Сообщений в теме: 586

[Stanislas]

Тоже решил посмотреть уровень, на заглушенном двигателе открутил пробку, вытер щуп, закрутил, достал и он сухой!
Так наверно не должно быть??? Или надо проверять на заведенном двигателе?
Еще заметил что шланг что идет на зад от бачка сырой, подтянул хомут, протер, может лучше заменить хомут?

[ElToro]

Тоже решил посмотреть уровень, на заглушенном двигателе открутил пробку, вытер щуп, закрутил, достал и он сухой!
Так наверно не должно быть???

Безусловно НЕТ! На горячую уровень в бачке, как уже отметили, должен быть по верхнюю риску. Срочно на доливку!

Еще заметил что шланг что идет на зад от бачка сырой, подтянул хомут, протер, может лучше заменить хомут?

А крышку бачка ГУРа допиливал, чтобы нормально работал перепускной клапан?

[IGOR67]

Безусловно НЕТ! На горячую уровень в бачке, как уже отметили, должен быть по верхнюю риску. Срочно на доливку!


А крышку бачка ГУРа допиливал, чтобы нормально работал перепускной клапан?

по совету Сергея-Шао клапанок резиновый я подрезал и немного убавил жидкость в ГУРе до уровня!

[Юрист]

по совету Сергея-Шао клапанок резиновый я подрезал и немного убавил жидкость в ГУРе до уровня!

Мне думается не совсем хороший совет....все таки это клапан и его назначение сбрасывать давление при его превышении....а теперь там прямая связь с атмосферой....Страшного ничего нет я сам попался на этот совет...а потом поразмыслил

[IGOR67]

Юрий-юрист! А в чём проблема, что я сделал не так и как это ноу-хау отразиться на работе ГУР?

[ElToro]

по совету Сергея-Шао клапанок резиновый я подрезал и немного убавил жидкость в ГУРе до уровня!

Игорь, этого недостаточно имхо. Помимо подрезки резинового колпачка нужно разобрать крышку и спилить пластиковый наплыв изнутри над колпачком, Алекс на драйве постил отчет, ссыль есть в Критичных косяках.

Сообщение отредактировал ElToro: 25 October 2014 - 09:46 AM

[IGOR67]

Наплывчики вот такой формы ( ) я тоже удалил. Спасибо, Мишель-Eltoro!

[Stanislas]

Михаил, какой именно наплыв нужно спилить?

[smoke]

Станислав,смотри здесь

[Stanislas]

Наплыв срезал, резинку подрезал, жидкость долил. Буду смотреть. Может хомут на шланге обратки поменять?

[Mayk]

Наплыв срезал, резинку подрезал, жидкость долил. Буду смотреть. Может хомут на шланге обратки поменять?

Тут двуякая ситуация, вроде бы крепче лучше. Но при превышении давления со стандартным хомутом, сорвет шланг, а с винтовым хомутом, шланг удержится на месте, но может продавить сальники на рейке.
Я для себя решил, пускай лучше шланг сорвет.

[Stanislas]

Логично конечно, шланг проще поменять

[Юрий Анатольевич]

Привет ребята! Подскажите чудеса бывают? Ночь была теплой -4 утром поехал, как на ЗиЛ-157, ГУР не работает. Заехал купил жидкость, долил и она вся оказалась на земле. Доехал до СТО и оказалось что штуцер обратки на 2/3 выкручен из корпуса рулевой рейки. За месяц до этого посещал местную СТО на предмет замены фильтра и масла в АКПП. Может одгадка в этом , но как-то не верится что штуцера сами отворачиваются. Кстати его затянули, добавили жидкость и я уехал без проблем.

[avto111]

Акпп ни причем. Штуцеры отворачиваются у многих.

[Юрий Анатольевич]

Я понимаю, что акпп не прием, просто пока я мух считал возможно помогли открутится. Чет не понял как у многих отворачиваются?

[avto111]

Вот так и откручиваются, сервисмены не причем. У некоторых сопливят с нова, из за отсутствия с завода резинового колечка, а при попытке подтянуть ломают штуцер на рейке. Так же спонтанно рвутся шланги ГУР. Здесь кому как повезет. Кто то о них и не слышал, а я лично видел машину, на которой за 100 тыс. 2 раза рвались.

[Юрий Анатольевич]

Х.з , как-то малоубедительно, почему на тормозах не откручиваются, но начну следить за этим моментом с сегодняшнего дня. Коллеги у кого еще откручивались штуцера на рулевой рейке?

[avto111]

Х.з , как-то малоубедительно, почему на тормозах не откручиваются, но начну следить за этим моментом с сегодняшнего дня. Коллеги у кого еще откручивались штуцера на рулевой рейке?

Так, на вскидку. Тынц , тынц.

[ravant]

у меня сегодня порвало резиновый шланг, что у левого крыла соединяет две металлические трубки. температура за бортом была 12 мороза. пришлось километров пять ехать без гидрика. насос, соответственно, крутился насухую... вопрос-это сильно вредно насосу?

ну и чем можно заменить эту трубку? на ощупь она не очень жесткая. вариант-вакуумный шланг в тканевой оплетке от ваза или кислородный армированный шланг...

Сообщение отредактировал ravant: 26 December 2014 - 10:22 PM

[леонид леонидович]

Я только наплывчик удалил,смысла укорачивать резиновый клапан после этого,не вижу.Зато 1,5 года крышка гура открывается без хлопка.