полагаю, что производители топливных фильтров улучшают их характеристики для улучшения работы топливной системы с запасом. то есть 2 мкм фильтр можно ставить туда, где он требуется. и хуже не будет там, где 5 мкм и система чувствительна к появлению мусора (как в нашем случае).
конструкция нашего тнвд и сами насос-форсунки очень чувствительны к мусору и воде в топливе, поэтому и советуют ставить хорошие качественные фильтра, а 2 мкм это дополнительный плюс к работе топливной системы.
нет разницы делфи, ман, бош или др. главное, чтобы была качественная и надёжная фильтрация (очистка) дизтоплива с требуемыми параметрами. ну и ресурс и стоимость фильтра тоже для многих имеют значение.
