Сообщений в теме: 80

[krolik]

Вопрос к ГУРУ он меняется так же как на дизеле выкрутил -вкрутил?

 

 

 

Фото натяжителя и установка

Сообщение отредактировал Олег03: 06 September 2017 - 04:52 AM

[goose]

https://yadi.sk/i/a9IoWbVyfPKoN

 

Почитайте начиная стр. №68

Сообщение отредактировал goose: 20 March 2015 - 01:50 PM

[krolik]

https://yadi.sk/d/O75ZPOlNfNZ8z

 

Почитайте начиная стр. №68

Ссылка не работает. А где страницу 68 искать?

[goose]

Ссылка не работает. А где страницу 68 искать?

[krolik]

По описанию че-то заморочно,сам то я поменяю???

[Serg579]

А если его в сборе снять-поставить какие танцы с бубном и последствия планируются?

[sea1]

Вот если выкрутил и незаряженный вкрутил то сломает распредвал и загнет клапана из за перенатяга цепи, у меня так было

[Aleks_L]

После замены масла застучали гидрокомпенсаторы и что то еще. Масло еще раз сменил на 5/40 несте. Гидрокомпенсаторы замолчали -еле слышно. На хорошо прогретом моторе на холостом ходу остался стук полушатунный. Источник звука в районе натяжителя цепи над генератором (определили прослушкой мотора через стальной пруток).

 

Кто менял подскажите?

1. Ставим кулачек впускного распредвала вверх.

2. Насколько я понял разбирать надо пробка пружина затем корпус а собирать плунжер в корпус и стопорное утопить в канавке корпуса+плунжера, закрутить в двиг, а потом ставить пружину и пробку.

3. При заводке авто будет щелчек и двиг заработает нормально.

[Aleks_L]

Разборка и установка в картинках.

[Aleks_L]

Взведеный натяжитель вид со стороны цепи. Плунжер вставляем в корпус так чтоб зашло стопорное но плунжер утоплен в корпусе (выше видны насечки в корпусе под стопорное). 

Сообщение отредактировал Aleks_L: 21 May 2015 - 08:03 PM

[Djodo]

номерок натяжителя есть у кого? заранее спс)

[Aleks_L]

номерок натяжителя есть у кого? заранее спс)

Крышка под шестигранник с клапаном 1040500166  корпус с плунжером 1110500311   итого 2200р  Кольца алюминиевые уплотнительные обязательно дозакажи у меня не положили с новым хотя по каталогу идут вместе.

[Djodo]

Крышка под шестигранник с клапаном 1040500166  корпус с плунжером 1110500311   итого 2200р  Кольца алюминиевые уплотнительные обязательно дозакажи у меня не положили с новым хотя по каталогу идут вместе.

спс большое, блин, ну почему не идет в сборе как на дизеле, вот собирай по запчастям натяжитель 

[Saryal]

А скажите пожалуйста. Например, собрал натяжитель, вкрутил в двигатель, а дальше? Сразу заводить или какие то манипуляции другие делать?

[Aleks_L]

А скажите пожалуйста. Например, собрал натяжитель, вкрутил в двигатель, а дальше? Сразу заводить или какие то манипуляции другие делать?

Все неправильно сказал -читай инструкцию выше. Неправильно установленный /взведеный гидронатяжитель = капремонт двигателя (обрыв цепи +распредвал лопнет). 

[Saryal]

Мой тлф не все показывает. Как я понял надо крышку клапанную снимать и выставлять метки, потом снимать натяжитель?

[Saryal]

?

Сообщение отредактировал Saryal: 17 April 2016 - 02:08 PM

[Aleks_L]

Мой тлф не все показывает. Как я понял надо крышку клапанную снимать и выставлять метки, потом снимать натяжитель?

Как мне пришлось менять натяжитель цепи

Снимал

1. Ставим кулачек впускного распредвала вверх.-видно его в маслозаливную горловину

2. Открутил крышку натяжителя шестигранником -выпала пружинка и вкладыш в пружинку пластиковый.

3.Отвернул корпус натяжителя головкой -снимается корпус и в нем плунжер Все снял. Мотор ни в коем случае  нельзя прокручивать пока натяжителя нет.

Сборка

2. Плунжер в корпус и стопорное утопить в канавке корпуса -плунжер почти не выглядывает из корпуса и так в подсобраном сост  закрутить в двиг, а потом ставить пружину вкладыш в корпус и закручивать пробку корпуса. При установке пробки на новом натяжителе плужер под давлением пружины сам ушел в корпус и уперся в механизм натяжения цепи. 

3. При заводке авто был щелчек (масло продавило плунжер дальше до упора в мех натяжения цепи) и двиг заработал без каких либо стуков..

 

Сообщение отредактировал Aleks_L: 17 April 2016 - 11:11 PM

[Aleks_L]

Если сомневаетесь в своих навыках или нет опыта ремонтов двигателя лучше обратиться к специалисту. Капремонт нашего двиг у нас стоил  от 50 т руб (цепь башмаки распредвал работа).

Сообщение отредактировал Aleks_L: 17 April 2016 - 11:22 PM

[Saryal]

Как мне пришлось менять натяжитель цепи
Снимал
1. Ставим кулачек впускного распредвала вверх.-видно его в маслозаливную горловину
2. Открутил крышку натяжителя шестигранником -выпала пружинка и вкладыш в пружинку пластиковый.
3.Отвернул корпус натяжителя головкой -снимается корпус и в нем плунжер Все снял. Мотор ни в коем случае  нельзя прокручивать пока натяжителя нет.
Сборка
2. Плунжер в корпус и стопорное утопить в канавке корпуса -плунжер почти не выглядывает из корпуса и так в подсобраном сост  закрутить в двиг, а потом ставить пружину вкладыш в корпус и закручивать пробку корпуса. При установке пробки на новом натяжителе плужер под давлением пружины сам ушел в корпус и уперся в механизм натяжения цепи. 
3. При заводке авто был щелчек (масло продавило плунжер дальше до упора в мех натяжения цепи) и двиг заработал без каких либо стуков..

Держи +! Теперь уже более менее понятно. Уже близко. У меня другого выхода нет, придетсям самому менять.