Сообщений в теме: 13

[omega]

Люди добрые подскажите нормально ли на Кайроне пользоваться полным приводом в городских условиях, потому что вчера здорово крутило попу у машинки(08.12.09 в Москве был сильный снегопад и голоед), зимний режим включен (и резина тоже зимния), да немножко грешил с педалью газа ну совсем немножко, вот включил полный привод и все сразу стало хорошо, даже появилось чувство эйфории , только вот мучают угрызения совести что нельзя так ездить на Кайроне хотя старался больше не разгонятся. Ответь если знаете.

[npv66]

Ограничение по скорости "не более 90 км/ч" введено, чтобы не разбить ходовую часть, потому что "передок" подключаемый, а не постоянный. Но - если не поленитесь и полазите по форуму, увидите, что на полном приводе люди ездили и со скоростью 90, и 100, и даже 120 км/ч.

Лично я предпочитаю на полном приводе ездить по мокрому асфальту и по снегу. Пока - тьфу-тьфу-тьфу - всё нормально. Но скоростной режим держу- лучше лишний раз не рисковать. И по льду пока не ездил - причин не было.

[Rasingmax]

Я бы не советовал ездить постоянно на полном приводе без острой необходимости, тем более по асфальту. По снежной дороге ещё ладно...
Сам включаю полный привод только когда машина совсем не едет.

[PAV]

При включении полного привода в несколько раз повышается нагрузка на трансмиссию, езда на скоростях свыше рекомендованных сильно изнашивает трансмиссию, а при езде по асфальту на ПП вообще можно убить трансмиссию за 1-2 тыс. км.
В начале 90-х многие люди вообще не понимали как польсоваться митсубисивским суперселетом, и поломка раздатки было обычным делом.
Еще читал статискику про предпоследнее поколение гранд витары, так же люди убивали раздатку за 1-2 тыс.км при езде по асфальту на ПП, а трансмиссии гранд витары принцип работы как у кайрона.

[Юрий71]

Люди добрые подскажите нормально ли на Кайроне пользоваться полным приводом в городских условиях, потому что вчера здорово крутило попу у машинки(08.12.09 в Москве был сильный снегопад и голоед), зимний режим включен (и резина тоже зимния), да немножко грешил с педалью газа ну совсем немножко, вот включил полный привод и все сразу стало хорошо, даже появилось чувство эйфории , только вот мучают угрызения совести что нельзя так ездить на Кайроне хотя старался больше не разгонятся. Ответь если знаете.

Пользуйтесь на здоровье! Но только по сухому асфальту не надо!!! А по заснеженному городу супер!!!

А если бояться, что она сломается, то зачем вообще Вам машина?! Она же железная!!!

[байкер]

А если бояться, что она сломается, то зачем вообще Вам машина?! Она же железная!!!

При таком подходе моей на долго не хватит!)))

[doctor]

в приципе система стабилизации работает хорошо... можно полный привод и не включать... я только пользуюсь ПП при вывезде или заезде во двор или через бардюр проскочить и то не всегда

[morozov]

Включаю когда слизко,проблем нет,включаю и выключаю когда стою,нервы сдают когда хруст и удары при подключении,пока все ок,на Галлопере после выключения приходится делать откат назад 5м,а так все ок.

[Юрий71]

Включаю когда слизко,проблем нет,включаю и выключаю когда стою,нервы сдают когда хруст и удары при подключении,пока все ок,на Галлопере после выключения приходится делать откат назад 5м,а так все ок.

это еще зачем? А если сзади сена?...

[omega]

Всем спасибо за разъяснения в прицепе я так и подозревал по сухому асфальту нини

[morozov]

это еще зачем? А если сзади сена?...

Там таким образом отключается передний привод :blush:

[dugberg]

Народ могу ошибаться, но ограничение по скорости есть и не только. Так же не желательно входить в крутой поворот на полном приводе, тем более что на сухом асфальте. Геометрическая скорость колес разная, а дифференциал отсутствует...

[North]

Сразу оговорюсь, что отъездил на Кайроне пока немного - первая зима.
Но начитавшись советов форума, и опираясь на собственные ощущения от поведения машины, при езде зимой придерживаюсь такой тактики:
- по дворам: задний привод, иногда - полный, очень редко (при выеде из глубоких "колдобин") - пониженная предача;
- перед выездом на дорогу включаю полный привод;
- на дороге, в зависимости от ее состояния, иногда выключаю полный привод;
- сложная парковка с интенсивной работой рулевым колесом, движением задним ходом: задний привод;
- простая парковка: без переключения привода (т.е. - если ехал на полном, то на полном и паркуюсь);
- парковка вперед "в сугроб" или с перездом бордюра: полный привод;
- выезд "из сугроба": задний привод. Если не удалось сразу выехать - пониженная передача.
Было бы здорово, если бы опытные Кайронводы написали рекомендации для новичков, в таком же стиле.

[Aberdeen]

Сразу оговорюсь, что отъездил на Кайроне пока немного - первая зима.
Но начитавшись советов форума, и опираясь на собственные ощущения от поведения машины, при езде зимой придерживаюсь такой тактики:
- по дворам: задний привод, иногда - полный, очень редко (при выеде из глубоких "колдобин") - пониженная предача;
- перед выездом на дорогу включаю полный привод;
- на дороге, в зависимости от ее состояния, иногда выключаю полный привод;
- сложная парковка с интенсивной работой рулевым колесом, движением задним ходом: задний привод;
- простая парковка: без переключения привода (т.е. - если ехал на полном, то на полном и паркуюсь);
- парковка вперед "в сугроб" или с перездом бордюра: полный привод;
- выезд "из сугроба": задний привод. Если не удалось сразу выехать - пониженная передача.
Было бы здорово, если бы опытные Кайронводы написали рекомендации для новичков, в таком же стиле.

Во многом НЕ согласен. Начну сначала по пунктам.

1. По дворам - полный привод. Занесёт задок - не успеешь выровнить, как кого-нибудь стукнешь - узко ведь до невозможности. Никогда пониженный.

2. Выезжаю на полном.

3. Пока не появился асфальт, езжу ТОЛЬКО на полном приводе - очень часто срывает задок, если ехать хотя бы со скоростью 50 км/ч.

4. Сложная парковка - я называю парковку в сугроб, коих сейчас в Москве по обочине просто масса! Например, у нас в районе так вдоль улиц никто и не убирал. Только полный привод.

5. Согласен.

6. См. п. 4.

7. ТОЛЬКО полный привод!

Вот где-то так, как и просил по пунктам.

Да, и ещё про пониженную - в этом году её включал ТОЛЬКО на покатушках, да и то при весьма сложной ситуации. В этом году в Москве для пониженной ещё не было снегопадов.