Сообщений в теме: 80

[Un_lee]

Не должно быть такого перекоса по оси, смотри попробуй местами поменять, если нет то сдавай их взад и бери патриот

[Алекс-74]

понимаю что не должно быть. Сегодня поднял на подъемнике, посмотрел, на правой задней пружине две точки. Ленин писал,что это точно правая. Ники писал, что у них 3-ой контроль. Смысл менять. Только деньги переводить. Что подскажите по моим вопосам? Таки, есть у кого проставки маленькие.

[serg382]

... Пока 53,5 и 54 спереди и 53 и 51,5 сзади - вибрации нет...

Что-то я не совсем понял. Получается, что спереди правая сторона выше левой, а сзади наоборот, левая выше правой? Тут либо площадка кривая, либо еще чего...

[Un_lee]

Нету таких...заказывать надо и пилить или брать от соболя и пилить но Если б у меня возникла такая ситуация... То вряд ли я бы стал оставлять такое гумно допиливая проставками.

У вас пружины новые или бу брали

[serg382]

...
У вас пружины новые или бу брали

Это про новые! Описано здесь... Очучение такое, что задние были из разных партий... Тут вот подумалось - а штатные резинки на пружинах стоят?

[Un_lee]

Тогда за такой тройной контроль завернуть их надо в одно место . Сугубо не только мое мнение

Так как пружины от Ники имеют прогрессивные характеристики и у заказчика установлено все правильно(примем по умолчанию) то разница в высотах может быть вызвана либо пружинами разных характеристик либо брак. И следовательно оставлять такую конструкцию добивая высоту путем добавления Проставок считаю неприемлемым.

Сообщение отредактировал Un_lee: 24 February 2015 - 08:53 AM

[Алекс-74]

Что-то я не совсем понял. Получается, что спереди правая сторона выше левой, а сзади наоборот, левая выше правой? Тут либо площадка кривая, либо еще чего...

Привет. Совсем забыл, что авто у меня аварийное. (ездить не мешает). Был удар спереди в левую сторону, отчего, нарушилась геометрия кузова. Слева, морда ушла на 4 см назад. Может быть, что разница по завышению связана с этим?

[serg382]

Привет. Совсем забыл, что авто у меня аварийное. (ездить не мешает). Был удар спереди в левую сторону, отчего, нарушилась геометрия кузова. Слева, морда ушла на 4 см назад. Может быть, что разница по завышению связана с этим?

Гы-Гы Семен-Семеныч (Алексей)так с этого и надо было начинать! ... У Вас, судя по всему если площадка для замеров была ровной, не только морда ушла на 4см назад, а еще и кузов (рама) пошла винтом ...

PS А Ники об этом знает (в теме "пружины подвески Кайрона")?
PPS Упс.. Увидел, что он уже в курсе...

Сообщение отредактировал serg382: 24 February 2015 - 03:12 PM

[Алекс-74]

Вылетело из башки уже. Не мешает же вообще. С лета езжу, жду денег от страховой. Так то оно и не заметно, видно только что капот криво лежит.

[serg382]

...Так то оно и не заметно, видно только что капот криво лежит.

Значит все-таки "пошел винтом"...

[Алекс-74]

Значит все-таки "пошел винтом"...

Вот так, чуть на людей напраслину не навел.

Значит все-таки "пошел винтом"...

Слушай, у тебя еще спрошу. Когда ставил пружины, вместе с Конями в Драконах предложили перевернуть чашки. Я отказался, решив, что и завышение будет больше. " От переворачивания чашек, завышение больше не станет? Я к тому, что с дизельными пружинами на бензинке и так дохрена получилось, 54 против 52 сзади".

[Un_lee]

Нда...Ники сорри

[serg382]

...вместе с Конями в Драконах предложили перевернуть чашки. Я отказался, решив, что и завышение будет больше...

После переворота передних чашек (опор стоек) завышение не изменяется! Изменяется, в сторону увеличения, ход амортизатора на растяжение. Ну а на сжатие соответственно уменьшается. Необходимость данного действия возникает если при ходе отбоя (вывешивании колеса) ощущаются удары в подвеске из-за нехватки длины амортизатора.

Сообщение отредактировал serg382: 24 February 2015 - 04:03 PM

[Un_lee]

Вылетело из башки уже. Не мешает же вообще. С лета езжу, жду денег от страховой. Так то оно и не заметно, видно только что капот криво лежит.

Аффтар жжёшь....
Давай к нам проверим что там у тебя с машинкой не криминального

[Алекс-74]

Пожжешь тут. Дилер за ремонт стоху насчитал. Страховая полгода мозг выносит, платить не хочет. Снаружи повреждений нет. Все внутри. А ездить то надо. Вот и забыл ужо. Куда приглашаешь приехать?

[Хищник]

Привет. Совсем забыл, что авто у меня аварийное. (ездить не мешает). Был удар спереди в левую сторону, отчего, нарушилась геометрия кузова. Слева, морда ушла на 4 см назад. Может быть, что разница по завышению связана с этим?

Могу помочь вернуть всё в исходное состояние, если хочешь напиши в личку.

[Klaus178rus]

Подскажите, можно ли на первое время поднять машину проставками под пружины? И почитав форум запутался немного. Проставки спереди нужны под аморты, а зад - под пружины или как?

 

PS Подвеска штатная, никаких изменений ещё не вносилось.

[Un_lee]

Не надо Проставок, двойная работа получится

ТК переднии стойки всёравно разбирать и развал делать, заедь к драконам и сделай у них лифт начальный по их схеме, получишь примерно 53-54 по арке от ступицы, и исходя из полученного результата поймешь что тебе надо (выше , жестче, мягче и тд.) а проставки как Василий написал зло... Их ставили вначале лифтовой кайрона когда не знали что чем и куда.

Сообщение отредактировал Un_lee: 21 March 2015 - 07:01 AM

[Vaskol83]

Подскажите, можно ли на первое время поднять машину проставками под пружины? И почитав форум запутался немного. Проставки спереди нужны под аморты, а зад - под пружины или как?

PS Подвеска штатная, никаких изменений ещё не вносилось.

Проставки зло, только пружины, только жесть, только хардкор)))))

[Хищник]

А вот и нет, я я с вами двумя конкретно не  согласен, проведу вам сегодня лекцию на природе, по проставкам.