Сообщений в теме: 2645

[Астраханец]

А в чем проблема то? 925 штатно идет без датчика. с заглушкой. заглушку заменяем на датчик.

С датчиком идет SSY.

 

Если нет датчика - ищем датчик, либо подбираем болт по резьбе. т.к. желтая именно заглушка и не рассчитана держать солярку.
 

У меня эта жёлтая пробка до сих пор стоит на фильтре !Я думаю ни чего ей не будет!

Сообщение отредактировал Астраханец: 30 October 2018 - 01:31 PM

[Pochtar]

У меня эта жёлтая пробка до сих пор стоит на фильтре !Я думаю ни чего ей не будет!

Тут как повезет. Это действительно транспортировочная заглушка. 2 раза пробовал ее оставить 2 - течет и воздух пускает. больше не стал играть.

[Астраханец]

Тут как повезет. Это действительно транспортировочная заглушка. 2 раза пробовал ее оставить 2 - течет и воздух пускает. больше не стал играть.

Век живи век учись!Наверное повезло,в следующий фильтр заглушу болтом!

[Перс]

Синей метки нет. Шрифт другой. Глянцевый (родной - матовый вроде). Липа.

Похоже. А что там со стрелками наверху?

[Астраханец]

Похоже. А что там со стрелками наверху?

Стрелки присутствуют(чёткие),синяя метка очень бледная и потёртая!Корпус матовый,крышка корпуса глянцевая!Вообщем я этот фильтр отнёс обратно в автодок !Обещали перезаказать!

Сообщение отредактировал Астраханец: 30 October 2018 - 02:58 PM

[Alien-Igor]

Вскрыл свой DELPHI HDF924E. Пробег 30000км. Заправка где попало.

 

 

Сообщение отредактировал Alien-Igor: 04 November 2018 - 09:49 AM

[Астраханец]

Да уж!!! Грязноватый!20 тысяч как раз будет нормально!

Сообщение отредактировал Астраханец: 04 November 2018 - 12:08 PM

[dim.a7]

Вскрыл свой

Если еще не выбросил, будь добр, замерь толщину.

[Alien-Igor]

Если еще не выбросил, будь добр, замерь толщину.

Выбросил. Да и как её мерить. Бумага под губами штангенциркуля будет проминаться.

Сообщение отредактировал Alien-Igor: 04 November 2018 - 03:54 PM

[dim.a7]

Выбросил. Да и как её мерить. Буга под губами штангенциркуля будет проминаться.

Да пусть бы проминалась, она и с другого фильтра тоже бы проминалась. Скоро буду менять свой, хотелось хотя бы узнать есть ли в толщине разница? Ну да поезд ушел.

[ДИДО]

Всем привет! Прошу совета. Поменял сегодня топливный фильтр и заметил, что запускаться стал дольше. Фильтр дэлфи 924 . В чём может быть причина?? До замены запускался с пол оборота,как говорится.

[Алексей 79]

Всем привет! Прошу совета. Поменял сегодня топливный фильтр и заметил, что запускаться стал дольше. Фильтр дэлфи 924 . В чём может быть причина?? До замены запускался с пол оборота,как говорится.

Поэксперементируй-поставь старый фильтр и посмотри как будет с ним, ну и сделаешь после этого соответствующие выводы.

[ДИДО]

Поэксперементируй-поставь старый фильтр и посмотри как будет с ним, ну и сделаешь после этого соответствующие выводы.

То есть, если со старым нормально будет заводиться, то проблема в новом фильтре? А воздух при замене фильтра не мог в систему попасть?

[Pochtar]

То есть, если со старым нормально будет заводиться, то проблема в новом фильтре? А воздух при замене фильтра не мог в систему попасть?

Мог.

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk

[ДИДО]

Мог.

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk

И как от него избавиться? Откручивать трубку с рампы от ТНВД и крутить стартером?

[Rus4]

И как от него избавиться? Откручивать трубку с рампы от ТНВД и крутить стартером?

Проверь защелки встали на фильтре или нет.
Начинай с малого...
Лишний раз не чего не трогай..
Потом затрахаешься с топливной..

[ДИДО]

Проверь защелки встали на фильтре или нет.
Начинай с малого...
Лишний раз не чего не трогай..
Потом затрахаешься с топливной..

Защёлки до упора одел, ну пару милиметров двигаются вверх-вниз, но не снимаются.

[Алексей 79]

Защёлки до упора одел, ну пару милиметров двигаются вверх-вниз, но не снимаются.

Согласен с предыдущим постом,глубоко в топливную лучше не лезть, начинай с простого. И ещё здесь была информация, что 924 делфи попадались какие то не такие как раньше по цвету корпуса и ещё сам картридж в корпусе фильтра болтался.

[Rus4]

Защёлки до упора одел, ну пару милиметров двигаются вверх-вниз, но не снимаются.

Это нормально что на пару мм двигаются.
Из моего опыта,после съёма,смазки форс воздух естественно порал в топливную.
Но после сборки,крутанули стартером два раза по 3 сек он прочихался и так уже 5 год не кашляет.
Вообщем надо все аккуратно с топливной,точнее если что то делаешь,то понимать что делаешь.
А не просто открутил тряпкой протер,воздушком дунул и т.д.

[dim.a7]

То есть, если со старым нормально будет заводиться, то проблема в новом фильтре? А воздух при замене фильтра не мог в систему попасть?

 
 

И как от него избавиться? Откручивать трубку с рампы от ТНВД и крутить стартером?

Старый фильтр ставить нельзя. Скорее всего он уже повалялся в пыли. Ну если только сразу был надет защитный колпачок.

Воздуха в системе за ТНВД нет, не трогай форсы. Если бы он там был, ты бы не завел машину. А т.к. машина заводится и едет, воздуха там нет. Воздух может быть до ТНВД, топливо уходит и пока не прокачает не заводится. Ставь прозрачные трубки и смотри.