокладка там приличная с виду стоит. Надеюсь из масло-бензостойкой резины. Этого достаточно?
Заранее благодарен за ответ.

Сейчас стоит 925 без Е, со штатной какая была при его покупке заглушкой, все нормально, топливо не пропускает

[vlad44]

Сейчас стоит 925 без Е, со штатной какая была при его покупке заглушкой, все нормально, топливо не пропускает

 

Спасибо, Алексей.

[Василий Мытищи]

Если такая—https://images.app.g...uHkoeVj92xnTVJA То это нормальная полноценная заглушка на которой даже слив отстоя предусмотрен.