Сообщений в теме: 338

[MFD]

Всем привет. Вопрос такой. Произошло ДТП повреждений не много,  а в частности только бампер передний, возник вопрос возможна ли замена на деталь от 2 Кирюши, как встанет по местам креплений? У меня Кайрон 1 - 2007г., просто в хорошем состоянии не нашел, восстановленные и новые дорого (10 и 17 соответственно), есть оригинал от 2 стоит 12р

 

 

 

Объединено

Сообщение отредактировал Олег03: 07 March 2018 - 03:36 AM

[cigord]

Не встанет без переделки, если нет целого такого же то проще отремонтировать бампер

На кае 2 еще и туманки другие и дороже

Мне предлагали запаять и покрасить правда задний бампер за 9 тыс р

Но мне повезло и я нашел новый в цвет за 8 тыс р на емексе

[MFD]

Задний не встанет 100%, там оптика разная, а перед вопрос....., силовой же встает без всяких танцев, противотуманки пофиг, есть на разборках, бамперов нет - либо цена не гуманная....

[mann]

Замена крыши

 

Добрый день всем, улетел с трассы и перевернулся, крыша смята, хотя стойки целые, только передняя пассажирская чуть погнутая, подскажите кто сталкивался с заменой крыши что делать? искать по разборам крыши и новую ставить?

или попробовать выправить (панель крыши вогнута изрядно(

еще слышал панель крыши отдельно продается так ли это?

если все таки под замену то лучше панель срезать с целой и на родные стойки поставить или вместе со стойками срезать?

 

объединено

 

 

Сообщение отредактировал Олег03: 17 January 2020 - 10:18 AM

[Василий Мытищи]

Проще заменить и резать по стойкам,хотя и там надо смотреть геометрию.

[zmei341]

Вот номер панели крыши и усилителей http://www.ssangyong...g/kyron/5/5/10/ и ориентировочные ценыhttps://emex.ru/f?de...9221&packet=-1 

Сообщение отредактировал zmei341: 17 January 2020 - 06:46 PM

[Shurk562]

Всем доброго времени суток!

Постигла неприятность , слетел с дороги из-за гололеда. Результат слета: Передний бампер, капот, правая фара, телевизор, корпус воздушного фильтра, оба радиатора, правое крыло и правый лонжерон. 

Пострадало только наружное железо + лонжерон. Рама и подвеска  целые. Двигатель и навесное в порядке. Усилитель чуток правый край загнуло. Лонжерон загнуло капитально аж срезало болт передней опоры кузова. Заломы до кузова не дошло. Линия залома лонжерона как раз по вин-коду. 

Вызвал ГАИ, оформили.

Запчасти на замену уже нашел, по деньгам просто ужас. По железу приварить, сам буду делать. Останется только покраска.

Сразу не задался им (ГАИ) вопросом. А вопрос то в следующем, на правом лонжероне продублирован вин-код.

Как и что надо сделать???

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Shurk562: 08 November 2020 - 04:24 AM

[холмогорец]

Всем доброго времени суток!

Постигла неприятность , слетел с дороги из-за гололеда. Результат слета: Передний бампер, капот, правая фара, телевизор, корпус воздушного фильтра, оба радиатора, правое крыло и правый лонжерон. 

Пострадало только наружное железо + лонжерон. Рама и подвеска  целые. Двигатель и навесное в порядке. Усилитель чуток правый край загнуло. Лонжерон загнуло капитально аж срезало болт передней опоры кузова. Заломы до кузова не дошло. Линия залома лонжерона как раз по вин-коду. 

Вызвал ГАИ, оформили.

Запчасти на замену уже нашел, по деньгам просто ужас. По железу приварить, сам буду делать. Останется только покраска.

Сразу не задался им (ГАИ) вопросом. А вопрос то в следующем, на правом лонжероне продублирован вин-код.

Как и что надо сделать???

Все сфотографировать и показать экспертам гаи. Они конкретно скажут что делать.

[negoro]

Помогите с размерами

 

Парни , прошу помочь с размерами деталей Кайрон новый.
Машина на сервисе в другом городе, нужно привезти передний бампер, капот и переднее крыло.
Нужны хотя бы грубые размеры, чтобы понимать в чем это увезти.
С собой есть рулетка, но не попадаются наши.
В сети не нашел. 

 

 

Объединено

Сообщение отредактировал Олег03: 18 November 2020 - 03:59 AM

[4_vard]

Бампер размеры:2000мм*700мм*700мм
Размеры на фото в см.
Удачи!

Отправлено с моего M2007J20CG через Tapatalk

[negoro]

Круто, благодарю.

а можно еще дверь заднюю ?

Сообщение отредактировал negoro: 17 November 2020 - 12:34 PM

[холмогорец]

Парни , прошу помочь с размерами деталей Кайрон новый.
Машина на сервисе в другом городе, нужно привезти передний бампер, капот и переднее крыло.
Нужны хотя бы грубые размеры, чтобы понимать в чем это увезти.
С собой есть рулетка, но не попадаются наши.
В сети не нашел. 

Если набрать в яндексе вопрос по размерам кузова то там много информации!  И не надо заводить новую тему , есть вопросы к бывалым и тема про запчасти. Вот из яндекса ,   https://yandex.ru/im...-148&source=wiz

[4_vard]

Круто, благодарю.
а можно еще дверь заднюю ?

Чего-то "бывалые" молчат все...

Забывалились, когда помощь одноклубнику нужна...

Отправлено с моего M2007J20CG через Tapatalk

[negoro]

ага, буду теперь думать как это перевезти )
спасибо

Если набрать в яндексе вопрос по размерам кузова то там много информации!  И не надо заводить новую тему , есть вопросы к бывалым и тема про запчасти. Вот из яндекса ,   https://yandex.ru/im...-148&source=wiz

я это видел
но специально там картинки, с качеством где не видно цифры, чтобы потом зайти и купить все чертежи )

[Uygur]

Чего-то "бывалые" молчат все...
...

 

Макс, ответил же в течение часа, молодец! 

Значит, была возможность, сфоткать, отшопить и выложить.

Вот у меня не было такой возможности...

А весь остальной народ тоже на своих работах, за которые надо нынче сильно держаться.

[Shurk562]

Результат общения с ГАИ и т.п.

По совету ГАИшников, чтобы все было в рамках закона. В моем случае необходимо проведение двух независимых экспертиз в аккредитованных центрах. Первая, эксперт осматривает автомобиль и сверяет все индикационные обозначения (на предмет не вмешательства, ремонта и т.п., главное чтобы не было следов криминала) на авто и сверяет с доками. По итогу делают соответствующее заключение (В моем случае, маркируемые детали имеют заводское нанесение и изменению не подвергались). Данную экспертизу я сделал.

После первой экспертизы я могу приступить к ремонту. По "доброму"    совету ГАИшников, главное чтобы заменяемый лонжерон (донор) был немаркированный. Чудесным образом нужный донор нашелся.

Вторая экспертиза делается после ремонта. Смысл данной экспертизы, почти сравним с первой но главное это выявление утери вин-кода (номера кузова) на маркированном элементе в результате ремонта после ДТП. (при этом необходимо сохранить заменяемый элемент на котором остался вин-код. Возможно понадобится для предъявления в ГАИ).

Смысл всех двух экспертиз, это направление на дополнительную маркировку. В моем варианте это можно сделать. 

Единственная печаль, у нас в Чите на данный момент такого рода операции по маркировке пока еще не делают (Ближайшие в Красноярске. По слова тех же ГАИшников, люди у кого подобного рода проблемы кооперируются и заказывают т.е. оплачиваю перелет и работу эксперта по нанесению доп. маркировке). В аккредитованном центре где я заказал экспертизу, мне сказали что они подали документы на данный вид деятельности. 

P.S. По мере поступление информации об оформлении дополнительной маркировки, соответственно сообщу. 

Сообщение отредактировал Shurk562: 17 November 2020 - 04:16 PM

[Atoll]

Добрый день всем. Улетел с трассы в кювет перед Новым годом. Развернуло на трассе и через встречку, через правый борт лег на крышу. Стойка левая средняя ушла точно, правая не понятно... Двери закрываются, но на стыке с крышей, естественно, большие зазоры... Зацепило капот, правые двери, заднее правой крыло. Ну и по мелочи то же наберется, лобовое, левое зеркало... Примерно час-полтора лежал на крыше пока не приехал эвакуатор (перевернул, вытащил из кювета). Масло, топливо, и прочие жидкости вроде не вытекли, по крайней мере подозрительных луж и пятен нигде не было видно...  Вопрос могла ли нарушиться геометрия кузова и во сколько может вылиться ремонт( по крайней мере замена крыши и стоек). Второй вопрос, после лежания на крыше с мотором могло что-нибудь произойти(заглох он сразу после переворота).

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Atoll]

Ещё фотки...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Shurk562]

Результат общения с ГАИ и т.п.

По совету ГАИшников, чтобы все было в рамках закона. В моем случае необходимо проведение двух независимых экспертиз в аккредитованных центрах. Первая, эксперт осматривает автомобиль и сверяет все индикационные обозначения (на предмет не вмешательства, ремонта и т.п., главное чтобы не было следов криминала) на авто и сверяет с доками. По итогу делают соответствующее заключение (В моем случае, маркируемые детали имеют заводское нанесение и изменению не подвергались). Данную экспертизу я сделал.

После первой экспертизы я могу приступить к ремонту. По "доброму"    совету ГАИшников, главное чтобы заменяемый лонжерон (донор) был немаркированный. Чудесным образом нужный донор нашелся.

Вторая экспертиза делается после ремонта. Смысл данной экспертизы, почти сравним с первой но главное это выявление утери вин-кода (номера кузова) на маркированном элементе в результате ремонта после ДТП. (при этом необходимо сохранить заменяемый элемент на котором остался вин-код. Возможно понадобится для предъявления в ГАИ).

Смысл всех двух экспертиз, это направление на дополнительную маркировку. В моем варианте это можно сделать. 

Единственная печаль, у нас в Чите на данный момент такого рода операции по маркировке пока еще не делают (Ближайшие в Красноярске. По слова тех же ГАИшников, люди у кого подобного рода проблемы кооперируются и заказывают т.е. оплачиваю перелет и работу эксперта по нанесению доп. маркировке). В аккредитованном центре где я заказал экспертизу, мне сказали что они подали документы на данный вид деятельности. 

P.S. По мере поступление информации об оформлении дополнительной маркировки, соответственно сообщу. 

Прошел все круги ада до момента нанесения дополнительной маркировки. Так есть опыт