Сообщений в теме: 380

[северный]

А  что лучше?

тоета до 2000 года )) 

[cigord]

У другана киа карнивал и болты там на 8мм каленые так он когда после замены форс  газы поперли просто посильнее затянул болты и усе, у нас бы это кончилось обломом болтов

[северный]

У другана киа карнивал и болты там на 8мм каленые так он когда после замены форс  газы поперли просто посильнее затянул болты и усе, у нас бы это кончилось обломом болтов

я м8 врезал, сразу посильнее затянул и газы не пошли ) делов пол часа . а счастья не описать. родной болт это пистец.

Сообщение отредактировал северный: 11 November 2016 - 09:37 AM

[Dencen]

Добрый день.

Автомобиль рекстон 2 2.7тди 2012г

Проблема следующая, были сделаны 3 форсунки по очереди с разницей в месяц по очереди, 2, 5, 4 после ремонта 4 форсунки столкнулся с проблемой, утром не всегда получается нормально завести, после прокачки грушей все становистя нормально и больше никаких проблем нет. С чем может быть связано и как выяснить? И еще, хочу поменять топливный фильтр на рекстоне, на кайрона ставил делфи 924 без датчика, в рекстона тоже его ставить?

ПО екзисту не понял какой мне нужен, с датчиком или без.

Заранее благодарен за совет. 

 

 

[dim.a7]

 

ПО екзисту не понял какой мне нужен, с датчиком или без.

Заранее благодарен за совет. 

 

Где у Вас датчик стоит? Если на сепараторе (отстойнике), то фильтр без датчика

[Dencen]

Точно не на фильтре, общупал его со всех сторон рукой, нигде и намека нет датчик.

[dim.a7]

Точно не на фильтре, общупал его со всех сторон рукой, нигде и намека нет датчик.

 

Без датчика Delphi 924

Пощупай отстойник снизу, там должон быть.

[Dencen]

Да да нащупал. Да и с кайроном сравнил) помню что на кайрона брал 924.

Кстати по поводу проблемы описанной выше. Как ни странно сегодня машина утром и вечером завелась без каких либо проблем. Загадка, может грушей покачал да воздух куда пропал или чего там расшевелил) 

[cigord]

Посоветуйте из под 3 форсунки пошли газы, пока очень немного , небольшое чавкание и пузыри когда залил соляркой лапку.

Теперь форсунку надо снимать, менять кольцо или может подтянуть немного болт ?

[wingle1961]

Снимай форсу Меняй кольцо Чисти посадочное в головке. Кольцо можно шлифануть на камне или стекло с наждачкой.

[cigord]

Понял. Спасибо.

[Driver]

Посоветуйте из под 3 форсунки пошли газы, пока очень немного , небольшое чавкание и пузыри когда залил соляркой лапку.

Теперь форсунку надо снимать, менять кольцо или может подтянуть немного болт ?

Подтяжка болта ничего не изменит.Раз уж стало пропускать,то между шайбой и дном колодца как минимум нагар появился и его не прожмёшь.Было такое,пришлось снимать форсу и чистить колодец и саму шайбу менять .благо были в запасе.Желающие уйти от проблемы подтягиванием болта потом отписывались в теме как извлечь его обломок.

[Uygur]

Посоветуйте из под 3 форсунки пошли газы, пока очень немного , небольшое чавкание и пузыри когда залил соляркой лапку.

Теперь форсунку надо снимать, менять кольцо или может подтянуть немного болт ?

 

Очень даже знакомо http://kyron-clan.ru...й-форсы-дизель/

[cigord]

Поменял я колечко по секущей форсункой, почистив канал как положено ! Интересно то что после этого мотор на холодную стал лучше заводиться. Сегодня в -20 завел , а раньше уже при -12 были проблемы. Прорыв газов был небольшой, поэтому я долго его не замечал. Просто потело что то в районе 3 форсунки а небольшой звук прорыва газов заглушался тарахтением мотора. Гуталина в колодце было немного. Похоже что при прорыве газов снижается компрессия.

[Uygur]

Поменял я колечко по секущей форсункой, почистив канал как положено ! Интересно то что после этого мотор на холодную стал лучше заводиться. Сегодня в -20 завел , а раньше уже при -12 были проблемы...

...

Похоже что при прорыве газов снижается компрессия.

 

Вывод является очень правильным. 

[livergas]

Скажите люди добрые, а как часто надо снимать и смазывать форсунки(авто новый только купил,надо ли мне снять и промазать форсунки)и какую используете смазку

рекомендуется каждые 25000-50000км, иначе вас ждёт пост как мы снимаем четмертую, игра с бубеном.

[Uygur]

рекомендуется каждые 25000-50000км, иначе вас ждёт пост как мы снимаем четмертую, игра с бубеном.

 

Долго донец ждал ответа   ... 

Поди уж, и машину поменял, не дождался 

[wingle1961]

Может уже и две

[wizard]

От лазанья в форсунки каждые 25тык они сдохнут быстрее - либо грязь рано или поздно попадет, либо от запуска насухую клапана побьет. А по деньгам, если еще и вальцовка на трубках помрет, через 4 снятия будет пара новых форсунок. 6 лет+120тык и вылезла без проблем, не ржавая, еще две не трогались, продолжаем эксперимент. Ради смазки доставать точно не буду

[Василий Мытищи]

Интересно,а кем рекомендовано? Вот если ежедневно,то и грязь не набьется,опять же тренинг.Шутка конечно,но хотелось бы понять,когда за бубеном бежать.

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 20 January 2020 - 07:59 PM