Сообщений в теме: 9712

[Big Man]

Это же шутка?

Жена то получается опытнее

[Bionder]

О кетае. Лучше посмотреть все, нетерпиливым с 14-00, это выводы.

[Василий Мытищи]

Хорошая передача,кривой кардан,сервис наверно -кривые руки,зовется?Сплошь директора в красных перчатках.

[Bionder]

Хорошая передача,кривой кардан,сервис наверно -кривые руки,зовется?Сплошь директора в красных перчатках.

Это вс что вы подчеркнули из видео?

[Kukas]

и я про что, все говорят что в новом патре имитации работают просто отлично, да и просто на заднем приводе лучше чтоб было есп

ЕСП это то, без чего можно легко обойтись.

[MrNoteBene]

ЕСП это то, без чего можно легко обойтись.

Обойтись можно без многого, но с ЕСП ездить приятно

[Василий Мытищи]

А что еще можно там увидеть? Показали некий отдельный экземпляр,судя по комментариям,который обслуживался именно у этих мастеров не один раз.И при пробеге 60 000 км и семи годах авто находиться в плачевном состоянии.Попадалась мне в практике типа такого авто,ГАЗ 31029,его просто банально сгноили.Парковка была в сыром подземном помещении и через три года все стало трухой,при внешней целостности авто.Так и тут,машину больше ржавела,чем ездила.Сервисменам конечно надо свою выгоду поиметь,чем чаще клиент приедет тем лучше.Рассуждения о качестве привезенных зап.частей,сугубо личное мнение директора по общественным связям в кевларовых перчатках.У нас и про Кайрон,тоже каких только страшилок не напишут,так и тут,а народ на китайцах не по одной сотне тысяч катает без особых проблем.

[Uygur]

ЕСП это то, без чего можно легко обойтись.

 

... как и без АБС, которая увеличивает остановочный путь.

У меня даже старшая дочь, которая отказывалась брать машину без АБС, сейчас признала мою правоту: "Когда машину начинаешь чувствовать, то АБС только вредит, так как с ней можно нюх потерять".

[Matador]

Патриота не боятся, под ним просто не хочется "жить", на машине люди давно привыкли беззаботно ездить.

Ну под Патриотом жить будешь уж точно не больше, чем под Кайроном...

Опять Патриот .
Вот не вкурю никак, чего его боятся все, даже больше, чем китайцев - хз
Пугает кондовое название Уазик?
Андрей, переедь в тему "Патриот", пообщайся с людьми, которые его взяли - Барк (у него уже второй), Матадор и т.д.
У меня их было 2, у сына до сих пор один из них, уж пробега под 200, в Сочи гонял, на Байкал, не говоря уж про Горный Урал.

Пересел на Патриот и ни сколько не жалею.

[худой]

ЕСП это то, без чего можно легко обойтись.

Кошмар всей моей жизни. Еду я весь такой счастливый из РЭО,  Лексус на учёт поставил (были сомнения ), метёт, ну и ляд с ним. И  понимаю, что дорога узкая, а КАМАЗ , что едет на встречу, разъехаться ? Ну ни как  ))). Бровка была несколько выше дороги, но я метнулся. Сроду не видел такое обилие мигающих лампочек на приборке. Да и не смотрел я на них )))). Но вытащил. Машин вытащил 

[Kukas]

Обойтись можно без многого, но с ЕСП ездить приятно

8й год езжу без неё и проблем не испытываю. Да и на ЗП толку от неё не много, а на ПП я по городу и трассе не езжу.

... как и без АБС, которая увеличивает остановочный путь.

У меня даже старшая дочь, которая отказывалась брать машину без АБС, сейчас признала мою правоту: "Когда машину начинаешь чувствовать, то АБС только вредит, так как с ней можно нюх потерять".

Кошмар моей жизни евро Камаз с АБС. Ощущение что тормозов нет вообще))) Ездить просто страшно было, пока не выдрали всю эту муйню и не поставили старую, простую и надёжную систему.

[худой]

 

Кошмар моей жизни евро Камаз с АБС. Ощущение что тормозов нет вообще))) Ездить просто страшно было, пока не выдрали всю эту муйню и не поставили старую, простую и надёжную систему.

Да ну нах. Три КАМАЗа. три водителя. Удивлялись. Изумлялись. Радовались. Пока эта штука не сломалась ))). Дим, выползай уже. Мир меняется. Самый лучший КАМАЗ ,- 5320 )))))))

[Kukas]

Да ну нах. Три КАМАЗа. три водителя. Удивлялись. Изумлялись. Радовались. Пока эта штука не сломалась ))). Дим, выползай уже. Мир меняется. Самый лучший КАМАЗ ,- 5320 )))))))

Угу и на нём всего этого не стояло))) Ездили и радовались.

[ПИОНЕР]

... как и без АБС, которая увеличивает остановочный путь.

У меня даже старшая дочь, которая отказывалась брать машину без АБС, сейчас признала мою правоту: "Когда машину начинаешь чувствовать, то АБС только вредит, так как с ней можно нюх потерять".

Всё это лирика, до первой ЧС ситуации, когда неожиданно вдруг, нужно оттормозиться, да ещё и отрулиться (не дай Бог конечно, поменьше бы их), вот тут уже не до чутья, всё на автоматизме, и АБС тут только в помощь и новичку и профессионалу....Правильно, что дочь выбрала АБС, а меньший тормозной путь в сугробе или на гравийке, для кого он нужен-то?

[ПИОНЕР]

8й год езжу без неё и проблем не испытываю. Да и на ЗП толку от неё не много, а на ПП я по городу и трассе не езжу.

Кошмар моей жизни евро Камаз с АБС. Ощущение что тормозов нет вообще))) Ездить просто страшно было, пока не выдрали всю эту муйню и не поставили старую, простую и надёжную систему.

Так на ЗП ЭСПишка-то по ходу и нужна чтоб машину не упустить, на ПП как она будет работать-то?, это только в говнах блоки подменять..

 

Не знаю как на КАМАЗе, а на больших автобусах я пробовал лично и много раз - на укатанном снегу АБСка работает превосходно, тормозной путь намного меньше, чем юзом с заблокированными колёсами.

[Driver]

Так на ЗП ЭСПишка-то по ходу и нужна чтоб машину не упустить, на ПП как она будет работать-то?, это только в говнах блоки подменять..

 

Не знаю как на КАМАЗе, а на больших автобусах я пробовал лично и много раз - на укатанном снегу АБСка работает превосходно, тормозной путь намного меньше, чем юзом с заблокированными колёсами.

АВС позволяет вывернуть в сторону от препятствия если водила кроме как нажав на педаль тормоза ещё про руль не забывает,если тупо нажать тормоз то чудес от неё ждать не следует.

[ПИОНЕР]

АВС позволяет вывернуть в сторону от препятствия если водила кроме как нажав на педаль тормоза ещё про руль не забывает,если тупо нажать тормоз то чудес от неё ждать не следует.

Чудес не будет, но тормозной путь всё равно, хоть и не в разы, будет меньше.

[Kukas]

Так на ЗП ЭСПишка-то по ходу и нужна чтоб машину не упустить, на ПП как она будет работать-то?, это только в говнах блоки подменять..

 

Не знаю как на КАМАЗе, а на больших автобусах я пробовал лично и много раз - на укатанном снегу АБСка работает превосходно, тормозной путь намного меньше, чем юзом с заблокированными колёсами.

На ЗП, упустить машину может только "чайник", который учился и ездил только на переднем.

У автобусов специфика другая и условия другие и развесовка и скорости. Не нужно мешать в одну кучу, вне(все)дорожники и общественный транспорт.

Чудес не будет, но тормозной путь всё равно, хоть и не в разы, будет меньше.

С ABC больше. Чем больше масса, тем больше тормозной путь.

[vlad44]

АВС позволяет вывернуть в сторону от препятствия если водила кроме как нажав на педаль тормоза ещё про руль не забывает,если тупо нажать тормоз то чудес от неё ждать не следует.

 

АБС при экстренном торможении не только сокращает тормозной путь (на сухом покрытии), но, главное, лучше сохраняет прямолинейность движения, предотвращая занос. На заре внедрения АБС на наших авто принимал участие в испытаниях АБС со скоростной киносъемкой и на разных покрытиях. На скользких покрытиях тормозной путь с АБС, напротив, увеличивается. Главная ее роль здесь - уменьшить риск заноса.

Сообщение отредактировал vlad44: 18 March 2018 - 01:58 PM

[Driver]

АБС при экстренном торможении не только сокращает тормозной путь (на сухом покрытии), но, главное, лучше сохраняет прямолинейность движения, предотвращая занос. На заре внедрения АБС на наших авто принимал участие в испытаниях АБС со скоростной киносъемкой и на разных покрытиях. На скользких покрытиях тормозной путь с АБС, напротив, увеличивается. Главная ее роль здесь - уменьшить риск заноса.

Вот на скользком покрытии я и испытал её действие,приехал прямо в прицепное остановившейся передо мной машины хотя была на мой взгляд достаточная дистанция.